ABARTH 695 695 Rivale 1.4 T-Jet 180 MTA
2009-2024
ABARTH 695 2009-2024
695 Rivale 1.4 T-Jet 180 MTA
Verbruik
1 op 16.7
Brandstof
Benzine
Vermogen
132 kW / 180 pk
Transmissie
MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak 5v
0-100
6.9s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€26.500
NCAP 2017
Fiat Mini-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Liefhebbers die een compacte, luidruchtige en karaktervolle sportauto zoeken voor bochtige wegen, korte ritten of incidenteel circuitgebruik. De auto is minder geschikt voor bestuurders die veel binnenruimte, rust, comfort of moderne veiligheidssystemen verlangen.
Moderne herinterpretatie van de historische 695 op basis van de Abarth 500
1,4-liter T-Jet-turbomotor in vermogensniveaus van 165 tot 190 pk
Voorwielaandrijving en compacte A-segmentafmetingen
Leverbaar als gesloten hatchback en bij bepaalde edities als Cabrio
Talrijke gelimiteerde uitvoeringen, waaronder Tributo Ferrari, Edizione Maserati, biposto en 70° Anniversario
Facelift vanaf 2016 met gewijzigde bumpers, verlichting en Uconnect-infotainment
Latere modellen met Koni FSD-dempers, Brembo-remmen en Record Monza-uitlaat
Geen diesel-, hybride-, plug-inhybride- of volledig elektrische 695 geleverd
Geproduceerd in
Polen
Maandelijkse kosten
Brandstof
6.0 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
ABARTH gemiddelde × km
Afschrijving
nu €26.500 → €22.051 over 5 jaar
Totaal
€501
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€46.200
€37.100 – €47.100 ·
3 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2017
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Meer luxe dan circuitgericht, met specifieke Riva-afwerking. Controleer zorgvuldig op beschadigingen aan leder, hout- of koolstofvezeldetails.
Sterke punten
- Sterke prestaties voor een zeer compacte auto
- Directe besturing en speels, wendbaar rijgedrag
- Karaktervolle T-Jet-motor met veel tuningpotentieel
- Herkenbaar Abarth-design en aansprekend uitlaatgeluid
- Veel bijzondere gelimiteerde uitvoeringen
- Brembo-remmen en Koni-dempers op de sterkere uitvoeringen
- Relatief eenvoudige motor zonder complexe hybride techniek
Aandachtspunten
- Stug veercomfort en veel banden-, wind- en uitlaatgeluid
- Beperkte ruimte achterin en een kleine bagageruimte
- Ergonomie en zitpositie zijn niet voor iedere bestuurder ideaal
- Interieurkwaliteit en infotainment blijven achter bij modernere concurrenten
- MTA-transmissie schakelt traag en schokkerig bij lage snelheid
- Beperkte tractie van de voorwielen bij nat weer
- Euro NCAP-resultaat van het verouderde Fiat 500-platform is naar moderne maatstaven zwak
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie en bewijs van jaarlijkse oliebeurten
- Distributieriem en waterpomp; controleer of vervanging volgens tijdsinterval is uitgevoerd
- Koude start, rook, onregelmatig lopen en ratelende turbo of wastegate
- Sporen van motortuning, verhoogde turbodruk of verwijderde emissiecomponenten
- Werking en slijtage van koppeling en MTA-actuator
- Speling of bijgeluiden van draagarmen, toplagers en achterdempers
- Conditie van Brembo-remmen, banden en lichtmetalen velgen
- Schadeherstel, kleurverschillen en aanwijzingen voor circuitgebruik
- Werking van Uconnect, airconditioning en alle elektrische functies
- Werking, afdichting en uitlijning van het cabrioletdak
- Authenticiteit en nummering van gelimiteerde edities
- Bij een biposto: controleer de raceversnellingsbak, polycarbonaat zijruiten, titanium achterbeugel en originele uitrusting
Bekende problemen
Defecte MultiAir-units worden vaak genoemd bij andere FCA-motoren, maar de Europese 695 gebruikt hoofdzakelijk de conventionele T-Jet; relevante aandachtspunten zijn vooral turbo-, ontstekings- en koelingsproblemen
KleinBouwjaren: 2009-2024
Verifieer de exacte motorcode en volg korte olie-intervallen met olie van de voorgeschreven specificatie.
Slijtage of rammelen van voorste draagarmen, stabilisatorstangen, toplagers en Koni-dempers
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Laat de ophanging op speling controleren en vervang versleten rubbers, verbindingen of dempers per as.
MTA-transmissie schakelt onregelmatig door slijtage van koppeling, actuator of onjuiste kalibratie
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Laat foutcodes, koppelingsslijtage en actuatorwaarden uitlezen en voer een kalibratie of reparatie uit.
Turbo- en wastegateproblemen, olielekkage of gescheurde drukslangen
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Controleer de turbodruk, slangen, olieaanvoer en wastegate; vervang defecte leidingen of reviseer de turbo.
Bobines en bougies kunnen voortijdig slijten, met inhouden of misfires onder turbodruk tot gevolg
KleinBouwjaren: 2009-2024
Monteer bougies met de juiste specificatie en vervang zwakke bobines.
Record Monza-uitlaatklep kan vastroesten of gaan rammelen
KleinBouwjaren: 2009-2024
Maak het klepmechanisme gangbaar of vervang de actuator, veer of uitlaatdemper.
Radiateur, thermostaat, koelventilator of waterpomp kan problemen geven, met risico op oververhitting
ErnstigBouwjaren: 2009-2024
Voer een druktest uit, controleer de ventilatorwerking en vervang defecte koelcomponenten direct.
Breuk van bedrading bij de achterklep kan storingen aan achterlichten, ruitenwisser of achterklepslot veroorzaken
KleinBouwjaren: 2009-2024
Herstel de kabelboom met flexibele reparatiedraden en bescherm de doorvoer.
Cabrioletdak kan haperen, verkeerd uitlijnen of lekkage en windgeruis veroorzaken
GemiddeldBouwjaren: 2012-2024
Reinig en smeer geleiders, kalibreer het dak en herstel beschadigde kabels, motoren of afdichtingen.
Snelle slijtage van Brembo-remschijven, banden en koppeling bij intensief of getuned gebruik
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Controleer slijtdiktes en onderhoudshistorie; gebruik onderdelen van correcte kwaliteit en vermijd slecht onderbouwde tuning.
Technische specificaties
Motorcode
312A3000
Cilinderinhoud
1.4L (1368 cc)
Cilinders
4
Vermogen
132 kW / 180 pk
Koppel
250 Nm
0-100 km/h
6.9s
Topsnelheid
225 km/h
Transmissie
MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak (5v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 16.7 (6.0 L/100km)
CO₂-uitstoot
139 g/km
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
366 cm
Lengte
162 cm
Breedte
148 cm
Hoogte
230 cm
Wielbasis
185 L
Kofferruimte
1035-1165 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
695 Rivale 1.4 T-Jet 180 MTA
180 pk
· Benzine
· MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak
€501
/maand
695 Yamaha Factory Racing 1.4 T-Jet 165
165 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€501
/maand
695 XSR Yamaha 1.4 T-Jet 165
165 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€501
/maand
695 Turismo 1.4 T-Jet 165
165 pk
· Benzine
· Handgeschakelde versnellingsbak
€524
/maand
695 Turismo 1.4 T-Jet 165 MTA
165 pk
· Benzine
· MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak
€524
/maand
695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180
180 pk
· Benzine
· MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak
€516
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
695 Rivale 1.4 T-Jet 180 MTA
312A3000
|
Benzine | 180 pk | 6.9s | 1 op 16.7 | MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak | €501 | Huidig |
|
695 Yamaha Factory Racing 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 16.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €501 | Details |
|
695 XSR Yamaha 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 16.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €501 | Details |
|
695 Turismo 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 14.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €524 | Details |
|
695 Turismo 1.4 T-Jet 165 MTA
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.5s | 1 op 14.7 | MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak | €524 | Details |
|
695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180
312A3000
|
Benzine | 180 pk | 6.9s | 1 op 15.4 | MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak | €516 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€26.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle ABARTH 695 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.