Autority autority
TOYOTA Verso 2004-2009
TOYOTA

TOYOTA Verso 2004-2009

AR10

Occasionprijs €3.600 – €5.000 mediaan €4.000 13 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€591–€747 /mnd
5 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Verso is een compacte MPV uit het C-segment die vooral werd ontwikkeld voor Europese gezinnen. De eerste twee generaties werden hier verkocht als Corolla Verso; vanaf 2009 werd Verso een zelfstandig model. Het belangrijkste verkoopargument was het praktische interieur, waarbij latere generaties zeven zitplaatsen en het Easy Flat-systeem boden. De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen en laat bij gebruik weinig bagageruimte over. De Europese modelreeks begon in 2001 met een vijfzits Corolla Verso op Corolla-basis. De tweede generatie uit 2004 groeide uit tot een volwaardige zevenzitter en kreeg naast betrouwbare benzinemotoren krachtige, maar complexere diesels. De derde generatie verscheen in 2009 als Toyota Verso en werd in 2013 ingrijpend gefacelift. Toyota leverde geen hybride, plug-inhybride of elektrische Verso. De benzine-uitvoeringen, met name de 1.8 Valvematic, gelden doorgaans als de beste occasions; verschillende 2.0- en 2.2-diesels vragen vanwege mogelijke problemen met koppakking en emissiesystemen om extra voorzichtigheid. De Europese productie en verkoop eindigden in 2018 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Gezinnen die zeven zitplaatsen, een vlak neerklapbaar interieur en betrouwbare benzinetechniek zoeken zonder de buitenmaten van een grote MPV.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Slim Easy Flat-7-interieur
  • Goede botsveiligheid voor zijn bouwperiode
  • Degelijke afwerking en eenvoudige bediening
  • Betrouwbare benzinemotoren bij correct onderhoud
  • Compacte buitenmaten in verhouding tot de interieurruimte
  • Krachtige prestaties van de 2.2 D-CAT

Aandachtspunten

  • Vrijwel geen bagageruimte wanneer alle zeven stoelen in gebruik zijn
  • Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
  • M-MT-transmissie schakelt traag en kan kostbare slijtage vertonen
  • 2.2-dieselmotoren hebben een minder goede betrouwbaarheid dan de benzinemotoren
  • Stevig afgestelde vering en relatief veel rijgeluid

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €8.742. Over 5 jaar naar verwachting €4.744 — €67 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.537 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 17–22 jr oud gemeten aanbod (3–23 jr) 9% Na 3 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €25.756 (56 auto's) Na 4 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €19.539 (112 auto's) Na 5 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €16.817 (426 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €14.802 (539 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €12.822 (769 auto's) Na 8 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €12.152 (811 auto's) Na 9 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €11.390 (1096 auto's) Na 10 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €9.369 (956 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €8.742 (994 auto's) Na 12 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €7.718 (873 auto's) Na 13 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.635 (581 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.839 (409 auto's) Na 15 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.416 (552 auto's) Na 16 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.539 (494 auto's) Na 17 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.251 (607 auto's) Na 18 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.031 (592 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.612 (598 auto's) Na 20 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.728 (441 auto's) Na 21 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.395 (153 auto's) Na 22 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €2.517 (64 auto's) Na 23 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €2.922 (3 auto's) Na 0 jaar: 94% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 37% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 23% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 13%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–23 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,6%/jaar Gebaseerd op 11126 auto's

Technische gegevens

Lengte
4360 mm
Breedte
1770 mm
Hoogte
1620 mm
Wielbasis
2750 mm
Kofferruimte
397 L
Gewicht
1360-1575 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs compacte MPV
Geproduceerd in
Turkije

Te koop (12)

Bekijk alle
Toyota Corolla Verso – Billy cars
Toyota Corolla Verso – Billy cars

2005 · 168.557 km

12.7s 7.5 L/100km CO₂ 178g
€591 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Verso – Autobedrijf Abouzeid
Toyota Verso – Autobedrijf Abouzeid

2008 · 201.800 km

12.7s 7.5 L/100km CO₂ 178g
€591 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.450
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Toyota Verso – TB Auto's
Toyota Verso – TB Auto's

None · 153.715 km

12.7s 7.5 L/100km CO₂ 178g
€591 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Verso

Varianten (5)

Kies je variant

1.6 VVT-i
3ZZ-FE
Benzine 110 pk 7.5 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€591
/mnd
2.0 D-4D
1CD-FTV
Diesel 116 pk 5.7 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€713
/mnd
1.8 VVT-i
1ZZ-FE
Benzine 129 pk 7.7 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak of M-MT gerobotiseerde vijfversnellingsbak 5v
€597
/mnd
€4.400
occasion
2.2 D-4D
2AD-FTV
Diesel 136 pk 6.3 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€732
/mnd
2.2 D-CAT
2AD-FHV
Diesel 177 pk 6.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€747
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€177-€237
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €591 – €748
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Cilinderkoppakkingproblemen, koelvloeistofverlies of vervorming van het motorblok bij 2.2 D-4D- en D-CAT-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2009

Koelsysteem op druk testen; bij schade zijn een aangepaste koppakking, revisie of vervangende motor nodig.

Verstopping of defecten van het D-CAT-emissiesysteem, roetfilter en vijfde brandstofinjector.

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2009

Emissiesysteem diagnosticeren, reinigen of defecte sensoren, injector en filter vervangen.

Slijtage van koppeling en actuator bij de M-MT-transmissie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2009

Koppeling en actuator controleren, vervangen en het systeem met diagnoseapparatuur opnieuw initialiseren.

Olieverbruik bij sommige vroege 1.8 VVT-i-motoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2005

Verbruik meten en zo nodig zuigers en zuigerveren volgens de verbeterde specificatie monteren.

Versleten wiellagers, stabilisatorstangen en draagarmrubbers.

Klein

Bouwjaren: 2004-2009

Versleten onderstelonderdelen vervangen en uitlijning controleren.

Vastzittende of vervuilde EGR-klep en injectieproblemen bij diesels.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2009

EGR en inlaat reinigen en injectorcorrecties laten controleren.

Controleer bij aankoop

  • Kies bij voorkeur een handgeschakelde benzineversie met volledige onderhoudshistorie.
  • Controleer of de M-MT zonder schokken, waarschuwingen of lange vertraging schakelt.
  • Controleer bij 2.2-diesels op koelvloeistofverlies, witte rook en drukopbouw in het expansievat.
  • Test of alle zeven stoelen correct in- en uitklappen.
  • Controleer de werking van airconditioning en infotainment.
  • Luister naar wiellager- en onderstelgeluiden.
  • Controleer het oliepeil en vraag expliciet naar olieverbruik.

Tips per variant

1.6 VVT-i

Mechanisch eenvoudige keuze, maar duidelijk ondergemotoriseerd met zeven inzittenden of een caravan.

1.8 VVT-i

Beste algemene keuze. Een handgeschakelde versie verdient de voorkeur boven de M-MT.

2.0 D-4D

Redelijk zuinig en minder complex dan de 2.2 D-CAT, maar door ouderdom en emissieregels alleen logisch voor veelrijders.

2.2 D-4D

Sterk en soepel, maar alleen kopen na grondige controle van koppakking, koelsysteem en onderhoudshistorie.

2.2 D-CAT

Zeer snel voor een compacte MPV, maar het complexe emissiesysteem en mogelijke motorschade maken dit de meest risicovolle uitvoering.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Opel Zafira biedt een vergelijkbaar zevenzitsconcept en vaak meer motorkeuze, maar een benzine-Corolla Verso is doorgaans betrouwbaarder.

Concurrent 2

De Renault Grand Scénic is comfortabeler en heeft meer opbergruimte, terwijl de Toyota eenvoudiger te bedienen is en een sterkere reputatie voor duurzaamheid heeft.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.