Autority autority
RENAULT Symbioz 2024-heden
RENAULT

RENAULT Symbioz E-Tech full hybrid 160

2024-heden

€352 /mnd
1 op 23.3 Hybrid Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling 4v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Gezinnen en zakelijke rijders die meer ruimte wensen dan een Renault Captur biedt, maar geen grotere en duurdere Austral of volledig elektrische SUV nodig hebben. De Symbioz is vooral aantrekkelijk voor bestuurders die veel stads- en regionaal verkeer rijden en zonder laadpaal van een laag praktijkverbruik willen profiteren.

Compacte familie-SUV die technisch nauw verwant is aan de Renault Captur Over 16 centimeter verschuifbare achterbank voor variabele been- en bagageruimte Bagageruimte van circa 492 liter bij de E-Tech full hybrid 145 en maximaal ongeveer 624 liter met de achterbank naar voren OpenR Link-infotainmentsysteem met Google-diensten, waaronder Google Maps en Google Assistant Beschikbaar met Solarbay-elektrochromatisch panoramadak zonder traditioneel zonnescherm Voorwielaandrijving op alle Europese uitvoeringen E-Tech-hybrides kunnen tijdens stadsverkeer een aanzienlijk deel van de tijd elektrisch rijden Rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en automatische noodremassistentie Vier Euro NCAP-sterren volgens het in 2024 geldende, strengere testprotocol In 2025 uitgebreid met een mild hybrid 140 en de vernieuwde full hybrid E-Tech 160
Geproduceerd in
Spanje
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
4.3 L/100km × 15.000 km
€126
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€46
Totaal €353
Lease TCO
€621/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs
€36.400
€33.800 – €39.500 · 19 te koop
Je betaalt nu ~92% van de nieuwprijs (€39.681, RDW-catalogusprijs)
Euro NCAP 2024

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €32.440. Over 5 jaar naar verwachting €22.292 — €169 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud 82% Na 0 jaar: 98% van de nieuwprijs — mediaan €38.932 (44 auto's) Na 1 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €32.440 (210 auto's) Na 2 jaar: 72% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 3 jaar: 65% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 60% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 59% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 56% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 53% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 49% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–1 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €39.681 (RDW-catalogusprijs) Afschrijving: 18,2%/jaar Gebaseerd op 254 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De voorkeursversie voor wie prestaties, verfijning en laag verbruik wil combineren. De grotere 1,8-liter motor, sterkere elektromotor en grotere hybrideaccu zorgen voor snellere acceleratie en een soepeler samenspel dan bij de E-Tech 145.

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur in verhouding tot de buitenmaten
  • Verschuifbare achterbank maakt een bruikbare keuze tussen beenruimte en bagageruimte mogelijk
  • E-Tech full hybrid is zuinig in stads- en regionaal verkeer
  • Comfortabele onderstelafstemming en relatief lage geluidsproductie bij rustig rijden
  • Modern en gebruiksvriendelijk OpenR Link-systeem met geïntegreerde Google-diensten
  • Goede standaarduitrusting op de meeste Nederlandse uitvoeringen
  • Full-hybridvarianten hoeven niet extern te worden opgeladen
  • De E-Tech 160 reageert krachtiger en soepeler dan de oorspronkelijke E-Tech 145
  • Mild hybrid 140 biedt een conventionele handbak en een relatief grote bagageruimte

Aandachtspunten

  • Slechts vier Euro NCAP-sterren, terwijl sommige concurrenten vijf sterren behalen
  • Geen vierwielaandrijving, dieselmotor of plug-inhybride leverbaar
  • E-Tech-transmissie kan bij stevig accelereren hoorbaar en soms aarzelend schakelen
  • Praktijkverbruik van de full hybrid loopt op bij langdurig snelweggebruik
  • Afwerking bevat op lagere delen van dashboard en portieren relatief veel hard kunststof
  • Zicht schuin naar achteren is beperkt door de carrosserievorm
  • De mild hybrid 140 is duidelijk minder zuinig in stadsverkeer dan de full hybrid
  • Nog weinig langetermijngegevens beschikbaar door de recente marktintroductie

Controleer bij aankoop

  • Controleer via een Renault-dealer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Test het infotainmentsysteem, de navigatie, Bluetooth, draadloos Android Auto of Apple CarPlay en alle camera's.
  • Maak met een E-Tech een proefrit met koude én warme aandrijflijn en let op storingsmeldingen, overmatige schokken of langdurig hoog motortoerental.
  • Controleer de werking van de verschuifbare achterbank en kijk of beide delen soepel vergrendelen.
  • Controleer bij een uitvoering met Solarbay-dak of alle verduisteringssegmenten gelijkmatig reageren.
  • Inspecteer lichtmetalen velgen, banden en carrosserie op parkeerschade; grote wielen maken banden relatief kostbaar.
  • Controleer de conditie van de 12-voltaccu, vooral wanneer de auto langere tijd heeft stilgestaan.
  • Vergelijk het werkelijke uitrustingsniveau met de oorspronkelijke optielijst, omdat assistentiesystemen en comfortuitrusting per uitvoering verschillen.
  • Vraag bij een vroege E-Tech 145 naar het onderhoudsverleden en naar updates voor de hybride- en transmissiesoftware.
  • Controleer de resterende fabrieksgarantie en eventuele garantievoorwaarden voor hybridecomponenten.

Bekende problemen

Tijdelijke storingen, traag opstarten of verbindingsproblemen van het OpenR Link-infotainmentsysteem.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Controleer of alle beschikbare software- en kaartupdates zijn geïnstalleerd. Een herstart of update door de Renault-dealer verhelpt de meeste klachten.

Rijhulpsystemen kunnen op smalle wegen of bij tijdelijke wegmarkeringen te nadrukkelijk waarschuwen of corrigeren.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Controleer de instellingen van de assistentiesystemen en laat camera en radar kalibreren wanneer waarschuwingen aantoonbaar onjuist blijven.

De E-Tech-aandrijflijn kan bij lage snelheid, een koude motor of plotseling accelereren kort aarzelen en de benzinemotor onverwacht hoog in toeren laten draaien.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Laat controleren of de meest recente software voor motor-, hybride- en transmissieregeling aanwezig is. Een zekere mate van wisselend motortoerental hoort bij het systeem.

Onregelmatige werking van sensoren, sleutelherkenning of smartphonekoppeling door vroege softwareversies.

Klein

Bouwjaren: 2024-2025

Software laten actualiseren en de staat van de 12-voltaccu laten controleren; een lage accuspanning kan meerdere elektronische meldingen veroorzaken.

Nog onvoldoende praktijkhistorie om generatiespecifieke mechanische slijtageproblemen betrouwbaar vast te stellen.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Onderhoud strikt volgens schema laten uitvoeren en vóór aankoop controleren op openstaande terugroepacties of technische servicecampagnes.

Technische specificaties

Motorcode HR18 E-Tech
Cilinderinhoud 1.8L (1789 cc)
Cilinders 4
Vermogen 116 kW / 158 pk
0-100 km/h 9.1s
Topsnelheid 180 km/h
Transmissie Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling (4v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 23.3 (4.3 L/100km)
CO₂-uitstoot 98 g/km
Batterij 1.40 kWh
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

441 cm
Lengte
179 cm
Breedte
157 cm
Hoogte
263 cm
Wielbasis
492 L
Kofferruimte
1330-1505 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

E-Tech full hybrid 160
158 pk · Hybrid · Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling
€353
/maand
Huidig
Mild hybrid 140
140 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak met 12-volt mild-hybride ondersteuning
€408
/maand
E-Tech full hybrid 145
145 pk · Hybrid · Automatische E-Tech multimode-transmissie zonder conventionele koppeling
€362
/maand

Kopen & Lease (29 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€37.000
Op basis van
20 occasions

Te koop (20)

Renault Symbioz - Autobedrijf H. Kuper
hybride
Renault Symbioz - Autobedrijf H. Kuper

2025 · 10.184 km · automaat

94 pk 9.1s 4.3 L/100km CO₂ 98g
€352 /maand
bij 15.000 km/jaar
€29.795
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Bekijk alle 20 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.