PEUGEOT Rifter 2018-heden
K9
PEUGEOT Rifter 2018-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende binnenruimte en laadcapaciteit voor de klasse
- Schuifdeuren ideaal voor krappe parkeerplaatsen en kinderen
- Zeer modulair interieur met verschuifbare en opklapbare achterbank
- Goede zitpositie met veel overzicht
- Comfortabel veercomfort, ook op slechte wegen
- Grip Control systeem effectief op onverharde wegen
- Relatief zuinige dieselmotoren
- Lage instap voor kinderen en ouderen
- Grote glazen oppervlakken zorgen voor licht interieur
- Elektrische variant beschikbaar met praktisch rijbereik
Aandachtspunten
- Bedrijfswagen-uitstraling kan niet iedereen bekoren
- Windgeruis bij hogere snelheden door hoge carrosserie
- Driecilinder benzinemotoren kunnen ruw aanvoelen
- Beperkte sportiviteit en rijdynamiek
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Sommige materialen in het interieur voelen goedkoop aan
- Hoge carrosserie gevoelig voor zijwind
- Beperkte keuze in uitrustingsniveaus vergeleken met reguliere modellen
Technische gegevens
Generaties Rifter
Varianten (10)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BlueHDi 100
DV5RC
|
Diesel | 102 pk | 4.8 L |
€538
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€538
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
PureTech 110
EB2ADTS
|
Benzine | 110 pk | 6.4 L |
€434
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
€325
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€434
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
BlueHDi 130 EAT8
DV5RD
|
Diesel | 130 pk | 5.0 L |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€542
|
— | Automaat 8v | Details |
|
PureTech 130 EAT8
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.7 L |
€442
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€171
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€442
|
— | Automaat 8v | Details |
|
PureTech 130 EAT8 Long
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.9 L |
€447
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€447
|
€295
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€447
|
Automaat 8v | Details |
|
BlueHDi 130 EAT8 Long
DV5RD
|
Diesel | 130 pk | 5.2 L |
€547
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€113
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€547
|
— | Automaat 8v | Details |
|
BlueHDi 130 Long
DV5RD
|
Diesel | 130 pk | 4.9 L |
€540
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€107
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€540
|
€181
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€107
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€540
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
BlueHDi 130
DV5RD
|
Diesel | 130 pk | 4.6 L |
€533
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€100
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€533
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
e-Rifter Long
EM
|
Elektrisch | 136 pk | 260 km |
€286
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€88
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€286
|
— | Automaat 1v | Details |
|
e-Rifter
EM
|
Elektrisch | 136 pk | 280 km |
€286
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€88
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€36
Totaal
€286
|
— | Automaat 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
AdBlue-systeem storingen bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Schuifdeurmechanisme kan vastlopen of piepen
KleinBouwjaren: 2018-2021
Touchscreen reageert traag of bevriest
KleinBouwjaren: 2018-2020
Distributieriem PureTech motor vereist vroegtijdige vervanging
ErnstigBouwjaren: 2018-2020
Olieverlies bij PureTech driecilinder motoren
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Parkeersensoren geven valse waarschuwingen
KleinBouwjaren: 2018-2022
Controleer bij aankoop
- Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieriem bij PureTech motoren
- Test beide schuifdeuren op soepele werking
- Controleer op olieverlies onder de motor bij benzineversies
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Controleer AdBlue-systeem op foutmeldingen bij diesels
- Inspecteer de onderkant op roest en schade (vaak gebruikt voor gezinsactiviteiten)
- Test Grip Control functie indien aanwezig
- Controleer alle stoelrails en vergrendelmechanismen van de modulaire achterbank
- Let op slijtage van de laadruimte (vaak intensief gebruikt)
- Bij e-Rifter: controleer batterijgezondheid en laadcapaciteit
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor stadsgebruik maar moeite heeft met volbeladen snelwegritten. Let extra op distributieriem en olieverbruik. Beste keuze voor beperkt budget en voornamelijk stadsgebruik.
Betere keuze dan de 110 door meer vermogen en soepele automaat. EAT8 versnellingsbak is betrouwbaar. Wel iets hoger verbruik. Aanbevolen voor wie comfort en gemak zoekt.
Zuinigste optie maar voelt ondermotoriseerd, vooral volbeladen. Vijfbak voelt gedateerd. Alleen interessant bij zeer hoog kilometrage en strak budget.
Best verkochte variant en terecht. Goede balans tussen prestaties en verbruik. Betrouwbare motor met bewezen techniek. Ideaal voor gezinnen die veel kilometers maken.
Topkeuze voor wie diesel en automaat wil combineren. Soepele combinatie die ook met caravan of aanhanger goed presteert. Iets hoger verbruik dan handgeschakeld maar zeer comfortabel.
Uitstekende keuze voor gezinnen met vaste laadmogelijkheid thuis. 280 km bereik is voldoende voor dagelijks gebruik. Stil en soepel, ideaal voor stadsgebruik. Let op batterijdegradatie bij tweedehands exemplaren. Hogere aanschafprijs wordt gecompenseerd door lagere gebruikskosten.
Vergeleken met alternatieven
Kangoo is vergelijkbaar qua concept maar iets kleiner. Rifter heeft modernere technologie en betere veiligheidsuitrusting. Kangoo kan voordeliger zijn in aanschaf.
Caddy voelt iets hoogwaardiger aan qua interieur en heeft betere restwaarde. Rifter biedt meer ruimte voor minder geld en heeft standaard meer uitrusting. Caddy is duurder in aanschaf en onderhoud.
Technisch identiek, keuze is puur cosmetisch. Berlingo heeft soms iets andere uitrustingspakketten. Prijzen zijn vergelijkbaar, kies op basis van dealernetwerk en persoonlijke voorkeur.
Tourneo Connect rijdt iets sportiever maar biedt minder binnenruimte. Rifter is comfortabeler en heeft betere modulaire mogelijkheden. Ford heeft uitgebreider dealernetwerk.
Aanbod (9)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.