VOLKSWAGEN T-Roc 2017-heden
A11
VOLKSWAGEN T-Roc 2017-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en degelijk interieur
- Sportief rijgedrag voor een SUV, dankzij Golf-basis
- Ruime personalisatiemogelijkheden met kleuren en uitrustingen
- Sterke restwaarde op de occasionmarkt
- Efficiënte TSI-motoren met cilinderuitschakeling
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting standaard
- Unieke cabriolet-variant in het segment
- Goede hoofdruimte voor- en achterin
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Achterbankruimte krap voor volwassenen
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Harde kunststoffen op sommige plaatsen in het interieur
- DSG-versnellingsbak kan schokkerig zijn bij lage snelheden
- Relatief hoge aanschafprijs voor het segment
- Beperkt zicht naar achteren
Technische gegevens
Generaties T-Roc
Varianten (10)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 TSI
DKRF/DLAA
|
Benzine | 110 pk | 5.4 L |
€408
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€408
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 TDI
DGTE
|
Diesel | 115 pk | 4.4 L |
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€529
|
€253
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€529
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 TSI DSG
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 5.8 L |
€419
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI DSG
DFFA/DTTC
|
Diesel | 150 pk | 4.8 L |
€538
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€538
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
1.5 TSI ACT
DPCB
|
Benzine | 150 pk | 5.5 L |
€411
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€411
|
€366
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€411
|
DSG automaat 7v | Details |
|
1.5 TSI
DADA/DPCA
|
Benzine | 150 pk | 5.6 L |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI
DFFA/DTTC
|
Diesel | 150 pk | 4.6 L |
€533
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€100
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€533
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TSI 4MOTION
DKZA
|
Benzine | 190 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
€282
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TDI 4MOTION
DTTA
|
Diesel | 190 pk | 5.5 L |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€553
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
T-Roc R 2.0 TSI 4MOTION
DNUE
|
Benzine | 300 pk | 7.7 L |
€467
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€197
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€467
|
— | DSG automaat 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
DSG-versnellingsbak schokken en trillingen bij lage snelheden
GemiddeldBouwjaren: 2017-2020
Waterinfiltratie bij achterklep en achterlichten
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Infotainment bevriest of herstart spontaan
KleinBouwjaren: 2017-2021
Turbo-problemen bij 1.0 TSI motor
ErnstigBouwjaren: 2017-2019
AdBlue-systeem storingen bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Krakende geluiden uit dashboard bij koud weer
KleinBouwjaren: 2017-2022
LED-koplampen condensvorming
KleinBouwjaren: 2017-2020
Controleer bij aankoop
- Controleer DSG-versnellingsbak op schokken tijdens proefrit in stadsverkeer
- Inspecteer bagageruimte en achterklep op vochtsporen
- Test infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Controleer onderhoudshistorie op regelmatige DSG-olieverversing
- Let op ongewone geluiden van turbo bij 1.0 TSI
- Check AdBlue-niveau en waarschuwingen bij diesels
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage (wieluitlijning)
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Bekijk lakwerk op steenslag, vooral bij tweekleurige uitvoeringen
- Test alle rijhulpsystemen op correcte werking
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor stadsgebruik, maar voelt ondermotoriseerd op de snelweg en bij vol beladen rijden. Let extra op turbo-problemen bij vroege bouwjaren. Ideaal als tweede auto of voor korte afstanden.
Best verkochte motor en de sweet spot in het gamma. ACT-cilinderuitschakeling zorgt voor goede zuinigheid. Kies bij voorkeur DSG voor comfort of handgeschakeld voor rijplezier. Zeer betrouwbare motor.
Krachtige optie voor wie regelmatig met caravan of aanhanger rijdt. 4MOTION vierwielaandrijving biedt extra tractie. Hogere aanschaf- en onderhoudskosten, maar zeer capabel.
Echte hot-SUV met Golf R-motor. Indrukwekkende prestaties maar hoog verbruik en dure verzekering. Progressieve stuurbekrachtiging en sportonderstel standaard. Beperkte oplage maakt het een collector's item.
Zuinige diesel voor veel snelwegkilometers, maar voelt traag aan. Niet meer leverbaar na 2020. Let op AdBlue-systeem en roetfilterproblemen bij veel stadsgebruik.
Beste keuze voor zakelijke rijders met hoge kilometrages. Krachtig koppel maakt inhalen moeiteloos. 4MOTION-versie ideaal voor wie regelmatig een aanhanger trekt. Let op onderhoudskosten diesel.
Uniek in het segment als open SUV. Stoffen dak werkt snel en tot 30 km/u. Bagageruimte beperkt tot 284 liter. Alleen beschikbaar met 1.0 TSI of 1.5 TSI. Prijzig maar exclusief.
Vergeleken met alternatieven
De Puma heeft een groter laadvolume dankzij de MegaBox en rijdt even dynamisch. De T-Roc voelt premium aan en heeft meer motoropties inclusief 4WD.
De Stonic is aanzienlijk goedkoper met langere garantie, maar de T-Roc biedt meer verfijning, betere materialen en krachtigere motoropties.
De T-Roc is groter en duurder dan de Arona, maar biedt meer ruimte en een premium gevoel. De Arona is zuiniger en goedkoper in aanschaf, maar mist de verfijning van de T-Roc.
De 2008 heeft een moderner interieur met i-Cockpit, maar de T-Roc rijdt sportiever en heeft betere restwaarde. De Peugeot biedt meer bagageruimte.
De Captur biedt meer binnenruimte en is goedkoper, maar de T-Roc heeft betere bouwkwaliteit en rijdt sportiever. Captur heeft hybride-opties.
Aanbod (101)
Pagina 2 van 9
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.