VOLVO 760 760 GLE Turbodiesel Intercooler 2.4
1982-1990
VOLVO 760 1982-1990
760 GLE Turbodiesel Intercooler 2.4
Verbruik
1 op 12.3
Brandstof
Diesel
Vermogen
85 kW / 116 pk
Transmissie
5-versnellings handbak of 4-traps automaat
0-100
12.8s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€9.000
Volvo 700-serie-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers van klassieke, comfortabele en ruime achterwielaangedreven Volvo's die een onderscheidende youngtimer of klassieker zoeken en bereid zijn preventief onderhoud en ouderdomsreparaties uit te voeren.
Luxe topmodel van de hoekige Volvo 700-serie
Motor voorin met achterwielaandrijving
Leverbaar met PRV-V6, viercilinder turbomotoren en zescilinder turbodiesels
Stationwagen vanaf modeljaar 1985
Ruim en sterk veiligheidskoetswerk met grote kreukelzones en verstevigde passagierscel
Facelift voor modeljaar 1988 met een aerodynamischer front, vernieuwd interieur en verbeterde klimaatregeling
Sedan kreeg bij de facelift een onafhankelijke Multi-Link-achterwielophanging
Stationwagen behield een starre achteras vanwege draagvermogen en laadcapaciteit
Rijke uitrusting met onder meer centrale vergrendeling, elektrische ramen, stoelverwarming en vaak airconditioning
Vanaf 1990 geleidelijk opgevolgd door de technisch verwante Volvo 960
Geproduceerd in
Zweden, België
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.1 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€781
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€9.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Sterke punten
- Zeer ruime en overzichtelijke carrosserie
- Comfortabele stoelen en goede ergonomie
- Sterk veiligheidsconcept voor zijn bouwperiode
- Robuuste achterwielaandrijving en sterke handgeschakelde transmissies
- Viercilinder Volvo-redblockmotoren kunnen bij goed onderhoud zeer hoge kilometerstanden bereiken
- Stationwagen heeft een grote, praktisch gevormde laadruimte
- Goede onderdelenvoorziening via Volvo-specialisten en liefhebbersclubs
- Facelift-sedan combineert veel comfort met een geavanceerde Multi-Link-achterwielophanging
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij de V6 en turbobenzinemotoren
- Onderdelen voor interieur, sierlijsten en specifieke 760-uitrusting worden schaars
- Elektrische storingen komen door ouderdom regelmatig voor
- PRV-V6 en Volkswagen-diesel vragen nauwgezetter onderhoud dan de Volvo-viercilinders
- Automatische transmissie maakt de prestaties minder levendig en verhoogt het verbruik
- Facelift-specifieke ophangingsonderdelen kunnen kostbaar zijn
- Veel exemplaren hebben achterstallig onderhoud of verborgen corrosie
Controleer bij aankoop
- Controleer chassisnummer, motorcode en uitvoering; motoren en interieurs zijn in de loop der jaren vaak vervangen.
- Vraag om aantoonbaar onderhoud aan distributie, koelsysteem, turbo, injectie en transmissie.
- Start de motor volledig koud en let op tikken, rook, onregelmatig stationair lopen en overmatige carterdruk.
- Controleer de complete bodem, wielkasten, dorpels, krikpunten en ruitomlijstingen op roest en eerdere lasreparaties.
- Test automaat of overdrive tijdens een lange proefrit en let op slippen, bonken en vertraagd inschakelen.
- Test airconditioning, verwarming, stoelverwarming, elektrische ramen, spiegels, centrale vergrendeling en instrumenten.
- Controleer bij dieselmotoren op koelvloeistofverlies, druk in het expansievat en sporen van eerdere oververhitting.
- Controleer bij turbomotoren op blauwe rook na stationair draaien en op olielekkage bij turbo en retourleiding.
- Inspecteer de achteras en Multi-Link-ophanging op speling, geluiden en scheef afgesleten banden.
- Geef de voorkeur aan een origineel, droog gestald exemplaar met gedocumenteerd onderhoud boven een goedkoper restauratieobject.
Bekende problemen
Slijtage van de kabelboom en bros geworden isolatie bij vroege bouwjaren, met start-, laad- en inspuitproblemen als gevolg.
ErnstigBouwjaren: 1982-1987
Controleer de motorbedrading volledig en vervang beschadigde kabelbomen of herstel ze professioneel met hitte- en oliebestendige bedrading.
Corrosie bij wielranden, dorpels, krikpunten, reservewielbakken, voorruitomlijsting, achterklep en onderzijde van portieren.
ErnstigBouwjaren: 1982-1990
Inspecteer ook achter bekleding en onder afdichtrubber; aangetaste delen moeten worden uitgeslepen, gelast en opnieuw tegen roest behandeld.
Defecte airconditioning, kachelventilator, vacuümbediening of ECC-klimaatregeling.
GemiddeldBouwjaren: 1982-1990
Test alle ventilatorstanden en luchtkleppen. Controleer compressor, verdamper, vacuümslangen en regelmodule voordat het systeem opnieuw wordt gevuld.
Nokkenas- en kleppentreinslijtage bij de vroege B28E PRV-V6 door onvoldoende of onregelmatige smering.
ErnstigBouwjaren: 1982-1986
Controleer op tikkende geluiden en oliedruk, gebruik de juiste olie en vervang versleten nokkenassen, tuimelaars en verstopte oliekanalen.
Oververhitting en cilinderkopschade bij de D24T- en D24TIC-dieselmotoren.
ErnstigBouwjaren: 1982-1990
Controleer koelsysteem, radiateur, thermostaat, ventilator en expansievat. Een vervormde of gescheurde cilinderkop vereist specialistische revisie.
Versleten turbo, verstopte carterventilatie of olielekkage bij turbobenzinemotoren.
GemiddeldBouwjaren: 1984-1990
Controleer axiale turboslijtage, olieverbruik en blauwe rook; reinig de carterventilatie en reviseer of vervang de turbo indien nodig.
Slijtage van bussen, fuseekogels, stuurkogels, schokdempers en de Multi-Link-achterwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 1988-1990
Laat de volledige ophanging op speling controleren en vervang rubberdelen en gewrichten per as, gevolgd door een correcte uitlijning.
Schakelproblemen of lekkage bij de AW71-automaat en defecte overdrive bij handgeschakelde uitvoeringen.
GemiddeldBouwjaren: 1982-1990
Controleer oliepeil, kleur en geur van de transmissievloeistof. Repareer bedrading en relais van de overdrive of laat de transmissie reviseren.
Defecte kilometerteller, brandstofmeter, relais, massa-aansluitingen en soldeerverbindingen in het instrumentenpaneel.
KleinBouwjaren: 1982-1990
Reinig massa-aansluitingen, controleer tandwielen en sensoren en laat printplaten opnieuw solderen of reviseren.
Lekkage via voorruit, achterlichten, dakrails of achterklep, vooral bij de stationwagen.
GemiddeldBouwjaren: 1985-1990
Vervang afdichtingen, maak afwateringen vrij en controleer vloer, kabelgoten en reservewielbakken op verborgen corrosie.
Technische specificaties
Motorcode
D24TIC
Cilinderinhoud
2.4L (2383 cc)
Cilinders
6
Vermogen
85 kW / 116 pk
Koppel
235 Nm
0-100 km/h
12.8s
Topsnelheid
180 km/h
Transmissie
5-versnellings handbak of 4-traps automaat
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 12.3 (8.1 L/100km)
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
478 cm
Lengte
175 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
277 cm
Wielbasis
490 L
Kofferruimte
1380-1600 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
760 GLE Turbodiesel Intercooler 2.4
116 pk
· Diesel
· 5-versnellings handbak of 4-traps automaat
€781
/maand
760 GLE Turbodiesel 2.4
109 pk
· Diesel
· 4-versnellings handbak met overdrive of 4-traps automaat
€790
/maand
760 GLE 2.8 V6 katalysator
147 pk
· Benzine
· 4-traps automaat of 5-versnellings handbak
€707
/maand
760 GLE 2.8 V6
156 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak of 4-traps automaat
€699
/maand
760 Turbo 2.3 katalysator
165 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak of 4-traps automaat
€675
/maand
760 Turbo 2.3
182 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak of 4-traps automaat
€669
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
760 GLE Turbodiesel Intercooler 2.4
D24TIC
|
Diesel | 116 pk | 12.8s | 1 op 12.3 | 5-versnellings handbak of 4-traps automaat | €781 | Huidig |
|
760 GLE Turbodiesel 2.4
D24T
|
Diesel | 109 pk | 13.5s | 1 op 11.9 | 4-versnellings handbak met overdrive of 4-traps automaat | €790 | Details |
|
760 GLE 2.8 V6 katalysator
B280F
|
Benzine | 147 pk | 11.0s | 1 op 8.5 | 4-traps automaat of 5-versnellings handbak | €707 | Details |
|
760 GLE 2.8 V6
B280E
|
Benzine | 156 pk | 10.2s | 1 op 8.7 | 5-versnellings handbak of 4-traps automaat | €699 | Details |
|
760 Turbo 2.3 katalysator
B230FT
|
Benzine | 165 pk | 8.8s | 1 op 9.3 | 5-versnellings handbak of 4-traps automaat | €675 | Details |
|
760 Turbo 2.3
B230ET
|
Benzine | 182 pk | 8.2s | 1 op 9.5 | 5-versnellings handbak of 4-traps automaat | €669 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€9.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle VOLVO 760 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.