RENAULT Symbioz Mild hybrid 140
2024-heden
RENAULT Symbioz 2024-heden
Mild hybrid 140
Verbruik
1 op 16.9
Brandstof
Benzine
Vermogen
103 kW / 140 pk
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning 6v
0-100
11.2s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€33.000
NCAP 2024
Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Gezinnen en zakelijke rijders die meer ruimte wensen dan een Renault Captur biedt, maar geen grotere en duurdere Austral of volledig elektrische SUV nodig hebben. De Symbioz is vooral aantrekkelijk voor bestuurders die veel stads- en regionaal verkeer rijden en zonder laadpaal van een laag praktijkverbruik willen profiteren.
Compacte familie-SUV die technisch nauw verwant is aan de Renault Captur
Over 16 centimeter verschuifbare achterbank voor variabele been- en bagageruimte
Bagageruimte van circa 492 liter bij de E-Tech full hybrid 145 en maximaal ongeveer 624 liter met de achterbank naar voren
OpenR Link-infotainmentsysteem met Google-diensten, waaronder Google Maps en Google Assistant
Beschikbaar met Solarbay-elektrochromatisch panoramadak zonder traditioneel zonnescherm
Voorwielaandrijving op alle Europese uitvoeringen
E-Tech-hybrides kunnen tijdens stadsverkeer een aanzienlijk deel van de tijd elektrisch rijden
Rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en automatische noodremassistentie
Vier Euro NCAP-sterren volgens het in 2024 geldende, strengere testprotocol
In 2025 uitgebreid met een mild hybrid 140 en de vernieuwde full hybrid E-Tech 160
Geproduceerd in
Spanje
Maandelijkse kosten
Brandstof
5.9 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
Afschrijving
nu €33.000 → €21.813 over 5 jaar
Totaal
€408
Lease TCO
€775/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€36.100
€32.000 – €39.700 ·
49 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2024
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Geschikt voor kopers die een handgeschakelde benzinemotor verkiezen of relatief veel snelwegkilometers rijden. De 1,3-liter turbomotor levert een bruikbaar koppel, maar de elektrische ondersteuning is beperkt en volledig elektrisch rijden is niet mogelijk.
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur in verhouding tot de buitenmaten
- Verschuifbare achterbank maakt een bruikbare keuze tussen beenruimte en bagageruimte mogelijk
- E-Tech full hybrid is zuinig in stads- en regionaal verkeer
- Comfortabele onderstelafstemming en relatief lage geluidsproductie bij rustig rijden
- Modern en gebruiksvriendelijk OpenR Link-systeem met geïntegreerde Google-diensten
- Goede standaarduitrusting op de meeste Nederlandse uitvoeringen
- Full-hybridvarianten hoeven niet extern te worden opgeladen
- De E-Tech 160 reageert krachtiger en soepeler dan de oorspronkelijke E-Tech 145
- Mild hybrid 140 biedt een conventionele handbak en een relatief grote bagageruimte
Aandachtspunten
- Slechts vier Euro NCAP-sterren, terwijl sommige concurrenten vijf sterren behalen
- Geen vierwielaandrijving, dieselmotor of plug-inhybride leverbaar
- E-Tech-transmissie kan bij stevig accelereren hoorbaar en soms aarzelend schakelen
- Praktijkverbruik van de full hybrid loopt op bij langdurig snelweggebruik
- Afwerking bevat op lagere delen van dashboard en portieren relatief veel hard kunststof
- Zicht schuin naar achteren is beperkt door de carrosserievorm
- De mild hybrid 140 is duidelijk minder zuinig in stadsverkeer dan de full hybrid
- Nog weinig langetermijngegevens beschikbaar door de recente marktintroductie
Controleer bij aankoop
- Controleer via een Renault-dealer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
- Test het infotainmentsysteem, de navigatie, Bluetooth, draadloos Android Auto of Apple CarPlay en alle camera's.
- Maak met een E-Tech een proefrit met koude én warme aandrijflijn en let op storingsmeldingen, overmatige schokken of langdurig hoog motortoerental.
- Controleer de werking van de verschuifbare achterbank en kijk of beide delen soepel vergrendelen.
- Controleer bij een uitvoering met Solarbay-dak of alle verduisteringssegmenten gelijkmatig reageren.
- Inspecteer lichtmetalen velgen, banden en carrosserie op parkeerschade; grote wielen maken banden relatief kostbaar.
- Controleer de conditie van de 12-voltaccu, vooral wanneer de auto langere tijd heeft stilgestaan.
- Vergelijk het werkelijke uitrustingsniveau met de oorspronkelijke optielijst, omdat assistentiesystemen en comfortuitrusting per uitvoering verschillen.
- Vraag bij een vroege E-Tech 145 naar het onderhoudsverleden en naar updates voor de hybride- en transmissiesoftware.
- Controleer de resterende fabrieksgarantie en eventuele garantievoorwaarden voor hybridecomponenten.
Bekende problemen
Tijdelijke storingen, traag opstarten of verbindingsproblemen van het OpenR Link-infotainmentsysteem.
KleinBouwjaren: 2024-2025
Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn geïnstalleerd. Een herstart of update door de Renault-dealer verhelpt de meeste klachten.
Rijhulpsystemen kunnen op smalle wegen of bij tijdelijke wegmarkeringen te nadrukkelijk waarschuwen of corrigeren.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Controleer de instellingen van de assistentiesystemen en laat camera en radar kalibreren wanneer waarschuwingen aantoonbaar onjuist blijven.
De E-Tech-aandrijflijn kan bij lage snelheid, een koude motor of plotseling accelereren kort aarzelen en de benzinemotor onverwacht hoog in toeren laten draaien.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Laat controleren of de meest recente software voor motor-, hybride- en transmissieregeling aanwezig is. Een zekere mate van wisselend motortoerental hoort bij het systeem.
Onregelmatige werking van sensoren, sleutelherkenning of smartphonekoppeling door vroege softwareversies.
KleinBouwjaren: 2024-2025
Software laten actualiseren en de staat van de 12-voltaccu laten controleren; een lage accuspanning kan meerdere elektronische meldingen veroorzaken.
Nog onvoldoende praktijkhistorie om generatiespecifieke mechanische slijtageproblemen betrouwbaar vast te stellen.
KleinBouwjaren: 2024-heden
Onderhoud strikt volgens schema laten uitvoeren en vóór aankoop controleren op openstaande terugroepacties of technische servicecampagnes.
Technische specificaties
Motorcode
H5Ht
Cilinderinhoud
1.3L (1333 cc)
Cilinders
4
Vermogen
103 kW / 140 pk
Koppel
260 Nm
0-100 km/h
11.2s
Topsnelheid
180 km/h
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning (6v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 16.9 (5.9 L/100km)
CO₂-uitstoot
133 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
441 cm
Lengte
179 cm
Breedte
157 cm
Hoogte
263 cm
Wielbasis
492 L
Kofferruimte
1330-1505 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Mild hybrid 140
140 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning
€408
/maand
E-Tech full hybrid 145
145 pk
· Hybrid
· Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling
€362
/maand
E-Tech full hybrid 160
158 pk
· Hybrid
· Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling
€353
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mild hybrid 140
H5Ht
|
Benzine | 140 pk | 11.2s | 1 op 16.9 | Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning | €408 | Huidig |
|
E-Tech full hybrid 145
H4M E-Tech
|
Hybrid | 145 pk | 10.6s | 1 op 21.7 | Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling | €362 | Details |
|
E-Tech full hybrid 160
HR18 E-Tech
|
Hybrid | 158 pk | 9.1s | 1 op 23.3 | Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling | €353 | Details |
Kopen & Lease (3 aanbiedingen)
Geschatte marktprijs
€33.000
Lease aanbiedingen (3)
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.