Autority autority
VOLVO S70 1996-2000
VOLVO

VOLVO S70 1996-2000

P80

€687–€795 /mnd
10 varianten Goed

Overzicht

De Volvo S70 is een middenklasse sedan die in 1996 werd geïntroduceerd als opvolger van de legendarische Volvo 850. De S70 vertegenwoordigde een evolutie van het succesvolle 850-concept, met verfijningen op het gebied van design, comfort en techniek. De auto werd gepositioneerd als een veilige en betrouwbare gezinsauto met Scandinavische degelijkheid, maar bood ook sportieve varianten voor de liefhebber. Met zijn kenmerkende hoekige Volvo-design en de befaamde vijfcilinder motoren wist de S70 een trouwe schare fans op te bouwen. De naam S70 verwees naar de sedan-carrosserie (S) en de positionering in het 70-segment van Volvo. Gedurende zijn productieperiode van 1996 tot 2000 bleef de S70 grotendeels ongewijzigd, met slechts kleine updates aan de uitrusting en techniek. De auto was leverbaar met een breed scala aan vijfcilinder benzine- en dieselmotoren, variërend van de zuinige 2.0 tot de krachtige 250 pk sterke R-versie. Bijzonder was de beschikbaarheid van vierwielaandrijving (AWD), wat de S70 geschikt maakte voor alle weersomstandigheden. De S70 werd in 2000 opgevolgd door de Volvo S60, die een geheel nieuw design introduceerde. Vandaag de dag wordt de S70 gewaardeerd als een betrouwbare youngtimer met uitstekende veiligheid en karaktervolle motoren, waarbij vooral de T5 en R-versies in trek zijn bij liefhebbers.
Ideaal voor: Gezinnen die waarde hechten aan veiligheid en comfort, liefhebbers van Scandinavisch design, mensen die een betrouwbare en ruime sedan zoeken voor dagelijks gebruik en lange afstanden, en enthousiastelingen die de krachtige T5 of R-versie waarderen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende passieve veiligheid, een van de veiligste auto's uit zijn tijd
  • Zeer robuuste vijfcilinder motoren met lang motorleven
  • Comfortabel onderstel, ideaal voor lange ritten
  • Ruim interieur met goede hoofdruimte voor- en achterin
  • Hoogwaardige materialen in het interieur
  • Goede roestbescherming voor een auto van deze leeftijd
  • Uitstekende stoelen met goede ondersteuning
  • Krachtige en karaktervolle turbomotoren
  • Grote kofferbak voor een sedan
  • Onderdelen nog redelijk verkrijgbaar

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik, vooral bij turbovarianten
  • Automatische versnellingsbak (AW50-42) kan problemen geven
  • Elektronica kan storingen vertonen bij oudere exemplaren
  • Onderstel kan aan de zachte kant zijn voor sportief rijden
  • Interieurplastics kunnen verkleuren en plakkerig worden
  • Airconditioning compressor is een bekend zwak punt
  • Turbo's kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Dashboard kan scheuren bij zonlicht

Waardeverloop

Nu 17 jaar oud: mediaan €2.080. Over 5 jaar naar verwachting €2.080 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 26–30 jr oud gemeten aanbod (11–25 jr) 40% Na 11 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €5.318 (4 auto's) Na 12 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €4.642 (66 auto's) Na 13 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €3.339 (237 auto's) Na 14 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €3.070 (422 auto's) Na 15 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €2.775 (569 auto's) Na 16 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €2.213 (433 auto's) Na 17 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €2.080 (463 auto's) Na 18 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €1.750 (719 auto's) Na 19 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €1.951 (517 auto's) Na 20 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €2.021 (188 auto's) Na 21 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €2.027 (157 auto's) Na 22 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €2.386 (137 auto's) Na 23 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €1.883 (138 auto's) Na 24 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €1.876 (73 auto's) Na 25 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €2.102 (38 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 80% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 10 jaar: 64% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (11–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 4,4%/jaar Gebaseerd op 4161 auto's

Technische gegevens

Lengte
4720 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1420 mm
Wielbasis
2660 mm
Kofferruimte
425 L
Gewicht
1370-1550 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Zweden (Torslanda), België (Gent)

Te koop (1)

Bekijk alle
Volvo S70 – Autobedrijf E.J. Rooy
Volvo S70 – Autobedrijf E.J. Rooy

2000 · 459.186 km

10.8s 9.8 L/100km CO₂ 232g
€696 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.445
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

2.4 AWD
B5244S
Benzine 140 pk 11.5 L/100km Automaat 4v
€749
/mnd
2.5 TDI
D5252T
Diesel 140 pk 7.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€795
/mnd
2.4
B5244S
Benzine 140 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€696
/mnd
2.5
B5252S
Benzine 144 pk 10.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€703
/mnd
2.0
B5202S
Benzine 145 pk 9.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€687
/mnd
2.4 170pk
B5244S2
Benzine 170 pk 9.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€700
/mnd
2.0 Turbo
B5204T
Benzine 211 pk 10.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€709
/mnd
T5
B5234T3
Benzine 239 pk 11.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€733
/mnd
R AWD
B5234T4
Benzine 250 pk 12.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€764
/mnd
R
B5234T4
Benzine 250 pk 11.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€749
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€223-€369
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€120-€120
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €688 – €795
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte PCV-systeem (carter ventilatie)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen van PCV-klep en slangen. Kost circa €150-300. Belangrijk om tijdig te doen om olielekkages te voorkomen.

Slijtage van de automatische versnellingsbak AW50-42

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2000

Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) kan problemen voorkomen. Revisie kost €1500-2500.

ETM (Electronic Throttle Module) storing

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2000

Reinigen of vervangen van de ETM. Nieuwe unit circa €300-500. Schoonmaken kan tijdelijk helpen.

Lekkende stuurbekrachtigingspomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen van de pomp en leidingen. Kosten circa €400-600 inclusief arbeid.

Defecte airconditioning compressor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen van compressor. Kosten €600-900 inclusief vullen systeem.

Slijtage voorwielophanging (draagarmrubbers en stabilisatorstangen)

Klein

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen van versleten onderdelen. Complete revisie voorwielophanging circa €500-800.

Turbo slijtage bij T5 en R modellen

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2000

Turbo revisie of vervanging. Kosten €800-1500. Let op oliedruk en blauwe rook.

Koelvloeistoflekkage bij expansievat

Klein

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen expansievat en slangen. Kosten circa €100-200.

Centrale vergrendeling storingen

Klein

Bouwjaren: 1996-2000

Vaak veroorzaakt door defecte deurvergrendelingsmotoren. Per deur circa €100-150.

Ruitenwissermechanisme slijtage

Klein

Bouwjaren: 1996-2000

Vervangen van het mechanisme. Kosten circa €200-350.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de onderhoudshistorie, vooral op regelmatige olie- en filtervervangingen
  • Test de automatische versnellingsbak grondig op schakelproblemen en slippen
  • Luister naar de motor op stationair voor onregelmatig lopen (PCV-probleem)
  • Controleer op olielekkages onder de motor en bij de turbo
  • Inspecteer het koelsysteem op lekkages en de staat van slangen
  • Test de airconditioning op koelvermogen
  • Controleer alle elektrische functies inclusief ramen, spiegels en centrale vergrendeling
  • Inspecteer de onderkant op roest, vooral bij wielkasten en dorpels
  • Bij turbomodellen: let op blauwe rook bij accelereren na stationair draaien
  • Controleer de staat van het dashboard op scheuren
  • Test de stuurbekrachtiging op geluiden en lekkages
  • Controleer de kilometerstand versus slijtage interieur
  • Vraag naar vervanging van distributieriem (indien van toepassing bij dieselvariant)
  • Check de staat van de remmen en schijven
  • Inspecteer de uitlaat op roest en lekkages

Tips per variant

2.0

Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. De vijfcilinder loopt soepel maar mist kracht bij inhalen. Ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. Laagste onderhoudskosten.

2.0 Turbo

Goede balans tussen prestaties en verbruik. De lichte turbo geeft voldoende power voor vlot rijden. Let op turbo-onderhoud en gebruik kwaliteitsolie.

2.4

Populairste motorisering met goede balans. Atmosferische motor is zeer betrouwbaar en heeft lage onderhoudskosten. Voldoende koppel voor dagelijks gebruik.

2.4 170pk

Sterkere versie van de 2.4 met betere prestaties. Goede keuze voor wie meer vermogen wil zonder turbo-complexiteit.

2.5 TDI

Zuinigste optie met goed koppel. Let op de distributieriem en injectoren. Kan roetfilterproblemen hebben bij veel stadsverkeer. Ideaal voor hoge kilometrages.

T5

Sportieve variant met uitstekende prestaties. De vijfcilinder turbo heeft een karakteristiek geluid. Hogere onderhoudskosten en verbruik. Controleer turbo en intercooler.

R

Topmodel met 250 pk en sportonderstel. Zeldzaam en gewild bij verzamelaars. Hogere verzekerings- en onderhoudskosten. Controleer op modificaties en racegebruik.

R AWD

Ultieme S70 met vierwielaandrijving. Beste tractie en rijplezier. Extra aandacht voor AWD-systeem en viscokoppeling. Hoogste waarde maar ook hoogste kosten.

AWD varianten

Vierwielaandrijving biedt extra grip in slechte omstandigheden. Let op slijtage van de viscokoppeling en aandrijfassen. Hoger verbruik dan voorwielaangedreven versies.

Vergeleken met alternatieven

Saab 9-5

Beide Scandinavische concurrenten bieden vergelijkbare veiligheid en comfort. De Saab heeft een moderner interieur, maar de Volvo heeft een betere onderdelenvoorziening.

AUDI A4 1994-2001
AUDI A4 1994-2001
Vanaf €600/mnd

De Audi A4 is compacter en sportiever, maar de S70 biedt meer ruimte en comfort. De Volvo vijfcilinders zijn karaktervoller dan de Audi viercilinders.

PEUGEOT 406 1999-2004
PEUGEOT 406 1999-2004
Vanaf €620/mnd

De Peugeot biedt een comfortabeler onderstel en lager verbruik, maar de Volvo wint op veiligheid, bouwkwaliteit en motorkarakter.

BMW 5 Series 1995-2004
BMW 5 Series 1995-2004
Vanaf €796/mnd

De BMW 5 Serie biedt een sportiever rijgedrag en achterwielaandrijving, maar de S70 scoort beter op veiligheid en heeft lagere onderhoudskosten. De Volvo is praktischer voor gezinnen.

MERCEDES-BENZ C-Class 1993-2000
MERCEDES-BENZ C-Class 1993-2000
Vanaf €643/mnd

De Mercedes heeft een prestigieuzer imago en betere restwaarde, maar de S70 biedt meer binnenruimte en betere standaardveiligheid. De Volvo is ook betrouwbaarder op lange termijn.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.