Autority autority
€698–€713 /mnd
3 varianten Gemiddeld

Overzicht

De ALPINA B6 is een reeks exclusieve, in kleine aantallen gebouwde prestatieauto's op basis van verschillende BMW 3-serie- en 6-serie-generaties. De naam verscheen in 1978 voor het eerst op de E21-gebaseerde B6 2.8, die een grote zescilindermotor combineerde met een compacte carrosserie. Anders dan veel pure sportmodellen richtte ALPINA zich steeds op een combinatie van zeer hoge prestaties, langeafstandscomfort, verfijning en een ingetogen uiterlijk. Iedere B6 kreeg ingrijpend aangepaste motortechniek, een specifiek onderstel, krachtigere remmen, herkenbare meerspaaksvelgen en een individueel productienummer. De B6 evolueerde van een lichte, analoge sportsedan met atmosferische zes-in-lijnmotor via de uiterst zeldzame E30 B6 3.5 S en de veelzijdige E36-modellen naar een luxueuze V8-gran turismo. De E63- en E64-generatie gebruikte een mechanisch aangedreven compressor en leverde maximaal 530 pk, terwijl de laatste F06-, F12- en F13-generatie overstapte op een 4,4-liter twin-turbo V8 met maximaal 600 pk en 800 Nm. Coupé, Cabriolet en Gran Coupé boden topsnelheden tot ongeveer 330 km/u. Na het verdwijnen van de BMW 6-serie in deze vorm werd de B6 niet rechtstreeks opgevolgd en is het model niet meer in productie.
Ideaal voor: Ervaren liefhebbers en verzamelaars die een analoge sportsedan met sterke zescilinder en aanzienlijke investeringswaarde zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende verhouding tussen vermogen en gewicht
  • Veel koppel en een karaktervolle atmosferische zescilinder
  • Directe besturing en uitgebalanceerd achterwielaangedreven chassis
  • Grote zeldzaamheid en sterke verzamelwaarde
  • B6 3.5 S combineert M3-carrosserie met zescilinderkracht

Aandachtspunten

  • Overstuurgevoelig op nat wegdek
  • Dure en moeilijk vindbare ALPINA-specifieke onderdelen
  • Roest en ouderdomsschade kunnen restauratie zeer kostbaar maken
  • Beperkte botsveiligheid en weinig comfortvoorzieningen

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 35–43 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4325 mm
Breedte
1645 mm
Hoogte
1380 mm
Wielbasis
2570 mm
Kofferruimte
425 L
Gewicht
1180-1300 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Tweedeurs sedan, Vierdeurs sedan, Coupé op basis van BMW M3
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€338-€353
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €699 – €713
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest rond krikpunten, wielkasten, accubak, schutbord en achterasbevestigingen

Ernstig

Bouwjaren: 1983-1991

Een specialistische carrosserie-inspectie uitvoeren en structurele roest professioneel herstellen.

Oververhitting door verouderde radiateur, waterpomp, slangen of viscokoppeling

Ernstig

Bouwjaren: 1983-1991

Koelsysteem preventief reviseren en controleren op eerdere oververhittingsschade aan de cilinderkop.

Slijtage van versnellingsbak, aandrijfas en sperdifferentieel

Gemiddeld

Bouwjaren: 1983-1991

Controleren op bijgeluiden, speling en moeilijk schakelen; componenten zo nodig reviseren.

Controleer bij aankoop

  • Verifieer chassisnummer, ALPINA-plaatje en productiehistorie.
  • Controleer of de motor werkelijk de originele ALPINA-specificatie heeft.
  • Inspecteer de carrosserie op roest, laswerk en vervorming door circuitgebruik.
  • Controleer het koelsysteem en voer een compressie- of lekverliesmeting uit.
  • Beoordeel de staat van het sperdifferentieel en de handgeschakelde versnellingsbak.

Tips per variant

B6 2.8

Iets lichter en evenwichtiger dan de 3.5, maar minder snel en doorgaans minder waardevol.

B6 3.5

De zware M30-motor vraagt om een perfect onderstel en goede banden; controleer zorgvuldig op oververhitting.

B6 3.5 S

Extreem zeldzame M3-gebaseerde uitvoering; alleen kopen met overtuigend bewijs van authenticiteit en volledige historie.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M3 E30 is scherper en competitiegerichter, maar de B6 biedt meer cilinders, koppel en langeafstandscomfort.

Concurrent 2

De Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 is verfijnder en praktischer, maar minder krachtig dan de B6 3.5.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.