Autority autority
RENAULT Symbioz 2024-heden
RENAULT

RENAULT Symbioz 2024-heden

DJB

Occasionprijs €32.000 – €39.700 mediaan €36.100 49 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€352–€407 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De Renault Symbioz is een compacte familie-SUV die sinds 2024 tussen de Captur en Austral in het Europese modellengamma staat. Het model gebruikt het modulaire CMF-B-platform en deelt veel techniek en interieurcomponenten met de Captur, maar heeft een langere achteroverbouw en daardoor aanzienlijk meer bagageruimte. De verschuifbare achterbank, het OpenR Link-multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten en het optionele Solarbay-panoramadak behoren tot de belangrijkste onderscheidende eigenschappen. De eerste generatie verscheen aanvankelijk uitsluitend als E-Tech full hybrid 145 met een 1,6-liter benzinemotor, twee elektromotoren en een compacte tractiebatterij. In 2025 werd het Europese aanbod uitgebreid met de handgeschakelde mild hybrid 140 en de verbeterde E-Tech full hybrid 160, die een grotere 1,8-liter benzinemotor en vernieuwde hybridetechniek gebruikt. Daarmee ontwikkelde de Symbioz zich van een specifiek hybride alternatief tot een breder aangeboden, praktische crossover voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken zonder over te stappen op een grotere SUV of een volledig elektrische auto.
Ideaal voor: Gezinnen en zakelijke rijders die meer ruimte wensen dan een Renault Captur biedt, maar geen grotere en duurdere Austral of volledig elektrische SUV nodig hebben. De Symbioz is vooral aantrekkelijk voor bestuurders die veel stads- en regionaal verkeer rijden en zonder laadpaal van een laag praktijkverbruik willen profiteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur in verhouding tot de buitenmaten
  • Verschuifbare achterbank maakt een bruikbare keuze tussen beenruimte en bagageruimte mogelijk
  • E-Tech full hybrid is zuinig in stads- en regionaal verkeer
  • Comfortabele onderstelafstemming en relatief lage geluidsproductie bij rustig rijden
  • Modern en gebruiksvriendelijk OpenR Link-systeem met geïntegreerde Google-diensten
  • Goede standaarduitrusting op de meeste Nederlandse uitvoeringen
  • Full-hybridvarianten hoeven niet extern te worden opgeladen
  • De E-Tech 160 reageert krachtiger en soepeler dan de oorspronkelijke E-Tech 145
  • Mild hybrid 140 biedt een conventionele handbak en een relatief grote bagageruimte

Aandachtspunten

  • Slechts vier Euro NCAP-sterren, terwijl sommige concurrenten vijf sterren behalen
  • Geen vierwielaandrijving, dieselmotor of plug-inhybride leverbaar
  • E-Tech-transmissie kan bij stevig accelereren hoorbaar en soms aarzelend schakelen
  • Praktijkverbruik van de full hybrid loopt op bij langdurig snelweggebruik
  • Afwerking bevat op lagere delen van dashboard en portieren relatief veel hard kunststof
  • Zicht schuin naar achteren is beperkt door de carrosserievorm
  • De mild hybrid 140 is duidelijk minder zuinig in stadsverkeer dan de full hybrid
  • Nog weinig langetermijngegevens beschikbaar door de recente marktintroductie

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €32.210. Over 5 jaar naar verwachting €22.134 — €168 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud 80% Na 0 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €38.193 (90 auto's) Na 1 jaar: 80% van de nieuwprijs — mediaan €32.210 (366 auto's) Na 2 jaar: 70% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 3 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 59% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 57% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 55% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–1 jaar) · fijn gestippeld = model
Basis: RDW-catalogusprijs per variant Afschrijving: 19,9%/jaar Gebaseerd op 456 auto's

Technische gegevens

Lengte
4413 mm
Breedte
1797 mm
Hoogte
1575 mm
Wielbasis
2638 mm
Kofferruimte
492 L
Gewicht
1330-1505 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Spanje

Te koop (23)

Bekijk alle
Renault Symbioz - Autobedrijf H. Kuper
hybride
Renault Symbioz - Autobedrijf H. Kuper

2025 · 10.184 km · automaat

94 pk 9.1s 4.3 L/100km CO₂ 98g
€352 /maand
bij 15.000 km/jaar
€29.795
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Renault SYMBIOZ – Auto M. Bouman B.V.
Renault SYMBIOZ – Auto M. Bouman B.V.

2025 · 18.300 km

9.1s 4.3 L/100km CO₂ 98g
€352 /maand
bij 15.000 km/jaar
€32.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Renault Symbioz
hybride
Renault Symbioz

2026 · 5 km · automaat

158 pk 9.1s 4.3 L/100km CO₂ 98g
€352 /maand
bij 15.000 km/jaar
€39.240
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (3)

Kies je variant

Mild hybrid 140
H5Ht
Benzine 140 pk 5.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning 6v
€407
/mnd
Lease vanaf €601/mnd
E-Tech full hybrid 145
H4M E-Tech
Hybrid 145 pk 4.6 L/100km Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling 4v
€361
/mnd
E-Tech full hybrid 160
HR18 E-Tech
Hybrid 158 pk 4.3 L/100km Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling 4v
€352
/mnd
€36.400
occasion
Lease vanaf €495/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€126-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€46-€54
Totaal €353 – €408
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Tijdelijke storingen, traag opstarten of verbindingsproblemen van het OpenR Link-infotainmentsysteem.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn geïnstalleerd. Een herstart of update door de Renault-dealer verhelpt de meeste klachten.

Rijhulpsystemen kunnen op smalle wegen of bij tijdelijke wegmarkeringen te nadrukkelijk waarschuwen of corrigeren.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Controleer de instellingen van de assistentiesystemen en laat camera en radar kalibreren wanneer waarschuwingen aantoonbaar onjuist blijven.

De E-Tech-aandrijflijn kan bij lage snelheid, een koude motor of plotseling accelereren kort aarzelen en de benzinemotor onverwacht hoog in toeren laten draaien.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Laat controleren of de meest recente software voor motor-, hybride- en transmissieregeling aanwezig is. Een zekere mate van wisselend motortoerental hoort bij het systeem.

Onregelmatige werking van sensoren, sleutelherkenning of smartphonekoppeling door vroege softwareversies.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Software laten actualiseren en de staat van de 12-voltaccu laten controleren; een lage accuspanning kan meerdere elektronische meldingen veroorzaken.

Nog onvoldoende praktijkhistorie om generatiespecifieke mechanische slijtageproblemen betrouwbaar vast te stellen.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Onderhoud strikt volgens schema laten uitvoeren en vóór aankoop controleren op openstaande terugroepacties of technische servicecampagnes.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via een Renault-dealer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Test het infotainmentsysteem, de navigatie, Bluetooth, draadloos Android Auto of Apple CarPlay en alle camera's.
  • Maak met een E-Tech een proefrit met koude én warme aandrijflijn en let op storingsmeldingen, overmatige schokken of langdurig hoog motortoerental.
  • Controleer de werking van de verschuifbare achterbank en kijk of beide delen soepel vergrendelen.
  • Controleer bij een uitvoering met Solarbay-dak of alle verduisteringssegmenten gelijkmatig reageren.
  • Inspecteer lichtmetalen velgen, banden en carrosserie op parkeerschade; grote wielen maken banden relatief kostbaar.
  • Controleer de conditie van de 12-voltaccu, vooral wanneer de auto langere tijd heeft stilgestaan.
  • Vergelijk het werkelijke uitrustingsniveau met de oorspronkelijke optielijst, omdat assistentiesystemen en comfortuitrusting per uitvoering verschillen.
  • Vraag bij een vroege E-Tech 145 naar het onderhoudsverleden en naar updates voor de hybride- en transmissiesoftware.
  • Controleer de resterende fabrieksgarantie en eventuele garantievoorwaarden voor hybridecomponenten.

Tips per variant

E-Tech full hybrid 145

De oorspronkelijke en meest voorkomende introductieversie. Vooral geschikt voor stads- en regionaal gebruik. Controleer bij vroege auto's of alle software-updates zijn uitgevoerd. De aandrijflijn is zuinig, maar minder snel en minder verfijnd dan de latere E-Tech 160.

Mild hybrid 140

Geschikt voor kopers die een handgeschakelde benzinemotor verkiezen of relatief veel snelwegkilometers rijden. De 1,3-liter turbomotor levert een bruikbaar koppel, maar de elektrische ondersteuning is beperkt en volledig elektrisch rijden is niet mogelijk.

E-Tech full hybrid 160

De voorkeursversie voor wie prestaties, verfijning en laag verbruik wil combineren. De grotere 1,8-liter motor, sterkere elektromotor en grotere hybrideaccu zorgen voor snellere acceleratie en een soepeler samenspel dan bij de E-Tech 145.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Toyota C-HR Hybrid biedt de Renault Symbioz een conventioneler en praktischer interieur, meer variabele bagageruimte en doorgaans beter zicht rondom. De Toyota heeft echter een langer opgebouwde reputatie op het gebied van hybridebetrouwbaarheid en een verfijnde, zeer efficiënte aandrijflijn.

Concurrent 2

Tegenover de Nissan Qashqai is de Symbioz compacter, doorgaans goedkoper en in de stad zeer zuinig als E-Tech. De Qashqai voelt ruimer en volwassener aan, biedt krachtigere aandrijflijnen en is op de snelweg vaak comfortabeler, maar is groter en meestal duurder.

Aanbod (12)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.