De Porsche 986 Boxster, geïntroduceerd in 1996, markeerde een keerpunt in de geschiedenis van Porsche. Als eerste volledig nieuwe model sinds de 928 en de eerste middenmotor roadster sinds de 914, was de Boxster cruciaal voor het financiële herstel van het merk in de jaren negentig. De naam is een samenvoeging van 'Boxer' (het motortype) en 'Roadster' (het carrosserietype). Met zijn watergekoelde zescilinder boxermotor, gepositioneerd direct achter de bestuurder, bood de Boxster een rijervaring die voorheen alleen was weggelegd voor veel duurdere sportwagens. Het model deelde veel componenten met de 996-generatie 911, wat de productiekosten drukte maar ook zorgde voor een authentiek Porsche-gevoel. Gedurende zijn productieperiode van 1996 tot 2004 onderging de 986 Boxster een facelift in 2002, waarbij het uiterlijk werd verfijnd met nieuwe koplampen, achterlichten en bumpers. De motorvarianten groeiden van de oorspronkelijke 2.5 liter naar 2.7 liter voor het basismodel, terwijl de in 1999 geïntroduceerde Boxster S een 3.2 liter motor kreeg. Ondanks de bekende IMS-lagerproblematiek heeft de 986 Boxster een trouwe schare fans opgebouwd die de puurheid van het rijgedrag en de toegankelijke Porsche-ervaring waarderen. Met goede preventieve maatregelen en regelmatig onderhoud kan de 986 een betrouwbare klassieker zijn die inmiddels langzaam in waarde begint te stijgen, vooral de goed gedocumenteerde exemplaren en de zeldzame 550 Spyder Anniversary editie.