2010 · 242.085 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
7P
Nu 8 jaar oud: mediaan €29.034. Over 5 jaar naar verwachting €15.522 — €225 per maand aan afschrijving.
2010 · 242.085 km
2010 · 313.000 km · automaat
2012 · 9.800 km · automaat
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.0 TDI V6 204pk
CRCA
|
Diesel | 204 pk | 7.4 L | — |
€868
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€223
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€868
|
— | Automaat 8v | Details |
|
3.0 TDI V6 245pk
CNRB
|
Diesel | 245 pk | 7.6 L | — |
€874
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€874
|
— | Automaat 8v | Details |
|
3.0 TDI V6 262pk
CRCD
|
Diesel | 262 pk | 7.5 L | — |
€871
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€226
Wegenbelasting
€207
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€871
|
— | Automaat 8v | Details |
|
3.6 V6 FSI
CGRA
|
Benzine | 280 pk | 11.5 L | — |
€739
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€90
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€739
|
— | Automaat 8v | Details |
|
4.2 TDI V8
CKDA
|
Diesel | 340 pk | 9.8 L | — |
€962
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€295
Wegenbelasting
€219
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€962
|
— | Automaat 8v | Details |
|
Hybrid
CGEA
|
Hybrid | 380 pk | 8.2 L | — |
€642
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€102
Verzekering
€85
Onderhoud
€122
Totaal
€642
|
— | Automaat 8v | Details |
Bouwjaren: 2014-2018
Bouwjaren: 2010-2018
Bouwjaren: 2010-2014
Bouwjaren: 2010-2015
Bouwjaren: 2010-2018
Bouwjaren: 2010-2014
Instap diesel met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Meest verkochte variant en daardoor veel onderdelen beschikbaar. Beste prijs-kwaliteit verhouding.
Ideale balans tussen prestaties en verbruik. Populair bij caravanners door hoog koppel. Let op kettingspanner bij exemplaren voor 2014.
Topmotor met indrukwekkende prestaties en trekvermogen. Zeldzaam en gewild, maar hogere onderhoudskosten. Ideaal voor zware aanhangers.
Interessante technologie maar beperkt elektrisch bereik. Complexe aandrijflijn met potentieel hoge reparatiekosten. Alleen voor liefhebbers van hybride techniek.
Q7 is groter met optionele derde zitrij, Touareg is compacter en beter offroad. Beide delen veel techniek, Q7 heeft meer premium uitstraling
X5 heeft modernere technologie en sportiever rijgedrag, Touareg is beter offroad en heeft hogere bouwkwaliteit. Onderhoud vergelijkbaar
Cayenne is sportiever en heeft hoger prestige, maar Touareg biedt vergelijkbare techniek voor veel minder geld. Touareg is comfortabeler, Cayenne dynamischer
Range Rover heeft meer prestige en luxe, Touareg is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud. Beide excellent offroad
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.