Autority autority
ALPINA B5 2017-2024
ALPINA

ALPINA B5 2017-2024

G30/G31

€606–€635 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De ALPINA B5 is de exclusieve, door ALPINA ontwikkelde topuitvoering van de BMW 5-serie. Het model combineert de prestaties van een supersportwagen met het comfort, de discretie en de dagelijkse bruikbaarheid van een luxe sedan of Touring. In tegenstelling tot de meer circuitgerichte BMW M5 koos ALPINA doorgaans voor een koppelrijke motor, een automatische transmissie, een soepel maar nauwkeurig onderstel en een zeer hoge onbegrensde topsnelheid. Iedere B5 werd in beperkte aantallen gebouwd en kreeg een eigen ALPINA-productienummer, specifieke motortechniek, aerodynamica, wielen en interieurdetails. De eerste B5 verscheen in 2005 op basis van de E60/E61 en gebruikte een 4,4-liter V8 met mechanische compressor, later opgewaardeerd in de B5 S. De F10/F11-generatie stapte over op een V8-biturbo en groeide via 507 en 540 pk naar 600 pk in de Edition 50 en de laatste modeljaren. De G30/G31 introduceerde vierwielaandrijving, aanvankelijk 608 pk en na de facelift 621 pk. De gelimiteerde B5 GT met 634 pk vormde in 2023 en 2024 het hoogtepunt en de afsluiting van de traditionele B5-reeks. Er zijn in Europa geen diesel-, hybride, plug-inhybride of volledig elektrische B5-varianten geleverd.
Ideaal voor: Vermogende liefhebbers die een van de snelste en meest exclusieve luxeauto's voor dagelijks gebruik zoeken, met vierwielaandrijving, langeafstandscomfort en desgewenst de praktische bruikbaarheid van een Touring.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Extreem snelle acceleratie en zeer hoge topsnelheid
  • Vierwielaandrijving biedt veel tractie onder uiteenlopende omstandigheden
  • Zeer comfortabele en stabiele afstemming voor lange afstanden
  • Hoogwaardig en uitgebreid personaliseerbaar interieur
  • Touring behoort tot de snelste stationwagens ter wereld
  • Minder opzichtig dan veel directe concurrenten
  • Facelift en B5 GT combineren uitzonderlijke prestaties met dagelijks comfort
  • B5 GT heeft sterke verzamelwaarde door de beperkte productie

Aandachtspunten

  • Zeer hoge aanschaf-, verzekerings-, banden- en onderhoudskosten
  • Hoog brandstofverbruik en hoge CO2-gerelateerde lasten
  • Groot en zwaar op smalle wegen en in parkeergarages
  • Complexe techniek met kostbare actieve onderstel- en vierwielaandrijvingscomponenten
  • ALPINA-specifieke onderdelen kunnen een lange levertijd hebben
  • Minder scherp en communicatief dan een BMW M5 bij circuitgebruik

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €100.875. Over 5 jaar naar verwachting €69.427 — €524 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–9 jr oud gemeten aanbod (0–9 jr) 37% Na 0 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €210.274 (8 auto's) Na 1 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €194.879 (10 auto's) Na 2 jaar: 83% van de nieuwprijs — mediaan €186.120 (26 auto's) Na 3 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €150.090 (9 auto's) Na 4 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €100.875 (33 auto's) Na 5 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €93.791 (24 auto's) Na 6 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €75.045 (9 auto's) Na 8 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €63.034 (16 auto's) Na 9 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €58.545 (16 auto's) Na 10 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–9 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,1%/jaar Gebaseerd op 151 auto's

Technische gegevens

Lengte
4956 mm
Breedte
1868 mm
Hoogte
1466 mm
Wielbasis
2975 mm
Kofferruimte
530 L
Gewicht
1945-2115 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Touring
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (2)

Bekijk alle
Alpina B5 touring
benzine
Alpina B5 touring

2018 · 198.636 km · automaat

608 pk 3.6s 11.3 L/100km CO₂ 258g
€629 /maand
bij 15.000 km/jaar
€52.875
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Alpina B5 touring
benzine
Alpina B5 touring

2022 · 145.572 km · automaat

621 pk 3.6s 11.3 L/100km CO₂ 258g
€629 /maand
bij 15.000 km/jaar
€79.875
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties B5

Varianten (6)

Kies je variant

B5 Bi-Turbo Allrad Limousine
ALPINA F4
Benzine 608 pk 10.5 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€606
/mnd
B5 Bi-Turbo Allrad Touring
ALPINA F4
Benzine 608 pk 10.8 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€615
/mnd
B5 Bi-Turbo Allrad Limousine facelift
ALPINA F5
Benzine 621 pk 11.1 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€623
/mnd
B5 Bi-Turbo Allrad Touring facelift
ALPINA F5
Benzine 621 pk 11.3 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€629
/mnd
B5 GT Allrad Limousine
ALPINA F5 GT
Benzine 634 pk 11.2 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€626
/mnd
B5 GT Allrad Touring
ALPINA F5 GT
Benzine 634 pk 11.5 L/100km ZF 8-traps Switch-Tronic-sportautomaat 8v
€635
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€309-€338
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
€117-€117
Totaal €606 – €636
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Incidentele lekkage van koelvloeistof of olie bij leidingen, pakkingen en onderdelen rond de hete V8-biturbo.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Motorruimte en bodemplaten op sporen controleren en lekkende leidingen, pakkingen of koelcomponenten vervangen.

Bobines, bougies of injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden misfires veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Diagnose uitvoeren en betrokken ontstekings- of injectieonderdelen vervangen.

Slijtage van adaptieve dempers, draagarmen en rubbers door gewicht, grote wielen en hoge prestaties.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Onderstel op speling, lekkage en ongelijkmatige bandenslijtage laten inspecteren.

Touring kan problemen ontwikkelen met achterste luchtveren, compressor of niveausensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Hoogte na langdurig parkeren controleren en defecte luchtbalgen, compressor of sensoren vervangen.

Storingen of tijdelijke uitval van infotainment, rijhulpsystemen, camera's en sensoren.

Klein

Bouwjaren: 2017-2024

Software actualiseren, accu testen en defecte sensoren of modules laten kalibreren of vervangen.

Zeer snelle slijtage van banden en remmen bij intensief of veelvuldig snelweggebruik op hoge snelheid.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Bandenprofiel, productiedatum en remdikte controleren; correcte ALPINA-goedgekeurde banden en passende remonderdelen gebruiken.

Controleer bij aankoop

  • Laat de auto vóór aankoop volledig uitlezen door een BMW- of ALPINA-specialist.
  • Controleer onderhoudsfacturen, softwarecampagnes en de frequentie van olie- en bougiewissels.
  • Inspecteer motor en koelsysteem zowel koud als volledig warm op lekkage, rook en afwijkende geluiden.
  • Test de automaat, vierwielaandrijving, actieve besturing en alle rijmodi.
  • Controleer de banden op het juiste type, gelijke slijtage en voldoende draagvermogen.
  • Inspecteer de kostbare remmen en adaptieve dempers.
  • Controleer bij de Touring of de achterzijde na een nacht stilstaan niet is gezakt.
  • Verifieer ALPINA-productienummer, fabrieksuitrusting en schadehistorie.
  • Controleer bij een B5 GT alle unieke carrosserie-, interieur- en wielonderdelen op originaliteit.
  • Houd rekening met een ruime jaarlijkse onderhoudsreserve, ook bij auto's met lage kilometerstand.

Tips per variant

B5 Bi-Turbo 608

De eerste versie is relatief aantrekkelijk geprijsd en nauwelijks langzamer dan de facelift. Controleer vroege exemplaren zorgvuldig op software-updates en een volledige onderhoudshistorie.

B5 Bi-Turbo 621 facelift

De facelift heeft moderner infotainment, vernieuwde verlichting en iets meer vermogen. Voor regulier gebruik is dit de meest complete uitvoering.

B5 GT

De B5 GT is de krachtigste en meest verzamelwaardige fabrieks-B5. Koop uitsluitend een volledig origineel exemplaar met complete documentatie en houd rekening met zeer hoge vervangingskosten van unieke onderdelen.

Touring

De Touring is bijzonder gewild en behoudt vaak beter zijn waarde. Controleer de luchtvering achter en de werking van achterklep, bagageruimte-elektronica en niveauregeling.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M5 en M5 Competition zijn scherper, speelser en meer circuitgericht. De B5 biedt meer rust, exclusiviteit en veercomfort, terwijl de prestaties op de openbare weg minstens zo indrukwekkend zijn.

Concurrent 2

De Mercedes-AMG E 63 S heeft een uitbundiger karakter en krachtiger uitlaatgeluid. De B5 is discreter, comfortabeler en sterker gericht op zeer snelle langeafstandsritten.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.