SUNBEAM Alpine 1953-1955
Mark I / Mark III
SUNBEAM Alpine 1953-1955
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Historisch belangrijke en bijzonder zeldzame Sunbeam
- Comfortabeler en verfijnder dan veel kleine Britse roadsters uit dezelfde periode
- Sterke 2,3-liter motor met redelijk koppel
- Geschikt voor historische rally's en concours-evenementen
- Hoge verzamelwaarde bij aantoonbaar originele auto's
Aandachtspunten
- Onderdelen voor carrosserie en interieur zijn zeer schaars
- Relatief zwaar en minder wendbaar dan latere Alpine-modellen
- Remmen en wegligging voldoen niet aan moderne verwachtingen
- Restauratiekosten kunnen de marktwaarde snel overschrijden
- Nauwelijks bescherming bij een ongeval
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Generaties Alpine
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Alpine Mark I 2.3
|
Benzine | 77 pk | 12.5 L | — |
€728
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€367
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€728
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 4v | Details |
|
Alpine Mark III 2.3
|
Benzine | 91 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Ernstige roest aan chassis, dorpels, vloer, wielkasten en bevestigingspunten van de ophanging.
ErnstigBouwjaren: 1953-1955
Slijtage, olielekkage en lage oliedruk bij de 2,3-liter motor.
ErnstigBouwjaren: 1953-1955
Oververhitting door een vervuilde radiateur, versleten waterpomp of dichtgeslibde koelkanalen.
GemiddeldBouwjaren: 1953-1955
Speling in stuurinrichting, fusees en ophangingsbussen.
GemiddeldBouwjaren: 1953-1955
Controleer bij aankoop
- Controleer chassisnummer, carrosserienummer en historische documentatie.
- Laat de auto op een hefbrug beoordelen op structurele roest en oude noodreparaties.
- Controleer of motor, carburateurs, instrumenten en carrosseriedetails origineel zijn.
- Test de oliedruk bij warme motor en let op blauwe rook en kloppende geluiden.
- Inspecteer cabriokap, zijschermen en moeilijk verkrijgbare sierdelen op volledigheid.
- Controleer het remsysteem grondig; langdurige stilstand veroorzaakt vaak vastzittende cilinders.
Tips per variant
De vroegste en historisch interessantste uitvoering. Originaliteit en een aantoonbare historie zijn belangrijker dan uiterlijke perfectie.
De krachtigere en verder ontwikkelde versie. Controleer of de auto werkelijk een Mark III is en niet met latere onderdelen is opgebouwd.
Vergeleken met alternatieven
Tegenover de Jaguar XK120 is de Alpine minder snel en prestigieus, maar doorgaans goedkoper en exclusiever door zijn kleine productieaantal.
Tegenover de Triumph TR2 is de vroege Alpine comfortabeler en luxueuzer, maar zwaarder, minder sportief en veel moeilijker van onderdelen te voorzien.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.