Autority autority
VOLKSWAGEN Crafter 2006-2016
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Crafter 2006-2016

2E/2F

Occasionprijs €5.200 – €7.000 mediaan €6.700 8 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€547–€829 /mnd
11 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Volkswagen Crafter is een grote bedrijfswagen die sinds 2006 boven de Transporter in het Volkswagen-gamma staat. Hij is bedoeld voor professioneel goederen- en personenvervoer en wordt geleverd als gesloten bestelwagen, combi, minibus, pick-up en chassis-cabine. Door de vele wielbases, dakhoogten, gewichtsklassen en aandrijfconfiguraties kan de Crafter worden aangepast aan stadsdistributie, bouwtransport, zwaar trekwerk, personenvervoer en camperbouw. De eerste generatie was nauw verwant aan de Mercedes-Benz Sprinter en combineerde achterwielaandrijving met vijfcilinder- en later viercilinder-dieselmotoren. In 2016 introduceerde Volkswagen een volledig zelf ontwikkelde tweede generatie, met keuze uit voorwiel-, achterwiel- en 4Motion-vierwielaandrijving, een achttrapsautomaat en moderne rijhulpsystemen. De kortstondig geleverde e-Crafter bracht elektrische aandrijving naar het model, maar bleef door zijn kleine accu vooral geschikt voor stedelijk vervoer. Voor modeljaar 2025 kreeg de Crafter een omvangrijke update met een digitaal instrumentarium, moderner infotainment, uitgebreidere assistentiesystemen en vernieuwde elektronische architectuur.
Ideaal voor: Ondernemers, transportbedrijven, camperbouwers en gebruikers die een robuuste grote bestelwagen met achterwielaandrijving en een hoog trek- of laadvermogen zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Groot aantal carrosserie- en gewichtvarianten
  • Goede stabiliteit en hoog laadvermogen
  • Sterke vijfcilinder-dieselmotoren bij correct onderhoud
  • Veel onderdelen en specialistische kennis beschikbaar door verwantschap met de Mercedes-Benz Sprinter
  • Achterwielaandrijving biedt goede tractie bij zware belading

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten bij intensief gebruik
  • Gevoelig voor roest aan carrosserie, deuren en onderstel
  • Shiftmatic-transmissie rijdt traag en kan kostbare storingen ontwikkelen
  • Oudere diesels voldoen niet aan moderne milieuzone-eisen
  • Viercilinder-BiTDI is complexer dan de oudere vijfcilinder

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €16.758. Over 5 jaar naar verwachting €10.424 — €106 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 10–20 jr oud gemeten aanbod (0–20 jr) 13% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €47.724 (3 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €35.713 (256 auto's) Na 2 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €32.256 (313 auto's) Na 3 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €25.078 (363 auto's) Na 4 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €20.522 (750 auto's) Na 5 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €17.919 (1132 auto's) Na 6 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €16.758 (1036 auto's) Na 7 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €15.947 (650 auto's) Na 8 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €14.687 (407 auto's) Na 9 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €13.431 (344 auto's) Na 10 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €11.775 (241 auto's) Na 11 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €10.733 (214 auto's) Na 12 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €9.968 (124 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.067 (202 auto's) Na 14 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €8.475 (243 auto's) Na 15 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €8.863 (189 auto's) Na 16 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €8.845 (162 auto's) Na 17 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €6.533 (111 auto's) Na 18 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €4.612 (125 auto's) Na 19 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €5.958 (21 auto's) Na 20 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €4.750 (6 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,4%/jaar Gebaseerd op 6892 auto's

Technische gegevens

Lengte
5244 mm
Breedte
1993 mm
Hoogte
2415 mm
Wielbasis
3250 mm
Gewicht
1850-2940 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Gesloten bestelwagen, Combi, Minibus, Enkele cabine met open laadbak, Dubbele cabine met open laadbak, Chassis-cabine
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (8)

Bekijk alle
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe

2010 · — km

9.4 L/100km CO₂ 249g
€820 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.700
Vraagprijs
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe

2012 · 352.215 km

7.9 L/100km CO₂ 208g
€775 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.500
Vraagprijs
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe
Volkswagen Crafter – Autohandel Bamboe

2012 · 170.018 km

7.9 L/100km CO₂ 208g
€775 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.999
Vraagprijs

Generaties Crafter

VOLKSWAGEN Crafter 2006-2016
2006-2016
2E/2F
VOLKSWAGEN Crafter 2016-heden
2016-heden
SY/SZ

Varianten (11)

Kies je variant

2.5 TDI 89
BJJ
Diesel 89 pk 9.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€820
/mnd
2.0 TDI 109 facelift
CKTB
Diesel 109 pk 7.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€775
/mnd
€7.100
occasion
2.5 TDI 109
BJK
Diesel 109 pk 9.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Shiftmatic 6v
€823
/mnd
2.0 TDI 114 Euro 6
Diesel 114 pk 7.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€772
/mnd
2.0 EcoFuel
Aardgas en benzine 136 pk Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€547
/mnd
2.5 TDI 136
BJL
Diesel 136 pk 9.6 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Shiftmatic 6v
€826
/mnd
2.0 TDI 136 facelift
CKTC
Diesel 136 pk 8.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€778
/mnd
2.0 TDI 136 Euro 6
Diesel 136 pk 7.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€775
/mnd
2.5 TDI 164
BJM
Diesel 163 pk 9.7 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of Shiftmatic 6v
€829
/mnd
2.0 BiTDI 163 Euro 6
Diesel 163 pk 8.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€778
/mnd
2.0 BiTDI 163 facelift
CKUB
Diesel 163 pk 8.1 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€781
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€97-€293
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€161-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€198-€207
Totaal €547 – €830
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten, dorpels, daknaden, achterdeuren en onder het kunststof plaatwerk.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2016

Aangetaste delen professioneel laten herstellen en de holle ruimten en onderzijde conserveren.

Slijtage of vervuiling van EGR-klep, EGR-koeler en roetfilter, vooral bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2016

Diagnose uitvoeren, regeneratievoorwaarden controleren en defecte emissiecomponenten reinigen of vervangen.

Problemen met verstuivers, turbodrukregeling en turboslangen.

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2016

Brandstofcorrectiewaarden en turbodruk laten meten; lekkende slangen, verstuivers of turbo tijdig vervangen.

Storingen en overmatige koppelingsslijtage bij de geautomatiseerde Shiftmatic-transmissie.

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2011

Koppeling, actuator en kalibratie laten controleren door een bedrijfswagenspecialist.

Defect dubbelmassavliegwiel en versleten koppeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2016

Koppelingsset en dubbelmassavliegwiel gezamenlijk vervangen.

NOx-sensor-, AdBlue- en SCR-storingen bij late Euro 6-uitvoeringen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2016

Storingscodes laten uitlezen en sensoren, verwarmingselementen of doseermodule gericht vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige onderhoudshistorie en kijk of de juiste olie is gebruikt.
  • Inspecteer bodem, daknaden, deuren, wielkasten en chassis grondig op roest.
  • Controleer bij koude motor op rook, onregelmatig lopen en ratelende distributie- of vliegwielgeluiden.
  • Maak een lange proefrit en controleer turbodruk, regeneratiegedrag en eventuele noodloop.
  • Controleer laadruimte en chassis op overbelading, vervorming en slecht uitgevoerde camper- of laadbakombouw.
  • Laat de kilometerstand vergelijken met onderhoudsgegevens, bedrijfsuren en slijtage van interieur en laadruimte.
  • Controleer bij Shiftmatic-uitvoeringen op schokken, traag schakelen en foutmeldingen.

Tips per variant

2.5 TDI

De vijfcilinder is sterk en karaktervol, maar controleer verstuivers, turbo, EGR en koelsysteem. De 136- en 163-pk-versies zijn het prettigst bij zware belading.

2.0 TDI

Zuinigere keuze vanaf de facelift. De 109-pk-versie is geschikt voor stadsdistributie; voor snelweggebruik is minimaal 136 pk aan te raden.

2.0 BiTDI 163

Levert de beste prestaties, maar de dubbele turbo en uitgebreide emissietechniek verhogen het financiële risico.

2.0 EcoFuel

Zeldzame aardgasversie. Alleen interessant wanneer aardgastanks, leidingen en certificering aantoonbaar in orde zijn en geschikte tankpunten beschikbaar zijn.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Mercedes-Benz Sprinter W906 is technisch nauw verwant en biedt meer motor- en automaatkeuze, maar is doorgaans duurder in aanschaf.

Concurrent 2

De Ford Transit is vaak goedkoper en rijdt personenautoachtiger, terwijl de Crafter doorgaans sterker scoort bij zware belading en hoogwaardige opbouwconstructies.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.