2018 · 103.622 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
KJ
Nu 5 jaar oud: mediaan €16.753. Over 5 jaar naar verwachting €12.545 — €70 per maand aan afschrijving.
2018 · 103.622 km
2018 · 83.798 km · automaat
2018 · 112.829 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 TGI 90 (aardgas)
DPBA
|
CNG/Benzine | 90 pk | 3.8 L | — |
€425
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€44
Wegenbelasting
€88
Verzekering
€85
Onderhoud
€128
Totaal
€425
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 TSI 95
DLAA
|
Benzine | 95 pk | 5.4 L | — |
€456
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€456
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 TSI 110 DSG
DKRF
|
Benzine | 110 pk | 5.5 L | €14.400 |
€459
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€459
|
€386
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€459
|
DSG automaat 7v | Details |
|
1.0 TSI 110
DKRF
|
Benzine | 110 pk | 5.3 L | — |
€453
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€155
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€453
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 TSI 150 DSG
DPCA
|
Benzine | 150 pk | 5.6 L | — |
€440
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€440
|
— | DSG automaat 7v | Details |
Bouwjaren: 2017-2020
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2017-2020
Bouwjaren: 2017-2018
Bouwjaren: 2017-2019
Instapmotor die voldoende is voor stadsgebruik maar moeite heeft op de snelweg en met volle belading. Alleen met 5-bak beschikbaar. Beste keuze voor puur stadsgebruik met beperkt budget.
De sweet spot in het gamma. Voldoende vermogen voor alle situaties, zuinig en beschikbaar met DSG. Meest verkochte en aanbevolen variant voor de meeste kopers.
Comfortabele combinatie voor wie veel in de file staat. Let op de DSG-onderhoudskosten en controleer of de olie regelmatig is ververst. Iets hoger verbruik dan de handgeschakelde versie.
Topmotor met uitstekende prestaties en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Alleen zinvol als je regelmatig snelweg rijdt of sportief wilt rijden. Relatief zeldzaam op de occasionmarkt.
Zeer zuinig en milieuvriendelijk, maar beperkt tankstationnetwerk voor CNG in Nederland. Kleinere bagageruimte door gastank. Alleen interessant als je toegang hebt tot CNG-tankstations.
De Kamiq is ruimer en praktischer met meer binnenruimte, maar ook duurder. De Arona is compacter en wendbaarder in de stad, met een sportievere uitstraling.
De 2008 heeft een luxueuzer interieur met het i-Cockpit en meer premium uitstraling. De Arona is goedkoper in aanschaf en onderhoud, en heeft een grotere bagageruimte.
De Captur biedt meer binnenruimte en een modernere interieurafwerking, maar de Arona heeft betere rijeigenschappen en betrouwbaardere motoren. De Captur is comfortabeler, de Arona sportiever.
De Yaris Cross biedt hybride technologie en Toyota-betrouwbaarheid, maar is duurder. De Arona is goedkoper en heeft meer motoropties, maar mist de hybride optie.
De T-Cross is de technische tweelingbroer maar duurder en conservatiever gestyled. De Arona biedt meer waar voor je geld en een sportievere uitstraling, terwijl de T-Cross een iets hogere restwaarde heeft.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.