2022 · 135.523 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
P24
Nu 2 jaar oud: mediaan €58.757. Over 5 jaar naar verwachting €23.234 — €592 per maand aan afschrijving.
2022 · 135.523 km · automaat
2021 · 89.552 km · automaat
2021 · 129.507 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Single Motor (2021-2023)
EM4
|
Elektrisch | 231 pk | 440 km | — |
€290
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€67
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€290
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Single Motor (2021-2023)
EM4
|
Elektrisch | 231 pk | 515 km | — |
€287
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€287
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Standard Range Single Motor (2024+)
EM4/P10MD
|
Elektrisch | 272 pk | 518 km | — |
€279
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€57
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€279
|
€644
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€57
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€279
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Single Motor
EM4/P10MD
|
Elektrisch | 299 pk | 615 km | — |
€265
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€57
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€265
|
€593
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€57
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€21
Totaal
€265
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
Launch Edition Dual Motor (2020-2021)
EM4
|
Elektrisch | 408 pk | 470 km | €25.600 |
€347
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€63
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€347
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Dual Motor (2021-2023)
EM4
|
Elektrisch | 408 pk | 480 km | — |
€292
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€69
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€292
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Dual Motor
EM4/P10MD + P10MF
|
Elektrisch | 421 pk | 552 km | — |
€286
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€286
|
€755
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€286
|
Eentraps reductie 1v | Details |
|
BST Edition 270 (2023)
EM4 Enhanced
|
Elektrisch | 476 pk | 455 km | — |
€296
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€73
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€296
|
— | Eentraps reductie 1v | Details |
|
Long Range Dual Motor Performance Pack
EM4/P10MD + P10MF
|
Elektrisch | 476 pk | 530 km | — |
€289
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
€807
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€120
Onderhoud
€36
Totaal
€289
|
Eentraps reductie 1v | Details |
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2021
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2021-2022
Bouwjaren: 2020-2023
Bouwjaren: 2020-2021
Bouwjaren: 2020-2021
Beste keuze voor dagelijks gebruik met voldoende actieradius voor de meeste gebruikers. De achterwielaandrijving geeft een sportiever rijgevoel dan de oude voorwielaangedreven Single Motor. Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Ideaal voor wie regelmatig langere afstanden rijdt. De 615 km WLTP-bereik is indrukwekkend. Achterwielaandrijving zorgt voor goed rijgedrag. Beste balans tussen bereik en prijs.
Voor wie prestaties en vierwielaandrijving wil. Uitstekende tractie in alle omstandigheden. Het extra gewicht en vermogen resulteert in iets minder bereik. Geschikt voor wie sportief wil rijden.
De ultieme Polestar 2 voor rijplezier. Öhlins dempers en Brembo remmen transformeren het rijgedrag. De 20-inch wielen en sportievere afstelling gaan ten koste van comfort en bereik. Voor echte rijliefhebbers.
Tweedehands interessant geprijsd. Let extra op 12V accu en TCAM-problemen. Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd. Goede specificatie met veel standaarduitrusting.
Instapmodel met voorwielaandrijving. Minder sportief dan nieuwere RWD-versies. Koppelstuur merkbaar bij vol accelereren. Goede keuze voor budgetbewuste kopers die vooral stadgebruik hebben.
Gelimiteerde editie (270 stuks wereldwijd) met exclusieve upgrades. Collector's item met verwachte waardevastheid. Alleen interessant voor verzamelaars of echte Polestar-enthousiasten.
De BMW i4 biedt meer actieradius en een traditioneler premium gevoel met iDrive. De Polestar 2 heeft een moderner infotainment met Google en is compacter. De i4 is duurder maar biedt meer vermogen in de M50-variant.
De Mercedes EQE is groter, luxueuzer en duurder. De Polestar 2 is sportiever en heeft een beter stuurgevoel. De EQE biedt meer actieradius en een stillere cabine.
De Polestar 2 biedt een hoogwaardiger interieur met betere materialen en een verfijnder rijgedrag. De Tesla Model 3 heeft een groter Supercharger-netwerk, langere actieradius en snellere software-updates. Tesla is goedkoper in aanschaf maar de Polestar voelt premium aan.
De Ioniq 6 biedt meer actieradius, sneller laden (800V) en een lagere prijs. De Polestar 2 heeft een sportiever rijgedrag en premium uitstraling. De Ioniq 6 is efficiënter maar de Polestar voelt exclusiever.
Technisch zeer vergelijkbaar (zelfde platform), maar de C40 is een SUV-coupé. De Polestar 2 heeft een sportiever karakter en exclusievere positionering. De C40 biedt iets meer hoofdruimte achterin.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.