ALPINA B5 2005-2010
E60/E61
ALPINA B5 2005-2010
Varianten
4
Kosten/mnd
€725–€736
Carrosserie
Sedan en stationwagen
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
520 L
Gewicht
1720–1905 kg
E60/E61
E-segment, exclusieve sportieve hogere middenklasse
BMW 5-serie E60/E61-platform
Gemiddeld
NCAP
Overzicht
De ALPINA B5 is de exclusieve, door ALPINA ontwikkelde topuitvoering van de BMW 5-serie. Het model combineert de prestaties van een supersportwagen met het comfort, de discretie en de dagelijkse bruikbaarheid van een luxe sedan of Touring. In tegenstelling tot de meer circuitgerichte BMW M5 koos ALPINA doorgaans voor een koppelrijke motor, een automatische transmissie, een soepel maar nauwkeurig onderstel en een zeer hoge onbegrensde topsnelheid. Iedere B5 werd in beperkte aantallen gebouwd en kreeg een eigen ALPINA-productienummer, specifieke motortechniek, aerodynamica, wielen en interieurdetails.
De eerste B5 verscheen in 2005 op basis van de E60/E61 en gebruikte een 4,4-liter V8 met mechanische compressor, later opgewaardeerd in de B5 S. De F10/F11-generatie stapte over op een V8-biturbo en groeide via 507 en 540 pk naar 600 pk in de Edition 50 en de laatste modeljaren. De G30/G31 introduceerde vierwielaandrijving, aanvankelijk 608 pk en na de facelift 621 pk. De gelimiteerde B5 GT met 634 pk vormde in 2023 en 2024 het hoogtepunt en de afsluiting van de traditionele B5-reeks. Er zijn in Europa geen diesel-, hybride, plug-inhybride of volledig elektrische B5-varianten geleverd.
Ideaal voor:
Liefhebbers die een zeldzame, zeer snelle maar comfortabele achterwielaangedreven sportsedan of stationwagen zoeken en voldoende budget hebben voor specialistisch onderhoud.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige en karaktervolle V8-compressormotor
- Uitzonderlijke prestaties bij hoge snelheid
- Comfortabeler en discreter dan een vergelijkbare BMW M5
- Touring is zeldzaam en bijzonder praktisch
- Goede langeafstandseigenschappen
- Hoge verzamelwaarde van originele en goed gedocumenteerde exemplaren
Aandachtspunten
- Zeer hoog brandstofverbruik
- Onderhoud en ALPINA-specifieke onderdelen zijn kostbaar
- Beperkt aanbod van goede auto's in Nederland
- Verouderde elektronica en infotainment
- Hoge Nederlandse wegenbelasting en verzekeringskosten
- Achterbanden slijten snel bij sportief gebruik
Waardeverloop
Nu 16 jaar oud: mediaan €60.073. Over 5 jaar naar verwachting €28.860 — €520 per maand aan afschrijving.
Deze generatie
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (13–20 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Afschrijving: 2,2%/jaar
Gebaseerd op 58 auto's
Technische gegevens
Lengte
4841 mm
Breedte
1846 mm
Hoogte
1468 mm
Wielbasis
2888 mm
Kofferruimte
520 L
Gewicht
1720-1905 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Touring
Geproduceerd in
Duitsland
Generaties B5
Varianten (4)
Kies je variant
B5 4.4 V8 Compressor Limousine
ALPINA H1
Benzine
500 pk
12.4 L/100km
ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v
€725
/mnd
B5 4.4 V8 Compressor Touring
ALPINA H1
Benzine
500 pk
12.6 L/100km
ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v
€730
/mnd
B5 S 4.4 V8 Compressor Limousine
ALPINA H1/1
Benzine
530 pk
12.6 L/100km
ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v
€730
/mnd
B5 S 4.4 V8 Compressor Touring
ALPINA H1/1
Benzine
530 pk
12.8 L/100km
ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v
€736
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
B5 4.4 V8 Compressor Limousine
ALPINA H1
|
Benzine | 500 pk | 12.4 L | — |
€725
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€364
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€725
|
— | ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v | Details |
|
B5 4.4 V8 Compressor Touring
ALPINA H1
|
Benzine | 500 pk | 12.6 L | — |
€730
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€370
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€730
|
— | ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v | Details |
|
B5 S 4.4 V8 Compressor Limousine
ALPINA H1/1
|
Benzine | 530 pk | 12.6 L | — |
€730
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€370
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€730
|
— | ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v | Details |
|
B5 S 4.4 V8 Compressor Touring
ALPINA H1/1
|
Benzine | 530 pk | 12.8 L | — |
€736
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€376
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€736
|
— | ZF 6-traps Switch-Tronic-automaat 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ALPINA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€725 – €737
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Lekkage of verminderde werking van het koelsysteem, onder meer bij leidingen, expansievat, radiateur en waterpomp.
ErnstigBouwjaren: 2005-2010
Koelsysteem onder druk laten testen en verouderde kunststofdelen, slangen, thermostaat of waterpomp preventief vervangen.
Olielekkage bij kleppendeksels, distributiedeksel, vacuümpomp en dynamosteunpakking.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2010
Lekkage lokaliseren en pakkingen door een BMW- of ALPINA-specialist laten vervangen.
Slijtage van klepsteelrubbers kan blauwige uitlaatrook en hoog olieverbruik veroorzaken.
ErnstigBouwjaren: 2005-2010
Klepsteelrubbers vervangen; controleer vooraf olieverbruik en rookvorming na stationair draaien.
Slijtage of storingen aan de mechanische compressor en de bijbehorende aandrijving.
ErnstigBouwjaren: 2005-2010
Compressorwerking, lagers en aandrijving specialistisch laten controleren en zo nodig reviseren.
Storingen in iDrive, sensoren, comfortelektronica en accumanagement.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2010
Volledige diagnose uitvoeren, accutoestand controleren en defecte modules of sensoren vervangen.
Slijtage van draagarmen, rubbers en schokdempers door gewicht en prestaties.
GemiddeldBouwjaren: 2005-2010
Onderstel op speling controleren en bij voorkeur kwalitatief hoogwaardige of originele ALPINA-onderdelen monteren.
Controleer bij aankoop
- Controleer of de auto een aantoonbare ALPINA- en BMW-onderhoudshistorie heeft.
- Verifieer het ALPINA-productienummer en de originaliteit van motor, interieur, velgen en carrosseriedelen.
- Controleer bij koude en warme motor op rook, ratels, olielekkage en koelvloeistofverlies.
- Test de automaat op soepel schakelen zonder slip, schokken of vertraging.
- Laat de compressor en het volledige koelsysteem door een specialist inspecteren.
- Controleer de E61 Touring op lekkage bij de achterklep, kabelbreuken en problemen met de niveauregeling.
- Inspecteer banden en velgen zorgvuldig; originele ALPINA-velgen zijn kostbaar.
- Vermijd zwaar gemodificeerde exemplaren zonder bewijs van professionele uitvoering.
Tips per variant
B5 4.4 V8 Compressor
De oorspronkelijke 500 pk-versie is iets minder kostbaar dan de B5 S, maar blijft technisch complex. Een aantoonbaar onderhouden exemplaar verdient de voorkeur boven een auto met lage kilometerstand en weinig documentatie.
B5 S 4.4 V8 Compressor
De sterkere en zeldzamere faceliftversie heeft meer verzamelpotentieel. Controleer extra zorgvuldig de remmen, compressor en banden vanwege mogelijk intensiever gebruik.
Touring
De Touring is zeer schaars en meestal duurder. Controleer de achterste luchtvering, kabelboom van de achterklep en eventuele vochtinwerking.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover de BMW M5 E60 is de B5 minder hoogtoerig en spectaculair, maar comfortabeler, koppelrijker en doorgaans prettiger voor dagelijks en snel langeafstandsgebruik.
Concurrent 2
Tegenover de Mercedes-Benz E 55 AMG en E 63 AMG is de B5 zeldzamer en verfijnder afgestemd, maar onderdelen en specialistische kennis zijn minder ruim beschikbaar.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.