1960 · 90.997 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
Series I-V
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
1960 · 90.997 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Series I 1.5
|
Benzine | 78 pk | 9.5 L | — |
€639
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€639
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
|
Series III 1.6 GT
|
Benzine | 78 pk | 9.5 L | — |
€639
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€639
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
|
Series II 1.6
|
Benzine | 80 pk | 9.3 L | — |
€633
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€273
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€633
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
|
Series III 1.6 Sports
|
Benzine | 82 pk | 9.3 L | — |
€633
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€273
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€633
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
|
Series IV 1.6
|
Benzine | 82 pk | 9.3 L | — |
€633
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€273
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€633
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
|
Series V 1.7
|
Benzine | 93 pk | 9.6 L | — |
€642
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€282
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€642
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak, overdrive optioneel 4v | Details |
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Bouwjaren: 1959-1968
Zeldzaam en herkenbaar aan vroege carrosseriedetails. Kies vooral op originaliteit en carrosseriestaat; de 1,5-liter motor is minder krachtig.
De grotere motor geeft iets meer souplesse. Controleer zorgvuldig op periodiek correcte onderdelen, omdat veel exemplaren later zijn gemodificeerd.
Interessante overgangsserie met praktische verbeteringen. Goede carrosseriedelen en originele uitrusting zijn belangrijker dan een glanzende laklaag.
Meer op comfort gericht en relatief zeldzaam. Controleer de aanwezigheid en staat van specifieke interieur- en dakonderdelen.
Heeft een minder uitgesproken achterzijde dan de vroege series en combineert klassieke styling met een verder ontwikkelde uitrusting.
Meest bruikbare keuze dankzij de sterkere vijfmaal gelagerde 1,7-liter motor. Exemplaren met goed werkende overdrive zijn aantrekkelijk voor langere ritten.
Tegenover de MG B biedt de Alpine een exclusiever uiterlijk en vaak een comfortabeler karakter, maar de MG heeft een veel ruimere onderdelenvoorziening en grotere markt.
Tegenover de Triumph Spitfire is de Alpine steviger, ruimer en verfijnder, maar ook zwaarder en doorgaans duurder om structureel te restaureren.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.