Autority autority
€398–€525 /mnd
4 varianten Goed

Overzicht

De Suzuki Splash is een compacte mini-MPV die van 2008 tot 2015 werd geproduceerd in de Hongaarse Suzuki-fabriek. Het model werd gezamenlijk ontwikkeld met Opel, wat resulteerde in het zustermodel Opel Agila. De Splash positioneerde zich als een praktische stadsauto met de ruimte van een grotere auto, dankzij de hoge daklijn en slimme interieurindeling. De naam 'Splash' verwijst naar de speelse en frisse uitstraling die Suzuki wilde uitdragen. In Nederland was de auto vooral populair bij senioren en jonge gezinnen die een betaalbare, betrouwbare en praktische auto zochten. Gedurende de productieperiode onderging de Splash enkele kleine facelifts, waaronder aangepaste bumpers en verbeterde uitrustingsniveaus, maar de basis bleef ongewijzigd. De auto werd aangedreven door bewezen Suzuki-benzinemotoren en een Fiat-dieselmotor, allen bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De Splash werd in 2015 uit productie genomen en kreeg geen directe opvolger, aangezien Suzuki zich meer ging richten op crossovers zoals de Ignis. Vandaag de dag is de Splash een uitstekende occasionkeuze voor wie een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met meer ruimte dan de gemiddelde A-segment auto.
Ideaal voor: Stadsrijders, senioren, gezinnen met kleine kinderen die een praktische en zuinige stadsauto zoeken met hoge instap en goed overzicht

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare Suzuki-motoren met lange levensduur
  • Hoge zitpositie ideaal voor ouderen en mensen met rugklachten
  • Verrassend ruim interieur ondanks compacte buitenmaten
  • Laag brandstofverbruik, vooral de 1.0 en diesel
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goede roestbescherming voor Europees geproduceerde auto
  • Wendbaar in de stad door korte draaicirkel
  • Schuifbare achterbank voor flexibele bagageruimte

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte in standaardconfiguratie
  • Matige geluidsisolatie op de snelweg
  • 1.0 motor te zwak voor snelweggebruik
  • Eenvoudig interieur met veel hard plastic
  • Beperkte uitrusting in basisversies
  • Niet sportief om te rijden
  • 4-traps automaat is gedateerd en verhoogt verbruik

Technische gegevens

Lengte
3715 mm
Breedte
1680 mm
Hoogte
1590 mm
Wielbasis
2360 mm
Kofferruimte
178 L
Gewicht
1010-1115 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs mini-MPV
Geproduceerd in
Hongarije (Magyar Suzuki, Esztergom)

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€92-€151
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SUZUKI gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €398 – €525
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

EGR-klep vervuiling bij dieselversie

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

EGR-klep reinigen of vervangen, kosten €200-400

Koppelingslijtage bij stadsgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

Koppeling vervangen rond 120.000-150.000 km, kosten €500-800

Stuurbekrachtigingspomp kan gaan lekken

Klein

Bouwjaren: 2008-2012

Afdichtingen of pomp vervangen, kosten €150-350

Achterremtrommels kunnen vastlopen na stilstand

Klein

Bouwjaren: 2008-2015

Remmen regelmatig gebruiken, trommels reinigen/afstellen €50-100

Distributieketting kan gaan rekken bij hoge km-stand (K12B)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2015

Distributieketting vervangen bij ratelgeluid, kosten €400-600

Controleer bij aankoop

  • Controleer op ratelgeluid van distributieketting bij koude start (1.2 motor)
  • Test de koppeling op slippen, vooral bij stadsexemplaren
  • Controleer EGR-werking bij diesel (motorlampje, roetuitstoot)
  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
  • Check of de airco goed koelt (condensor kan verstopt raken)
  • Luister naar stuurbekrachtiging bij volledig indraaien
  • Controleer of alle elektrische ramen goed werken
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributieketting bij 1.2

Tips per variant

1.0 VVT

Ideaal voor puur stadsgebruik. Te zwak voor regelmatig snelwegrijden. Zeer zuinig en betrouwbaar, maar reken op langzame acceleratie.

1.2 VVT

Beste allrounder. Voldoende vermogen voor snelweg, nog steeds zuinig. Let op distributieketting bij hogere kilometerstanden. Meest verkochte variant.

1.2 VVT Automaat

Geschikt voor senioren die automaat willen. 4-traps bak is ouderwets maar betrouwbaar. Hoger verbruik dan handgeschakeld. Relatief zeldzaam.

1.3 DDiS

Zeer zuinig maar zeldzaam in Nederland. Fiat-dieselmotor is betrouwbaar maar EGR-problemen komen voor. Alleen interessant bij veel kilometers per jaar.

Vergeleken met alternatieven

FIAT Panda 2012-heden
FIAT Panda 2012-heden
Vanaf €349/mnd

Panda is iets goedkoper maar minder ruim, Splash heeft betere bouwkwaliteit

OPEL Agila 2008-2014
OPEL Agila 2008-2014
Vanaf €385/mnd

Technisch identiek (zustermodel), Opel vaak iets duurder in onderhoud maar wijder dealernetwerk

HYUNDAI i10 2007-2013
HYUNDAI i10 2007-2013
Vanaf €363/mnd

i10 is compacter en goedkoper, Splash biedt meer hoofdruimte en praktischer interieur

TOYOTA Aygo 2005-2014
TOYOTA Aygo 2005-2014
Vanaf €293/mnd

Aygo is zuiniger en goedkoper, maar veel kleiner en minder praktisch voor gezinnen

Aanbod (2)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.