Autority autority
€633–€642 /mnd
6 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Sunbeam Alpine is een historische Britse modelnaam die aanvankelijk werd gebruikt voor een exclusieve open sportwagen en later voor een compactere roadster en een vierzits fastback-coupé. De eerste Alpine uit 1953 was gebaseerd op de Sunbeam-Talbot 90 en ontleende zijn naam en imago aan Sunbeams prestaties in internationale Alpenrally's. De bekendste uitvoering is de tweede generatie uit 1959-1968, een elegante tweezits roadster die werd ontwikkeld binnen de Rootes Group en concurreerde met modellen als de MG B en Triumph Spitfire. Door de jaren evolueerde de Alpine van een zware, handmatig gebouwde 2,3-liter sportwagen naar een compacte zelfdragende roadster met motoren van 1,5 tot 1,7 liter. De Series I tot en met V brachten stapsgewijs meer vermogen, een praktischere carrosserie en een rustiger ontwerp; de Series V met 1,7-liter motor geldt doorgaans als de meest bruikbare klassieke Alpine. In 1969 veranderde het model fundamenteel in een gesloten fastback op het Rootes Arrow-platform. Deze laatste Alpine was praktischer maar minder sportief en verdween in 1975 zonder directe opvolger. Bij alle generaties zijn carrosserieroest, originaliteit en de kwaliteit van eerdere restauraties doorslaggevend voor de aankoop.
Ideaal voor: Liefhebbers die een toegankelijke Britse klassieker met open carrosserie, eenvoudige techniek en bruikbare onderdelenvoorziening zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aantrekkelijk en herkenbaar klassiek ontwerp
  • Comfortabele rijeigenschappen voor een kleine roadster
  • Eenvoudige, goed te onderhouden mechanische techniek
  • Redelijke onderdelenvoorziening via Britse specialisten en clubs
  • Series V biedt de beste prestaties en meest ontwikkelde motor
  • Optionele overdrive verlaagt het toerental tijdens lange ritten
  • Minder kostbaar dan een vergelijkbare Sunbeam Tiger

Aandachtspunten

  • Zeer roestgevoelige zelfdragende carrosserie
  • Prestaties zijn naar moderne maatstaven bescheiden
  • Stuurinrichting en achteras kunnen bij slijtage onnauwkeurig aanvoelen
  • Waterlekkage rond cabriokap en voorruit komt vaak voor
  • Veel auto's zijn in het verleden ondeskundig gerestaureerd of aangepast

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 nu: 58–67 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
3937 mm
Breedte
1537 mm
Hoogte
1300 mm
Wielbasis
2184 mm
Kofferruimte
280 L
Gewicht
950-1030 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Tweezits roadster, Tweezits cabriolet met optionele hardtop, GT met luxueuzere uitrusting
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk

Te koop (1)

Bekijk alle

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€274-€282
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SUNBEAM gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €634 – €643
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in dorpels, binnenste dorpelconstructie, vloer, krikpunten, wielkasten, veerbevestigingen en de omgeving van de voorwielophanging.

Ernstig

Bouwjaren: 1959-1968

Laat de volledige zelfdragende structuur inspecteren; vervang doorgeroeste delen met passende reparatiepanelen en controleer de carrosserie-uitlijning.

Slijtage van krukaslagers, nokkenas, klepgeleiders en distributieketting, vaak herkenbaar aan lage oliedruk of mechanisch geluid.

Ernstig

Bouwjaren: 1959-1968

Meet compressie en warme oliedruk; voer indien nodig een volledige motorrevisie uit.

Oververhitting door een ontoereikend onderhouden koelsysteem.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1959-1968

Radiateur reinigen of vernieuwen en waterpomp, thermostaat, ventilator en ontsteking controleren.

Versleten synchromeshringen, lawaaiige lagers of een niet-werkende elektrische overdrive.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1959-1968

Versnellingsbak reviseren; bij overdrive eerst oliepeil, bedrading, relais en solenoïde controleren.

Speling in stuurhuis, fusees, wiellagers en ophangingsbussen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1959-1968

Versleten componenten vervangen en de ophanging professioneel uitlijnen.

Lekkende hydraulische rem- of koppelingscilinders na langdurige stilstand.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1959-1968

Hoofd- en wielcilinders reviseren of vervangen en alle slangen en leidingen inspecteren.

Storingen aan Lucas-elektra, waaronder slechte massa-aansluitingen en geoxideerde stekkers.

Klein

Bouwjaren: 1959-1968

Bedrading systematisch doormeten, massa-aansluitingen reinigen en beschadigde kabelbomen herstellen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer alle dragende carrosseriedelen op roest, bij voorkeur op een hefbrug.
  • Let op ongelijkmatige portiernaden; deze kunnen wijzen op verzwakte dorpels of een kromme carrosserie.
  • Controleer of de motor bij warme toestand voldoende oliedruk houdt.
  • Test alle versnellingen en de overdrive tijdens een lange proefrit.
  • Controleer op koelvloeistofverlies, borrelen in het expansiesysteem en sporen van oververhitting.
  • Inspecteer de staat van kapframe, cabriokap en eventuele hardtop.
  • Verifieer chassisnummer, serieaanduiding en motortype.
  • Controleer of een V8-ombouw niet ten onrechte als originele Sunbeam Tiger wordt aangeboden.
  • Vraag om foto's en facturen van een eerdere restauratie.

Tips per variant

Series I 1.5

Zeldzaam en herkenbaar aan vroege carrosseriedetails. Kies vooral op originaliteit en carrosseriestaat; de 1,5-liter motor is minder krachtig.

Series II 1.6

De grotere motor geeft iets meer souplesse. Controleer zorgvuldig op periodiek correcte onderdelen, omdat veel exemplaren later zijn gemodificeerd.

Series III 1.6 Sports

Interessante overgangsserie met praktische verbeteringen. Goede carrosseriedelen en originele uitrusting zijn belangrijker dan een glanzende laklaag.

Series III 1.6 GT

Meer op comfort gericht en relatief zeldzaam. Controleer de aanwezigheid en staat van specifieke interieur- en dakonderdelen.

Series IV 1.6

Heeft een minder uitgesproken achterzijde dan de vroege series en combineert klassieke styling met een verder ontwikkelde uitrusting.

Series V 1.7

Meest bruikbare keuze dankzij de sterkere vijfmaal gelagerde 1,7-liter motor. Exemplaren met goed werkende overdrive zijn aantrekkelijk voor langere ritten.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de MG B biedt de Alpine een exclusiever uiterlijk en vaak een comfortabeler karakter, maar de MG heeft een veel ruimere onderdelenvoorziening en grotere markt.

Concurrent 2

Tegenover de Triumph Spitfire is de Alpine steviger, ruimer en verfijnder, maar ook zwaarder en doorgaans duurder om structureel te restaureren.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.