VOLKSWAGEN ID.4 2020-heden
E21
VOLKSWAGEN ID.4 2020-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Ruim interieur met veel been- en hoofdruimte achterin
- Goede actieradius met 77 kWh batterij (500+ km WLTP)
- Comfortabel veergedrag, ideaal voor lange ritten
- Uitstekende veiligheidsscores (5 sterren Euro NCAP)
- Stille en ontspannen rijervaring
- Grote bagageruimte (543 liter) met praktische indeling
- Over-the-air updates verbeteren de auto continu
- Goede prijs-kwaliteitverhouding in het EV-segment
- Snelladen tot 175 kW (na facelift)
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem met leercurve en soms trage reacties
- Touch-bediening voor klimaat en volume is niet intuïtief
- Bouwkwaliteit interieur voelt minder premium dan verwacht
- Matige efficiëntie vergeleken met concurrenten als Tesla en Hyundai
- Beperkte snellaadsnelheid bij vroege modellen (125 kW)
- Achterlichten en design vrij anoniem
- Regeneratief remmen niet instelbaar via paddles
- Software-updates hebben soms kinderziektes
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ID.4 Pure
APP310
|
Elektrisch | 170 pk | 345 km |
€289
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€92
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
€217
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€92
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro
APP310
|
Elektrisch | 204 pk | 520 km |
€293
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
€210
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€95
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€293
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro 4MOTION
APP310 + AKA
|
Elektrisch | 265 pk | 490 km |
€299
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€101
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€299
|
€557
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€101
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€299
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 Pro (2024 facelift)
APP550
|
Elektrisch | 286 pk | 567 km |
€301
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€103
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€301
|
€550
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€103
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€301
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 GTX
APP310 + AKA
|
Elektrisch | 299 pk | 480 km |
€302
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
€350
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€104
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€302
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
ID.4 GTX (2024 facelift)
APP550
|
Elektrisch | 340 pk | 509 km |
€306
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€306
|
— | Eentraps automaat 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
12V accu problemen - auto start niet of geeft foutmeldingen
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Infotainment bevriest of herstart spontaan
KleinBouwjaren: 2020-2023
Achterlichten condensvorming
KleinBouwjaren: 2020-2022
Warmtepomp werkt niet optimaal bij extreme kou
KleinBouwjaren: 2020-2022
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2020-2023
Laadproblemen bij bepaalde snelladers
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Krakende geluiden dashboard bij temperatuurwisselingen
KleinBouwjaren: 2020-2023
Controleer bij aankoop
- Controleer de softwareversie - minimaal 3.0 is wenselijk voor stabiel systeem
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Vraag naar de batterijgezondheid (State of Health) via diagnose
- Check of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Controleer de 12V accu op leeftijd en conditie
- Test het snelladen indien mogelijk om laadsnelheid te verifiëren
- Inspecteer de achterlichten op condensvorming
- Controleer of de warmtepomp correct functioneert
- Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantieclaims
- Test alle touch-functies op het stuur en dashboard
- Controleer de staat van de lak - vroege modellen hadden dunne laklaag
- Verifieer of de auto nog fabrieksgarantie heeft (8 jaar op batterij)
Tips per variant
Instapmodel met 52 kWh batterij. Alleen geschikt als je voornamelijk korte ritten maakt en thuis kunt laden. Actieradius van 345 km is in de praktijk vaak 280-300 km. Beperkte snellaadsnelheid maakt lange ritten minder praktisch. Wel aantrekkelijk geprijsd.
De sweet spot in het gamma. 77 kWh batterij biedt voldoende actieradius voor de meeste gebruikers. Achterwielaandrijving is efficiënter dan AWD. Beste keuze voor dagelijks gebruik en occasionele lange ritten. Let op vroege modellen met 125 kW laadsnelheid.
Vierwielaandrijving biedt betere tractie maar kost 30-40 km actieradius. Alleen nodig als je regelmatig in winterse omstandigheden rijdt of een caravan trekt. Extra gewicht en complexiteit zonder groot voordeel voor de meeste Nederlandse gebruikers.
Sportieve topversie met 299 pk en AWD. Leuke prestaties maar niet echt een sportauto. Verbruik is hoger, actieradius lager. Kies deze alleen als je de extra power echt waardeert. Progressieve stuurinstellingen en sportonderstel zijn merkbaar.
Flink verbeterd met 340 pk en nieuwe APP550 motor. Sneller laden tot 175 kW en verbeterd infotainment. Fysieke knoppen terug voor klimaat en volume. Als je nieuw koopt, is dit de versie om te hebben. Duidelijk beter dan pre-facelift modellen.
Beste keuze na de facelift. Nieuwe motor met 286 pk, verbeterde efficiëntie en tot 567 km range. Snelladen verbeterd naar 175 kW. Fysieke bedieningsknoppen terug. Software 4.0 is stabieler. Aanrader voor nieuwe kopers.
Vergeleken met alternatieven
De EV6 is sportiever, laadt sneller (800V) en heeft een gedurfder design. ID.4 is ruimer achterin, comfortabeler en goedkoper. EV6 wint op technologie, ID.4 op praktisch gezinsgebruik.
Technisch identiek (zelfde MEB-platform), maar de Enyaq biedt meer praktische opbergruimte en een nuchterder interieur. ID.4 heeft meer high-tech uitstraling en betere restwaardeverwachting. Enyaq is vaak iets goedkoper.
De Tesla Model Y is sneller, efficiënter en heeft een beter Supercharger-netwerk. De ID.4 biedt meer comfort, een rustiger rijgedrag en betere bouwkwaliteit van het interieur. Tesla heeft superieure software, VW heeft traditionelere dealerservice.
De Ioniq 5 heeft sneller laden (800V architectuur), futuristischer design en meer standaarduitrusting. De ID.4 is iets goedkoper, heeft een groter dealernetwerk en voelt vertrouwder voor VW-rijders. Ioniq 5 is efficiënter.
De Mach-E is sportiever en heeft een emotioneler design. ID.4 is praktischer en heeft meer achterbank-ruimte. Ford biedt betere rijdynamiek, VW biedt meer comfort en een uitgebreider dealernetwerk in Europa.
Aanbod (376)
Pagina 28 van 32
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.