Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Bestuurders die een zeer snelle en relatief discrete GT zoeken met meer comfort dan een BMW M5, maar die hoge onderhouds-, brandstof- en reparatiekosten kunnen dragen.

Overgang van mechanische compressor naar twee turbo's 4,4-liter V8-biturbo gebaseerd op de BMW N63-motorfamilie maar uitgebreid aangepast door ALPINA Achttraps ZF Switch-Tronic-automaat Achterwielaandrijving op de Europese B5 Meerdere technische vermogensupdates gedurende de productieloop Facelift vanaf 2013 met vernieuwde verlichting, uitrusting en 540 pk Edition 50 ter gelegenheid van het vijftigjarig bestaan van ALPINA Laatste vermogensupdate naar 600 pk aan het einde van de generatie Beschikbaar als Limousine en Touring
Geproduceerd in
Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
10.8 L/100km × 15.000 km
€318
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
€180
Totaal €678
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€38.000
Euro NCAP 2010

Waardeverloop

Nu 14 jaar oud: mediaan €37.438. Over 5 jaar naar verwachting €23.774 — €228 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 9–16 jr oud gemeten aanbod (9–16 jr) 40% Na 9 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €62.779 (9 auto's) Na 10 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €46.702 (11 auto's) Na 11 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €44.462 (9 auto's) Na 13 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €36.732 (3 auto's) Na 14 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €37.438 (6 auto's) Na 15 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €37.950 (25 auto's) Na 16 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €37.950 (6 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 94% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 88% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 83% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 78% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 73% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 6 jaar: 69% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 7 jaar: 65% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 8 jaar: 61% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 17 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (9–16 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €93.830 (geschat) Afschrijving: 6,1%/jaar Gebaseerd op 69 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De vroegste uitvoering is doorgaans het voordeligst, maar verdient extra aandacht voor thermische belasting, injectoren en olieverbruik.

Sterke punten

  • Enorme trekkracht over vrijwel het gehele toerengebied
  • Zeer hoge topsnelheid en uitstekende snelwegprestaties
  • Comfortabel en stabiel onderstel
  • Snelle en soepel schakelende achttrapsautomaat
  • Luxueus interieur en hoge mate van personalisering
  • Touring biedt uitzonderlijke prestaties zonder veel praktische concessies
  • Edition 50 en late 600 pk-versies hebben verzamelpotentieel

Aandachtspunten

  • Complexe V8-biturbo met potentieel zeer hoge reparatiekosten
  • Hoog werkelijk brandstof- en olieverbruik
  • Veel warmteontwikkeling in de motorruimte
  • Originele ALPINA-remmen, velgen en carrosseriedelen zijn duur
  • Geen vierwielaandrijving op deze Europese generatie
  • Hoge kilometerstanden kunnen kostbaar onderstelonderhoud vereisen

Controleer bij aankoop

  • Vraag om volledige onderhoudsfacturen, niet uitsluitend een digitaal onderhoudsoverzicht.
  • Controleer of de motorolie aantoonbaar vaker dan de lange fabrieksintervallen is vervangen.
  • Start de motor volledig koud en controleer op rook, ratels, misfires en waarschuwingsmeldingen.
  • Laat de motor uitlezen op opgeslagen foutcodes, ook wanneer geen waarschuwingslamp brandt.
  • Controleer turbo's, injectoren, koelcircuit en laadluchtleidingen.
  • Test de automaat zowel koud als warm op schokken en slip.
  • Controleer adaptieve dempers en bij de Touring de achterste niveauregeling.
  • Inspecteer op slecht herstelde schade en controleer de kostbare originele ALPINA-onderdelen.
  • Controleer of eventuele vermogenssoftware professioneel is uitgevoerd; origineel heeft de voorkeur.

Bekende problemen

Olieslijtage, olieverbruik en lekkage bij de V8-biturbo, onder meer rond kleppendeksels en turbo-olieleidingen.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2017

Motor laten controleren op lekkage, rook en verbruik; pakkingen, leidingen of klepsteelrubbers zo nodig vervangen.

Problemen met injectoren, bobines en bougies kunnen misfires en onrustig lopen veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2017

Foutcodes uitlezen en defecte injectoren, bobines en bougies vervangen; controleer of onderdelen van de juiste revisiestand zijn gemonteerd.

Slijtage of lekkage van turbo's en koel- of olieleidingen door hoge thermische belasting.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2017

Turbo's, leidingen en koelsysteem specialistisch laten inspecteren en beschadigde componenten vervangen.

Defecte elektrische waterpomp, thermostaat of overige onderdelen van het koelsysteem.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2017

Koelsysteem testen en waterpomp, thermostaat of lekkende componenten tijdig vervangen.

Slijtage aan voorste draagarmen, rubbers, adaptieve dempers en achterste luchtvering van de Touring.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2017

Onderstel op speling en lekkage inspecteren; versleten draagarmen, dempers, luchtbalgen of compressor vervangen.

De achttrapsautomaat kan bij achterstallig onderhoud minder soepel gaan schakelen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2017

Ondanks de oorspronkelijke levensduurvulling periodiek olie en filter laten vervangen en adaptatiewaarden controleren.

Technische specificaties

Motorcode ALPINA M1
Cilinderinhoud 4.4L (4395 cc)
Cilinders 8
Vermogen 373 kW / 507 pk
Koppel 700 Nm
0-100 km/h 4.7s
Topsnelheid 307 km/h
Transmissie ZF 8-traps Switch-Tronic-automaat (8v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 9.3 (10.8 L/100km)
CO₂-uitstoot 252 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

491 cm
Lengte
186 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
296 cm
Wielbasis
520 L
Kofferruimte
1830-2020 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€38.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Alpina B5
benzine
Alpina B5

2011 · 174.421 km · automaat

507 pk 4.7s 10.8 L/100km CO₂ 252g
€678 /maand
bij 15.000 km/jaar
€37.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.