Autority autority
TOYOTA Verso 2009-2018
TOYOTA

TOYOTA Verso 2009-2018

AR20

Occasionprijs €7.800 – €10.700 mediaan €9.000 27 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€560–€742 /mnd
7 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Verso is een compacte MPV uit het C-segment die vooral werd ontwikkeld voor Europese gezinnen. De eerste twee generaties werden hier verkocht als Corolla Verso; vanaf 2009 werd Verso een zelfstandig model. Het belangrijkste verkoopargument was het praktische interieur, waarbij latere generaties zeven zitplaatsen en het Easy Flat-systeem boden. De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen en laat bij gebruik weinig bagageruimte over. De Europese modelreeks begon in 2001 met een vijfzits Corolla Verso op Corolla-basis. De tweede generatie uit 2004 groeide uit tot een volwaardige zevenzitter en kreeg naast betrouwbare benzinemotoren krachtige, maar complexere diesels. De derde generatie verscheen in 2009 als Toyota Verso en werd in 2013 ingrijpend gefacelift. Toyota leverde geen hybride, plug-inhybride of elektrische Verso. De benzine-uitvoeringen, met name de 1.8 Valvematic, gelden doorgaans als de beste occasions; verschillende 2.0- en 2.2-diesels vragen vanwege mogelijke problemen met koppakking en emissiesystemen om extra voorzichtigheid. De Europese productie en verkoop eindigden in 2018 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Gezinnen die een betrouwbare en relatief compacte zevenzitter zoeken, met een voorkeur voor gebruiksgemak boven sportiviteit of luxe.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer flexibel zevenzitsinterieur
  • Betrouwbare Valvematic-benzinemotoren
  • Comfortabele zitpositie en eenvoudige bediening
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwperiode
  • Faceliftmodellen hebben een moderner uiterlijk en verbeterde afwerking
  • 1.8 Valvematic met CVT is een ontspannen en duurzame aandrijflijn
  • Redelijke restwaarde

Aandachtspunten

  • Minimale bagageruimte met alle zeven stoelen in gebruik
  • Derde zitrij is krap voor volwassenen
  • Interieurmaterialen zijn degelijk maar niet bijzonder luxueus
  • CVT laat de motor bij stevig accelereren langdurig hoge toeren maken
  • Dieselversies kunnen kostbare emissie- en motortechnische problemen ontwikkelen
  • Geen hybride uitvoering ondanks Toyota's sterke positie op dat gebied

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €13.135. Over 5 jaar naar verwachting €8.909 — €70 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nu: 8–17 jr oud gemeten aanbod (0–17 jr) 18% Na 0 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €34.198 (29 auto's) Na 1 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €24.762 (506 auto's) Na 2 jaar: 80% van de nieuwprijs — mediaan €22.709 (258 auto's) Na 3 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €27.024 (103 auto's) Na 4 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €18.261 (224 auto's) Na 5 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €17.538 (309 auto's) Na 6 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €15.705 (370 auto's) Na 7 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €14.827 (417 auto's) Na 8 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €14.013 (372 auto's) Na 9 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €13.135 (413 auto's) Na 10 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €12.055 (359 auto's) Na 11 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €11.619 (616 auto's) Na 12 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €11.002 (309 auto's) Na 13 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €9.676 (254 auto's) Na 14 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €8.613 (334 auto's) Na 15 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €8.139 (338 auto's) Na 16 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.535 (223 auto's) Na 17 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €3.960 (3 auto's) Na 18 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 13% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,2%/jaar Gebaseerd op 5437 auto's

Technische gegevens

Lengte
4460 mm
Breedte
1790 mm
Hoogte
1620 mm
Wielbasis
2780 mm
Kofferruimte
440 L
Gewicht
1420-1665 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs compacte MPV
Geproduceerd in
Turkije

Te koop (27)

Bekijk alle
Toyota Verso 2.2 D-CAT Dynamic Autm Van
diesel
Toyota Verso 2.2 D-CAT Dynamic Autm Van

2010 · 205.912 km · automaat

150 pk 8.7s 6.8 L/100km CO₂ 178g
€742 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.500
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Verso - Autobedrijf Weijers

2014 · 118.936 km

11.7s 6.8 L/100km CO₂ 154g
€560 /maand
bij 15.000 km/jaar
€13.900
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Verso – Autoservice Apeldoorn
Toyota Verso – Autoservice Apeldoorn

2011 · 148.423 km

11.7s 6.8 L/100km CO₂ 154g
€560 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Verso

Varianten (7)

Kies je variant

1.6 D-4D facelift
1WW
Diesel 112 pk 4.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€672
/mnd
2.0 D-4D 124 facelift
1AD-FTV
Diesel 124 pk 4.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€684
/mnd
2.0 D-4D 126
1AD-FTV
Diesel 126 pk 5.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€699
/mnd
1.6 Valvematic
1ZR-FAE
Benzine 132 pk 6.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€560
/mnd
€9.000
occasion
1.8 Valvematic
2ZR-FAE
Benzine 147 pk 6.8 L/100km CVT-automaat met gesimuleerde versnellingen
€560
/mnd
€9.700
occasion
2.2 D-4D 150
2AD-FTV
Diesel 150 pk 6.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of zestrapsautomaat 6v
€729
/mnd
2.2 D-CAT 177
2AD-FHV
Diesel 177 pk 6.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€742
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€136-€205
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €560 – €742
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte Valvematic-actuator of regelunit kan storingslampjes, noodloop en onregelmatige gasrespons veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2015

Foutcodes uitlezen en actuator, regelunit of complete Valvematic-eenheid volgens diagnose vervangen.

EGR- en roetfiltervervuiling bij diesels die voornamelijk korte afstanden rijden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2018

Geforceerde regeneratie of professionele reiniging uitvoeren en defecte onderdelen vervangen.

Koelvloeistofverlies en koppakkingproblemen bij AD-familie 2.0- en 2.2-dieselmotoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2013

Koelsysteem laten afpersen en bij interne lekkage de motor professioneel laten reviseren of vervangen.

Problemen met D-CAT-systeem, vijfde injector en roetfilter bij de 2.2 D-CAT.

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2012

Volledige emissiediagnose uitvoeren en vervuilde of defecte componenten reinigen dan wel vervangen.

Koppeling en dubbelmassavliegwiel kunnen bij diesels op hogere kilometerstanden slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2018

Koppeling en dubbelmassavliegwiel als set vervangen.

Waterpomp kan bij benzinemotoren gaan lekken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2016

Koelsporen en lagergeluid controleren en de waterpomp tijdig vervangen.

Toyota Touch-scherm kan traag reageren, vastlopen of verbindingsproblemen vertonen.

Klein

Bouwjaren: 2013-2018

Software bijwerken of de multimedia-eenheid repareren dan wel vervangen.

Rammels vanuit dashboard, achterklep of neerklapbare stoelen.

Klein

Bouwjaren: 2009-2018

Bevestigingspunten afstellen en contactvlakken voorzien van isolatiemateriaal.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of alle stoelen soepel in- en uitklappen en of de vergrendelingen goed werken.
  • Test de auto koud en warm op storingslampjes en onregelmatige gasrespons.
  • Controleer benzinemotoren op lekkage rond de waterpomp en op correct oliepeil.
  • Laat bij diesels het roetfilter, de EGR, injectorcorrecties en regeneratiegeschiedenis uitlezen.
  • Controleer 2.0- en 2.2-diesels zorgvuldig op koelvloeistofverlies en druk in het koelsysteem.
  • Controleer de CVT op soepel functioneren zonder dreunen, schokken of lagergeluid.
  • Test airconditioning, navigatie, camera, Bluetooth en alle elektrische functies.
  • Controleer of terugroepacties en onderhoudscampagnes zijn uitgevoerd.

Tips per variant

1.6 Valvematic

Betrouwbare en relatief zuinige keuze voor rustig gebruik. Met volle belading zijn de prestaties slechts voldoende.

1.8 Valvematic

De meest aanbevolen uitvoering. De combinatie met CVT is soepel en doorgaans betrouwbaar wanneer de transmissie correct is onderhouden.

2.0 D-4D 126

Prettige trekkracht, maar controle op koppakking, EGR, roetfilter en injectoren is essentieel.

2.0 D-4D 124 facelift

Zuiniger dan de vroege 126 pk-versie, maar blijft gevoelig voor dieselgerelateerde problemen bij veel korte ritten.

2.2 D-4D 150

Geschikt voor zware belading en aanhangergebruik, maar de mogelijke motor- en emissiekosten maken een aankoopkeuring noodzakelijk.

2.2 D-CAT 177

De snelste Verso, maar ook de technisch complexste en financieel riskantste. Alleen kopen met sluitende historie en specialistische inspectie.

1.6 D-4D facelift

Zuinige BMW-afkomstige diesel voor lange afstanden. Controleer EGR, roetfilter, turbo, distributiekettinggeluid en koppeling.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Volkswagen Touran rijdt verfijnder en biedt sterkere turbomotoren, maar de Verso met benzinemotor heeft meestal lagere betrouwbaarheidsrisico's en eenvoudiger onderhoud.

Concurrent 2

De Renault Grand Scénic is ruimer, comfortabeler en moderner vormgegeven, terwijl de Toyota doorgaans duurzamer is en zijn waarde beter behoudt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.