ABARTH 695 695 Cabrio 1.4 T-Jet 180
2009-2024
ABARTH 695 2009-2024
695 Cabrio 1.4 T-Jet 180
Over deze generatie
Liefhebbers die een compacte, luidruchtige en karaktervolle sportauto zoeken voor bochtige wegen, korte ritten of incidenteel circuitgebruik. De auto is minder geschikt voor bestuurders die veel binnenruimte, rust, comfort of moderne veiligheidssystemen verlangen.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Koopadvies
Sterke punten
- Sterke prestaties voor een zeer compacte auto
- Directe besturing en speels, wendbaar rijgedrag
- Karaktervolle T-Jet-motor met veel tuningpotentieel
- Herkenbaar Abarth-design en aansprekend uitlaatgeluid
- Veel bijzondere gelimiteerde uitvoeringen
- Brembo-remmen en Koni-dempers op de sterkere uitvoeringen
- Relatief eenvoudige motor zonder complexe hybride techniek
Aandachtspunten
- Stug veercomfort en veel banden-, wind- en uitlaatgeluid
- Beperkte ruimte achterin en een kleine bagageruimte
- Ergonomie en zitpositie zijn niet voor iedere bestuurder ideaal
- Interieurkwaliteit en infotainment blijven achter bij modernere concurrenten
- MTA-transmissie schakelt traag en schokkerig bij lage snelheid
- Beperkte tractie van de voorwielen bij nat weer
- Euro NCAP-resultaat van het verouderde Fiat 500-platform is naar moderne maatstaven zwak
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie en bewijs van jaarlijkse oliebeurten
- Distributieriem en waterpomp; controleer of vervanging volgens tijdsinterval is uitgevoerd
- Koude start, rook, onregelmatig lopen en ratelende turbo of wastegate
- Sporen van motortuning, verhoogde turbodruk of verwijderde emissiecomponenten
- Werking en slijtage van koppeling en MTA-actuator
- Speling of bijgeluiden van draagarmen, toplagers en achterdempers
- Conditie van Brembo-remmen, banden en lichtmetalen velgen
- Schadeherstel, kleurverschillen en aanwijzingen voor circuitgebruik
- Werking van Uconnect, airconditioning en alle elektrische functies
- Werking, afdichting en uitlijning van het cabrioletdak
- Authenticiteit en nummering van gelimiteerde edities
- Bij een biposto: controleer de raceversnellingsbak, polycarbonaat zijruiten, titanium achterbeugel en originele uitrusting
Bekende problemen
Defecte MultiAir-units worden vaak genoemd bij andere FCA-motoren, maar de Europese 695 gebruikt hoofdzakelijk de conventionele T-Jet; relevante aandachtspunten zijn vooral turbo-, ontstekings- en koelingsproblemen
KleinBouwjaren: 2009-2024
Slijtage of rammelen van voorste draagarmen, stabilisatorstangen, toplagers en Koni-dempers
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
MTA-transmissie schakelt onregelmatig door slijtage van koppeling, actuator of onjuiste kalibratie
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Turbo- en wastegateproblemen, olielekkage of gescheurde drukslangen
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Bobines en bougies kunnen voortijdig slijten, met inhouden of misfires onder turbodruk tot gevolg
KleinBouwjaren: 2009-2024
Record Monza-uitlaatklep kan vastroesten of gaan rammelen
KleinBouwjaren: 2009-2024
Radiateur, thermostaat, koelventilator of waterpomp kan problemen geven, met risico op oververhitting
ErnstigBouwjaren: 2009-2024
Breuk van bedrading bij de achterklep kan storingen aan achterlichten, ruitenwisser of achterklepslot veroorzaken
KleinBouwjaren: 2009-2024
Cabrioletdak kan haperen, verkeerd uitlijnen of lekkage en windgeruis veroorzaken
GemiddeldBouwjaren: 2012-2024
Snelle slijtage van Brembo-remschijven, banden en koppeling bij intensief of getuned gebruik
GemiddeldBouwjaren: 2009-2024
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
695 Cabrio 1.4 T-Jet 180
312A3000
|
Benzine | 180 pk | 6.9s | 1 op 14.1 | Handgeschakelde versnellingsbak | €533 | Huidig |
|
695 Yamaha Factory Racing 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 16.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €501 | Details |
|
695 XSR Yamaha 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 16.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €501 | Details |
|
695 Turismo 1.4 T-Jet 165
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.3s | 1 op 14.7 | Handgeschakelde versnellingsbak | €524 | Details |
|
695 Turismo 1.4 T-Jet 165 MTA
312A1000
|
Benzine | 165 pk | 7.5s | 1 op 14.7 | MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak | €524 | Details |
|
695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180
312A3000
|
Benzine | 180 pk | 6.9s | 1 op 15.4 | MTA gerobotiseerde handgeschakelde versnellingsbak | €516 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle ABARTH 695 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.