Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Mensen die een modernere SAAB willen met behoud van merkkarakter, liefhebbers van Scandinavisch design, en kopers die een betaalbare premium-auto zoeken met karakter.

Eerste SAAB onder GM-eigenaarschap Modernere constructie met betere crashveiligheid Behoud van SAAB-identiteit ondanks GM-platform Verbeterde interieurkwaliteit Nieuwe V6-motoroptie Contactslot nog steeds tussen de stoelen Verbeterde cabrio met elektrische kap
Geproduceerd in
Zweden (Trollhättan), Finland (Uusikaupunki)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.8 L/100km × 15.000 km
€251
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€120
Onderhoud
SAAB gemiddelde × km
€90
Totaal €556
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€4.000

Koopadvies

Sterke punten

  • Modernere veiligheidsconstructie dan Classic 900
  • Comfortabeler en stiller dan voorganger
  • Behoud van SAAB-identiteit en eigenzinnigheid
  • Krachtige en betrouwbare turbomotoren
  • Goede onderdelenbeschikbaarheid
  • Aantrekkelijke prijzen op de occasionmarkt
  • Ruim interieur met praktische indeling
  • Cabriolet met verbeterde elektrische kap

Aandachtspunten

  • GM-invloed merkbaar in sommige interieuronderdelen
  • Minder karaktervol dan Classic 900
  • Direct Ignition (DI) cassette kan problemen geven
  • Automatische versnellingsbak niet altijd betrouwbaar
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Lagere restwaarde dan Classic 900

Controleer bij aankoop

  • Test DI-cassette: motor moet soepel stationair draaien
  • Controleer op roest bij wielkasten en onder kofferbak
  • Bij automaat: test alle schakelmomenten op soepelheid
  • Controleer stuurbekrachtiging op lekkages en geluiden
  • Inspecteer staat van turbo (speling, olieverbruik)
  • Test alle elektronica inclusief SID-display
  • Controleer airconditioning op werking
  • Bij cabriolet: test kapmechanisme volledig
  • Vraag naar DI-cassette vervangingshistorie
  • Check koelvloeistof op verkleuring (koppakking)

Bekende problemen

Defecte Direct Ignition (DI) cassette

Ernstig

Bouwjaren: 1994-1998

DI-cassette vervangen. Kies voor kwaliteits-aftermarket of origineel SAAB onderdeel. Kost €200-400.

Slijtage stuurbekrachtigingsslangen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1994-1998

Slangen preventief vervangen. Lekkage kan stuurpomp beschadigen.

Problemen met automatische versnellingsbak

Ernstig

Bouwjaren: 1994-1998

Regelmatig olie verversen. Bij problemen revisie of vervanging nodig (€1500-3000).

Lekkende kleppendekselpakking

Klein

Bouwjaren: 1994-1998

Pakking vervangen, relatief eenvoudige klus.

Slijtage motorsteunen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1994-1998

Motorsteunen vervangen bij trillingen of bonken.

Roest bij achterste wielkasten en kofferbakrand

Gemiddeld

Bouwjaren: 1994-1998

Professioneel lassen en conserveren.

Defecte SID (SAAB Information Display)

Klein

Bouwjaren: 1994-1998

SID laten repareren door specialist of vervangen.

Technische specificaties

Motorcode B234i
Cilinderinhoud 2.3L (2290 cc)
Cilinders 4
Vermogen 110 kW / 150 pk
Koppel 212 Nm
0-100 km/h 9.5s
Topsnelheid 210 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 10.2 (9.8 L/100km)
CO₂-uitstoot 235 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

463 cm
Lengte
171 cm
Breedte
142 cm
Hoogte
260 cm
Wielbasis
480 L
Kofferruimte
1310-1520 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€4.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle SAAB 900 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.