SUZUKI Alto 1984-1988
CA71/CA72
SUZUKI Alto 1984-1988
Varianten
2
Kosten/mnd
€393–€436
Carrosserie
Hatchback
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
160 L
Gewicht
560–610 kg
CA71/CA72
A-segment (stadsauto)
Suzuki CA platform
Goed
Overzicht
De Suzuki Alto is een van de langstlopende modelnamen in de autowereld, geïntroduceerd in 1979 als een compacte en betaalbare stadsauto. In Japan is de Alto een iconische kei-car die generaties Japanners heeft voorzien van betrouwbaar en zuinig vervoer. De auto werd ook beroemd door de sportieve Works-varianten, die ondanks hun kleine motorinhoud verrassende prestaties leverden en een cultstatus verwierven onder autoliefhebbers. In Europa werd de Alto pas in 2009 officieel geïntroduceerd, gebaseerd op de Indiase Maruti A-Star, en werd ook verkocht als Nissan Pixo.
Door de jaren heen heeft de Alto zich ontwikkeld van een eenvoudige basisauto tot een technisch verfijnd voertuig met moderne veiligheidsvoorzieningen en efficiënte motoren. De Japanse versies bleven trouw aan het kei-car concept met 660cc motoren, terwijl de Europese versie een 1.0 liter motor kreeg om beter aan te sluiten bij de lokale markt. De Alto staat bekend om zijn betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en uitstekende brandstofefficiëntie. Hoewel de Europese verkoop in 2015 stopte, blijft de Alto in andere markten populair en is de Works-versie een gewild importobject voor liefhebbers van lichte, wendbare sportauto's.
Ideaal voor:
Verzamelaars, liefhebbers van hot hatches (Works versie)
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Works/Turbo versie is een leuke hot hatch
- Verbeterde kwaliteit ten opzichte van voorganger
- Nog steeds zeer zuinig
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid in Europa
- Verouderde veiligheidstechniek
- Onderdelen lastig te vinden
Technische gegevens
Lengte
3195 mm
Breedte
1395 mm
Hoogte
1380 mm
Wielbasis
2175 mm
Kofferruimte
160 L
Gewicht
560-610 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Japan, India
Generaties Alto
Varianten (2)
Kies je variant
0.5
F5A
Benzine
30 pk
4.8 L/100km
Handgeschakeld 5v
€393
/mnd
0.5 Turbo (Works)
F5A Turbo
Benzine
64 pk
6.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€436
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
0.5
F5A
|
Benzine | 30 pk | 4.8 L |
€393
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€393
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
0.5 Turbo (Works)
F5A Turbo
|
Benzine | 64 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SUZUKI gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€393 – €437
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Turbo problemen bij Works versie
GemiddeldBouwjaren: 1984-1988
Turbo revisie of vervanging
Controleer bij aankoop
- Staat van de turbo (bij Works)
- Roestcontrole
- Originele documentatie
Tips per variant
Works Turbo
Zeldzaam en gewild onder verzamelaars, controleer turbo en intercooler
Vergeleken met alternatieven
Alto is moderner en betrouwbaarder
Daihatsu Mira
Vergelijkbare kei-car concurrent
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.