AUDI A4 1994-2001
B5 (Typ 8D)
AUDI A4 1994-2001
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Quattro-systeem biedt superieure tractie
- Comfortabel rijgedrag
- Verzinkte carrosserie gaat roest goed tegen
- Ruim interieur voor de klasse
- Onderdelen nog goed verkrijgbaar
Aandachtspunten
- Voorwielophanging is complex en duur bij slijtage
- 1.8T motoren hebben olieverbruik problemen
- Elektronica kan storingen vertonen
- Turbo's bij 1.8T en 2.5 TDI slijten relatief snel
- Automatische transmissies zijn niet altijd betrouwbaar
Technische gegevens
Generaties A4
Varianten (13)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.9 TDI
1Z/AHU/AFF
|
Diesel | 90 pk | 5.8 L |
€560
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€126
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€560
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6
AHL/ARM
|
Benzine | 101 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.9 TDI 110
AFN/AVG
|
Diesel | 110 pk | 5.6 L |
€555
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€555
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8
ADR
|
Benzine | 125 pk | 8.9 L |
€498
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€228
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€498
|
€294
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€228
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€498
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 T quattro
AEB/APU
|
Benzine | 150 pk | 10.1 L |
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€258
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€529
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 T
AEB/APU/ANB
|
Benzine | 150 pk | 9.2 L |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€506
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.5 TDI V6
AFB/AKN
|
Diesel | 150 pk | 7.2 L |
€590
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€157
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€590
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.4 V6
AGA/ALF
|
Benzine | 165 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.8 V6 quattro
AAH/ACK
|
Benzine | 193 pk | 11.8 L |
€572
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€302
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€572
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
S4 2.7 biturbo quattro
AGB/AZB
|
Benzine | 265 pk | 12.8 L |
€598
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€328
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€598
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
S4 2.7 Biturbo quattro
AGB/AZB
|
Benzine | 265 pk | 12.5 L |
€590
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€590
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
RS4 2.7 biturbo quattro
ASJ/AZR
|
Benzine | 380 pk | 13.5 L |
€616
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€345
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€616
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
RS4 2.7 Biturbo quattro
ASJ/AZR
|
Benzine | 380 pk | 13.8 L |
€624
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€353
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€624
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Slijtage voorwielophanging (fuseekogels, draagarmrubbers)
GemiddeldBouwjaren: 1994-2001
Olieverbruik 1.8T motor door versleten zuigerveren
ErnstigBouwjaren: 1996-2001
Turbo defect bij 1.8T
ErnstigBouwjaren: 1996-2001
Nokkenas slijtage 1.8 en 1.8T
ErnstigBouwjaren: 1994-1999
Ruitenwissermechanisme defect
KleinBouwjaren: 1994-2001
2.5 TDI V6 nokkenas en turbo problemen
ErnstigBouwjaren: 1997-2001
Controleer bij aankoop
- Controleer op speling in de voorwielophanging (laat de auto op de brug zetten)
- Check olieverbruik bij 1.8T - vraag naar bijvulgedrag
- Luister naar turbogeluiden en controleer op blauwe rook
- Test alle elektronica: ramen, spiegels, centrale vergrendeling
- Controleer de distributieriem vervanging (elke 120.000 km)
- Let op roest bij wielkasten ondanks verzinkte carrosserie
- Check de staat van de Tiptronic transmissie indien aanwezig
Tips per variant
Populairste motorisering, maar let extra op olieverbruik. Vraag altijd naar onderhoudshistorie. Vermijd exemplaren met chiptuning zonder ondersteunende modificaties.
Krachtige diesel maar berucht om nokkenas- en turboproblemen. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie en bewijs van preventief onderhoud.
Collector's item met stijgende waarde. Let op onderhoudskosten die extreem hoog kunnen zijn. Alleen originele exemplaren met gedocumenteerde historie zijn waardevol.
Zeer betrouwbare motor, kan makkelijk 400.000+ km halen. Let op distributieriem en turbo bij hoge kilometerstanden.
Vergeleken met alternatieven
BMW biedt sportiever rijgedrag en achterwielaandrijving, Audi is comfortabeler en heeft standaard betere tractie met quattro
Technisch vrijwel identiek, Audi heeft premium uitstraling en betere restwaarde, Passat is goedkoper in aanschaf
Mercedes heeft traditioneel betere restwaarde en comfort, Audi biedt modernere technologie en quattro-optie
Aanbod (2)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.