Autority autority
PORSCHE 718 Boxster 2016-heden
PORSCHE

PORSCHE 718 Boxster 2016-heden

982

Occasionprijs €68.400 – €108.300 mediaan €74.900 6 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€485–€617 /mnd
13 varianten Goed

Overzicht

De Porsche 718 Boxster is een tweezits middenmotor roadster die de traditie voortzet van Porsche's meest toegankelijke sportwagen. De naam '718' verwijst naar de legendarische Porsche 718 racewagens uit de jaren '50 en '60, die talloze overwinningen behaalden met hun efficiënte viercilinder boxermotoren. Als opvolger van de 981 Boxster introduceerde de 718 in 2016 een controversiële maar efficiënte overstap naar turbocharged viercilinder motoren, waarmee Porsche terugkeerde naar de roots van de originele 718. De auto positioneert zich als de perfecte balans tussen dagelijkse bruikbaarheid en compromisloze sportiviteit, met een middenmotor layout die zorgt voor een bijna perfecte gewichtsverdeling. Door de jaren heen heeft de 718 Boxster zich ontwikkeld van een puur viercilinder model naar een diverse line-up die ook de geliefde atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor omvat in de GTS, Spyder en Spyder RS varianten. Deze evolutie kwam als antwoord op puristen die het karakteristieke Porsche-geluid misten in de turboversies. De 718 onderscheidt zich door zijn uitzonderlijke stuurprecisie, het lage zwaartepunt en de mogelijkheid om zowel op het circuit te excelleren als comfortabel dagelijks te rijden. Met twee bagageruimtes (voor en achter), een snel bedienbare softtop en de legendarische Porsche bouwkwaliteit, bewijst de 718 Boxster dat een echte sportwagen ook praktisch kan zijn. Het model wordt beschouwd als een van de beste rijdersmachines in zijn prijsklasse en heeft een trouwe schare volgers die de pure rijervaring verkiezen boven brute pk-aantallen.
Ideaal voor: Autoliefhebbers die een pure rijervaring zoeken in een open sportwagen. Geschikt voor enthousiastelingen die waarde hechten aan rijdynamiek, precisie en het Porsche-erfgoed. Ideaal als tweede auto of voor wie dagelijks wil genieten van sportief rijden zonder compromissen op comfort.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitzonderlijke rijdynamiek dankzij middenmotor layout
  • Perfecte gewichtsverdeling (bijna 50/50)
  • Uitstekende PDK-versnellingsbak met razendsnelle schakeltijden
  • Hoogwaardige bouwkwaliteit en afwerking
  • Relatief praktisch met twee bagageruimtes (voor en achter)
  • Softtop opent zeer snel en ook tijdens rijden tot 50 km/u
  • Sterke restwaarde vergeleken met concurrenten
  • 4.0 zescilinder varianten bieden adembenemend geluid
  • Uitgebreide personalisatiemogelijkheden
  • Dagelijks bruikbaar als enige auto

Aandachtspunten

  • Viercilinder turbo mist het karakteristieke Porsche-geluid
  • Opties kunnen de prijs fors opdrijven
  • Beperkte hoofdruimte voor langere bestuurders met dak dicht
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
  • Interieurruimte is beperkt voor grotere personen
  • Infotainmentsysteem in vroege modellen gedateerd
  • Turbolag merkbaar bij lage toeren in viercilinder versies
  • Harde vering in Sport-modus op slecht wegdek

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €89.384. Over 5 jaar naar verwachting €66.212 — €386 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–10 jr oud gemeten aanbod (0–10 jr) 45% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €139.981 (52 auto's) Na 1 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €136.277 (109 auto's) Na 2 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €105.534 (104 auto's) Na 3 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €110.895 (94 auto's) Na 4 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €114.412 (140 auto's) Na 5 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €89.384 (130 auto's) Na 6 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €70.418 (75 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €65.805 (83 auto's) Na 8 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €64.857 (104 auto's) Na 9 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €62.768 (93 auto's) Na 10 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €63.924 (25 auto's) Na 11 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,0%/jaar Gebaseerd op 1009 auto's

Technische gegevens

Lengte
4379 mm
Breedte
1801 mm
Hoogte
1281 mm
Wielbasis
2475 mm
Kofferruimte
280 L
Gewicht
1335-1495 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Roadster
Geproduceerd in
Duitsland (Stuttgart-Zuffenhausen), Duitsland (Osnabrück)

Te koop (6)

Bekijk alle
718 Boxster T
718 Boxster T

2021 · 35.000 km · automaat

300 pk 5.1s 7.4 L/100km CO₂ 168g
€488 /maand
bij 15.000 km/jaar
€79.900
Vraagprijs
718 Boxster
718 Boxster

2018 · 38.000 km · automaat

299 pk 4.9s 7.0 L/100km CO₂ 158g
€503 /maand
bij 15.000 km/jaar
€67.900
Vraagprijs
718 Spyder
718 Spyder

2021 · 15.000 km · automaat

420 pk 4.9s 7.0 L/100km CO₂ 158g
€503 /maand
bij 15.000 km/jaar
€144.900
Vraagprijs

Varianten (13)

Kies je variant

718 Boxster
MA1.20
Benzine 300 pk 7.4 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€488
/mnd
718 Boxster PDK
MA1.20
Benzine 300 pk 7.0 L/100km PDK automaat 7v
€503
/mnd
718 Boxster T
MA1.20
Benzine 300 pk 7.4 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€488
/mnd
718 Boxster S
MA1.22
Benzine 350 pk 7.8 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€499
/mnd
718 Boxster S PDK
MA1.22
Benzine 350 pk 7.3 L/100km PDK automaat 7v
€485
/mnd
718 Boxster 25 Years
MA1.22
Benzine 350 pk 7.3 L/100km PDK automaat 7v
€485
/mnd
718 Boxster Style Edition
MA1.22
Benzine 350 pk 7.3 L/100km PDK automaat 7v
€485
/mnd
718 Boxster GTS
MA1.22
Benzine 365 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€511
/mnd
718 Boxster GTS 4.0 PDK
MA2.02
Benzine 400 pk 10.1 L/100km PDK automaat 7v
€567
/mnd
718 Boxster GTS 4.0
MA2.02
Benzine 400 pk 10.9 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€590
/mnd
718 Boxster GTS (4.0)
MA2.02
Benzine 400 pk 10.9 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€590
/mnd
718 Spyder
MA2.02
Benzine 420 pk 11.1 L/100km Handgeschakeld / PDK automaat 6v
€607
/mnd
718 Spyder RS
MA2.02 RS
Benzine 520 pk 11.8 L/100km PDK automaat 7v
€617
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€206-€347
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€102
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€90-€117
Totaal €485 – €617
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Koelvloeistoflekkage bij waterpomp/thermostaat behuizing

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2019

Vervanging van de waterpomp en/of thermostaatbehuizing. Kosten circa €800-1500 bij specialist.

IMS-lager slijtage (minder voorkomend dan bij voorgangers)

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2018

Preventieve vervanging IMS-lager wordt aanbevolen bij hoge kilometers. Kosten €1500-3000.

Softtop mechanisme storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Kalibratie of vervanging van sensoren/kabels. Kosten €500-2000 afhankelijk van probleem.

PDK-koppeling slijtage bij sportief gebruik

Ernstig

Bouwjaren: 2016-heden

Koppelingsvervanging nodig bij 80.000-120.000 km bij sportief gebruik. Kosten €3000-5000.

Olieconsumptie viercilinder motoren

Klein

Bouwjaren: 2016-2019

Regelmatig oliepeil controleren. Tot 0.5L per 1000 km kan normaal zijn. Software-update beschikbaar.

Stuurbekrachtiging storing/geluid

Klein

Bouwjaren: 2016-2018

Software-update of vervanging stuurbekrachtigingspomp. Vaak onder garantie opgelost.

Bore scoring (cilinderwandslijtage) bij 4.0 zescilinder

Ernstig

Bouwjaren: 2019-2021

Motorrevisie of vervanging nodig. Kosten €15.000-25.000. Let op warmrijden motor.

Controleer bij aankoop

  • Volledige Porsche onderhoudshistorie (PIWIS uitlezing)
  • Controleer op koelvloeistoflekkages onder de auto
  • Test de softtop meerdere keren volledig open en dicht
  • Luister naar ongewone motorgeluiden bij koude start
  • Controleer PDK-koppeling op slijtage (schokken bij langzaam rijden)
  • Inspecteer velgen en banden op stoeprandschade
  • Check alle elektronica inclusief PCM-systeem
  • Vraag naar uitgevoerde terugroepacties
  • Controleer of Sport Chrono pakket correct functioneert
  • Bij 4.0 modellen: vraag naar bore scoring historie en warmrijprotocol
  • Inspecteer lak op steenslag (voorbumper en dorpels)
  • Test PASM-dempers in alle standen
  • Controleer airco-werking (condensor kwetsbaar)
  • Vraag naar originele aankoopfactuur voor optie-overzicht

Tips per variant

718 Boxster (basis 2.0)

Uitstekende instapper met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De 2.0 turbo is zuiniger maar mist het karakter van de grotere motoren. Ideaal voor wie vooral geniet van het open rijden en de Porsche-ervaring zonder maximale prestaties nodig te hebben. Let op: sommige kopers upgraden later naar S of GTS.

718 Boxster S (2.5)

De sweet spot in het gamma voor velen. De 2.5 turbo biedt merkbaar meer punch en een voller geluid dan de basis. Variable Turbine Geometry zorgt voor betere gasrespons. Aanbevolen met Sport Chrono pakket en PASM voor de complete ervaring.

718 Boxster T

Puristische variant met standaard handgeschakelde bak, mechanisch sperdifferentieel en verlaagd gewicht. Minder luxe maar meer rijplezier. Ideaal voor de echte enthousiasteling die een analoge rijervaring zoekt. Beperkte productieaantallen maken het een toekomstige klassieker.

718 Boxster GTS 4.0

De ultieme keuze voor wie het beste van beide werelden wil: de atmosferische 4.0 zescilinder met 400 pk en het iconische Porsche-geluid. Standaard met veel sportieve opties. Let extra op bore scoring problematiek en zorg voor correct warmrijden. Handgeschakelde versie is zeldzaam en gewild.

718 Spyder

Hardcore variant met uniek design, handmatige softtop en 420 pk zescilinder. Lichter en stijver dan GTS. De handmatige kap is romantisch maar onpraktisch bij wisselvallig weer. Zeer gewild bij verzamelaars. Controleer extra op circuitgebruik en bijbehorende slijtage.

718 Spyder RS

Het absolute topmodel met 520 pk GT3-motor. Extreem zeldzaam en waardevast. Alleen PDK beschikbaar. Circuitpotentieel maar ook dagelijks bruikbaar. Verwacht premium prijzen en wachtlijsten. Absoluut controleren op circuitschade en bore scoring. Alleen kopen met volledige documentatie.

718 Boxster 25 Years

Jubileumeditie met unieke Rubinrot metallic kleur en speciale details als eerbetoon aan de originele Boxster Concept. Gebaseerd op de S met veel standaarduitrusting. Beperkte oplage maakt het interessant voor verzamelaars. Technisch identiek aan reguliere S.

Vergeleken met alternatieven

Alpine A110

De Alpine A110 is lichter en mogelijk nog puurder als rijdersmachine, maar alleen als coupé beschikbaar. De 718 Boxster biedt meer vermogen, betere bouwkwaliteit en het open rijden. Alpine wint op gewicht, Porsche op veelzijdigheid en merk-cachet.

Bmw Z4 M40I

De BMW Z4 M40i biedt meer vermogen (340 pk) en een luxueuzer interieur, maar de 718 Boxster wint op rijdynamiek en stuurgevoel. De middenmotor layout van de Porsche zorgt voor superieure balans. De BMW heeft een hardtop dak wat praktischer is, maar de Porsche voelt authentieker als sportwagen.

Lotus Emira

De Lotus Emira is nieuwer en biedt vergelijkbare middenmotor dynamiek met meer vermogen. De 718 Boxster heeft een beter dealernetwerk, hogere bouwkwaliteit en bewezen betrouwbaarheid. Lotus is extremer, Porsche is geraffineerder.

Audi Tt Rs Roadster

De Audi TT RS Roadster heeft meer vermogen (400 pk) en quattro vierwielaandrijving voor betere tractie. Echter, de 718 Boxster biedt een puurder rijgevoel en betere gewichtsverdeling. De Audi is sneller in een rechte lijn, de Porsche is leuker in de bochten.

Mercedes-Amg Slc 43

De Mercedes-AMG SLC 43 is comfortabeler en heeft een hardtop, maar voelt minder sportief dan de 718 Boxster. De Porsche is lichter, wendbaarder en biedt meer rijplezier. De Mercedes is meer een GT-roadster, de Porsche een echte sportwagen.

Jaguar F-Type Convertible

De Jaguar F-Type biedt meer drama met zijn V6/V8 motoren en spectaculair design. De 718 Boxster is preciezer, lichter en beter gebalanceerd. De Jaguar is emotioneler, de Porsche rationeler maar uiteindelijk sneller op een bochtig circuit.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.