Autority autority
PORSCHE 718 Boxster 2016-heden
PORSCHE

PORSCHE 718 Boxster 718 Boxster PDK

2016-heden

€503 /mnd
1 op 14.3 Benzine PDK automaat 7v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Autoliefhebbers die een pure rijervaring zoeken in een open sportwagen. Geschikt voor enthousiastelingen die waarde hechten aan rijdynamiek, precisie en het Porsche-erfgoed. Ideaal als tweede auto of voor wie dagelijks wil genieten van sportief rijden zonder compromissen op comfort.

Overstap naar turbomotoren (2.0 en 2.5 viercilinder) Middenmotor layout voor optimale gewichtsverdeling Elektrisch bedienbare softtop (opent in 9 seconden) Porsche Communication Management (PCM) Actief sportonderstel (PASM) optioneel Torque Vectoring met mechanisch sperdifferentieel Sport Chrono pakket met launch control Adaptieve aerodynamica met actieve achterspoiler Introductie 4.0 zescilinder boxer in GTS en Spyder (2019)
Geproduceerd in
Duitsland (Stuttgart-Zuffenhausen), Duitsland (Osnabrück)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
7.0 L/100km × 15.000 km
€206
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€117
Totaal €503
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€74.900
€68.400 – €108.300 · 6 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €64.997. Over 5 jaar naar verwachting €50.653 — €239 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–10 jr oud gemeten aanbod (5–10 jr) 35% Na 5 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €144.900 (12 auto's) Na 6 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €63.310 (5 auto's) Na 7 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €68.599 (19 auto's) Na 8 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €64.997 (32 auto's) Na 9 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €61.021 (10 auto's) Na 10 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €63.880 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 89% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 78% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 69% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 61% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 11 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (5–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €183.449 (geschat) Afschrijving: 11,5%/jaar Gebaseerd op 81 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Uitzonderlijke rijdynamiek dankzij middenmotor layout
  • Perfecte gewichtsverdeling (bijna 50/50)
  • Uitstekende PDK-versnellingsbak met razendsnelle schakeltijden
  • Hoogwaardige bouwkwaliteit en afwerking
  • Relatief praktisch met twee bagageruimtes (voor en achter)
  • Softtop opent zeer snel en ook tijdens rijden tot 50 km/u
  • Sterke restwaarde vergeleken met concurrenten
  • 4.0 zescilinder varianten bieden adembenemend geluid
  • Uitgebreide personalisatiemogelijkheden
  • Dagelijks bruikbaar als enige auto

Aandachtspunten

  • Viercilinder turbo mist het karakteristieke Porsche-geluid
  • Opties kunnen de prijs fors opdrijven
  • Beperkte hoofdruimte voor langere bestuurders met dak dicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
  • Interieurruimte is beperkt voor grotere personen
  • Infotainmentsysteem in vroege modellen gedateerd
  • Turbolag merkbaar bij lage toeren in viercilinder versies
  • Harde vering in Sport-modus op slecht wegdek

Controleer bij aankoop

  • Volledige Porsche onderhoudshistorie (PIWIS uitlezing)
  • Controleer op koelvloeistoflekkages onder de auto
  • Test de softtop meerdere keren volledig open en dicht
  • Luister naar ongewone motorgeluiden bij koude start
  • Controleer PDK-koppeling op slijtage (schokken bij langzaam rijden)
  • Inspecteer velgen en banden op stoeprandschade
  • Check alle elektronica inclusief PCM-systeem
  • Vraag naar uitgevoerde terugroepacties
  • Controleer of Sport Chrono pakket correct functioneert
  • Bij 4.0 modellen: vraag naar bore scoring historie en warmrijprotocol
  • Inspecteer lak op steenslag (voorbumper en dorpels)
  • Test PASM-dempers in alle standen
  • Controleer airco-werking (condensor kwetsbaar)
  • Vraag naar originele aankoopfactuur voor optie-overzicht

Bekende problemen

Koelvloeistoflekkage bij waterpomp/thermostaat behuizing

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2019

Vervanging van de waterpomp en/of thermostaatbehuizing. Kosten circa €800-1500 bij specialist.

IMS-lager slijtage (minder voorkomend dan bij voorgangers)

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2018

Preventieve vervanging IMS-lager wordt aanbevolen bij hoge kilometers. Kosten €1500-3000.

Softtop mechanisme storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Kalibratie of vervanging van sensoren/kabels. Kosten €500-2000 afhankelijk van probleem.

PDK-koppeling slijtage bij sportief gebruik

Ernstig

Bouwjaren: 2016-heden

Koppelingsvervanging nodig bij 80.000-120.000 km bij sportief gebruik. Kosten €3000-5000.

Olieconsumptie viercilinder motoren

Klein

Bouwjaren: 2016-2019

Regelmatig oliepeil controleren. Tot 0.5L per 1000 km kan normaal zijn. Software-update beschikbaar.

Stuurbekrachtiging storing/geluid

Klein

Bouwjaren: 2016-2018

Software-update of vervanging stuurbekrachtigingspomp. Vaak onder garantie opgelost.

Bore scoring (cilinderwandslijtage) bij 4.0 zescilinder

Ernstig

Bouwjaren: 2019-2021

Motorrevisie of vervanging nodig. Kosten €15.000-25.000. Let op warmrijden motor.

Technische specificaties

Motorcode MA1.20
Cilinderinhoud 2.0L (1988 cc)
Cilinders 4
Vermogen 220 kW / 300 pk
Koppel 380 Nm
0-100 km/h 4.9s
Topsnelheid 275 km/h
Transmissie PDK automaat (7v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 14.3 (7.0 L/100km)
CO₂-uitstoot 158 g/km
Zitplaatsen 2
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

437 cm
Lengte
180 cm
Breedte
128 cm
Hoogte
247 cm
Wielbasis
280 L
Kofferruimte
1335-1495 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

718 Boxster PDK
300 pk · Benzine · PDK automaat
€503
/maand
Huidig
718 Boxster
300 pk · Benzine · Handgeschakeld / PDK automaat
€488
/maand
718 Boxster T
300 pk · Benzine · Handgeschakeld / PDK automaat
€488
/maand
718 Boxster S
350 pk · Benzine · Handgeschakeld / PDK automaat
€500
/maand
718 Boxster S PDK
350 pk · Benzine · PDK automaat
€485
/maand
718 Boxster Style Edition
350 pk · Benzine · PDK automaat
€485
/maand

Kopen & Lease (4 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€65.000
Op basis van
4 occasions

Te koop (4)

Porsche 718 Boxster Benzine
benzine
Porsche 718 Boxster Benzine

2018 · 124.000 km · automaat

299 pk 4.9s 7.0 L/100km CO₂ 158g
€503 /maand
bij 15.000 km/jaar
€59.911
Vraagprijs
718 Boxster
718 Boxster

2018 · 38.000 km · automaat

299 pk 4.9s 7.0 L/100km CO₂ 158g
€503 /maand
bij 15.000 km/jaar
€67.900
Vraagprijs
Bekijk alle 4 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.