Autority autority

Overzicht

De Peugeot RCZ is een stijlvolle sportcoupé die van 2010 tot 2015 werd geproduceerd en direct opvalt door zijn unieke double-bubble aluminium dak, geïnspireerd op de klassieke Peugeot 402 Darl'mat. Het model werd ontwikkeld als halo-car voor Peugeot en geproduceerd door Magna Steyr in Oostenrijk, wat resulteerde in een uitzonderlijk hoge bouwkwaliteit. De RCZ positioneerde zich als een betaalbaar alternatief voor de Audi TT en bewees dat Franse autobouwers ook verleidelijke sportcoupés kunnen maken. Met zijn lage daklijn, brede heupen en expressieve lijnen is de RCZ nog steeds een van de mooiste auto's die Peugeot ooit heeft gemaakt. Tijdens zijn productieperiode onderging de RCZ in 2013 een facelift met LED-dagrijverlichting en een vernieuwd interieur. De motorenrange bestond uit 1.6 THP benzinemotoren met 156 tot 270 pk en een 2.0 HDi diesel met 163 pk. Het absolute hoogtepunt was de RCZ R uit 2014, ontwikkeld door Peugeot Sport met 270 pk, een Torsen sperdifferentieel en Brembo remmen. Hoewel de 1.6 THP motoren bekend staan om kettingspanner problemen, vooral bij vroege exemplaren, zijn deze issues bij de facelift grotendeels verholpen. De RCZ heeft geen directe opvolger gekregen, wat hem tot een bijzondere verschijning maakt op de Nederlandse wegen en een interessante youngtimer voor liefhebbers van Frans design en rijplezier.
Ideaal voor: Kopers die de verbeterde betrouwbaarheid van de facelift waarderen en bereid zijn iets meer te betalen voor een jonger exemplaar met minder kinderziektes.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verbeterde 1.6 THP motor met minder kettingproblemen
  • Moderner uiterlijk met LED-dagrijverlichting
  • Beter infotainmentsysteem
  • Alle kinderziektes van vroege productie opgelost
  • RCZ R is een echte rijdersauto
  • Betere restwaarde dan pre-facelift

Aandachtspunten

  • Nog steeds beperkte achterbank
  • Hogere aanschafprijs dan pre-facelift
  • Productie gestopt in 2015, geen opvolger
  • Sommige onderdelen worden schaarser

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €25.439. Over 5 jaar naar verwachting €11.715 — €229 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 11–13 jr oud gemeten aanbod (1–14 jr) 16% Na 1 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €58.631 (63 auto's) Na 2 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €48.051 (54 auto's) Na 3 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €38.749 (128 auto's) Na 4 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €35.089 (94 auto's) Na 5 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €29.860 (163 auto's) Na 6 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €25.439 (174 auto's) Na 7 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €21.852 (81 auto's) Na 8 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €20.120 (38 auto's) Na 9 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €21.971 (102 auto's) Na 10 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €15.157 (114 auto's) Na 11 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €12.137 (119 auto's) Na 12 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €10.326 (123 auto's) Na 13 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €9.284 (75 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €9.950 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,1%/jaar Gebaseerd op 1331 auto's

Technische gegevens

Lengte
4287 mm
Breedte
1845 mm
Hoogte
1362 mm
Wielbasis
2612 mm
Kofferruimte
321 L
Gewicht
1338-1450 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé
Geproduceerd in
Oostenrijk (Magna Steyr, Graz)

Te koop (1)

Bekijk alle
Peugeot RCZ R
Peugeot RCZ R

2015 · — km · handgeschakeld

5.9s 7.1 L/100km CO₂ 165g
€533 /maand
bij 15.000 km/jaar
★★★★★ NCAP

Generaties RCZ

PEUGEOT RCZ 2010-2015
2010-2015
T75
PEUGEOT RCZ 2013-2015
2013-2015
T75 Phase 2

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€154-€209
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €521 – €649
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting (verbeterd maar nog steeds aandachtspunt)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2015

Preventieve controle bij 80.000 km, vervangen indien nodig

Koppeling slijtage bij sportief rijden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2015

Koppelingsset vervangen, circa €800-1200

Navigatie software verouderd

Klein

Bouwjaren: 2013-2015

Kaartupdate of aftermarket systeem

Controleer bij aankoop

  • Controleer of het een echte facelift is (LED dagrijverlichting)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde recalls
  • Test infotainmentsysteem op werking
  • Controleer staat van koppeling
  • Bij RCZ R: controleer op circuitgebruik en modificaties
  • Inspecteer remmen en banden op ongelijke slijtage
  • Check of alle service-updates zijn uitgevoerd

Tips per variant

1.6 THP 156 Facelift

Verbeterde motor met minder problemen. Goede instapper met voldoende prestaties. Controleer nog steeds de kettingspanner historie.

1.6 THP 200 Facelift

Meest geadviseerde versie. Goede balans en verbeterde betrouwbaarheid. Populair bij liefhebbers.

1.6 THP 270 R Facelift

Ultieme RCZ met Peugeot Sport DNA. Zeer gewild bij verzamelaars. Prijzen stijgen. Controleer op circuitschade en modificaties. Originele exemplaren zijn het meest waardevol.

2.0 HDi 163 Facelift

Betrouwbare diesel voor veel kilometers. Minder gewild dan benzineversies maar praktischer. Let op AdBlue systeem bij latere exemplaren.

Vergeleken met alternatieven

AUDI TT 2014-2024
AUDI TT 2014-2024
Vanaf €481/mnd

De nieuwe TT (2014+) is technisch geavanceerder maar ook veel duurder. De RCZ facelift biedt nog steeds uitstekende waarde.

Toyota Gt86

De GT86 heeft achterwielaandrijving en is puristischer, maar minder comfortabel en heeft minder vermogen. RCZ is luxer.

ALFA ROMEO 4C 2013-2020
ALFA ROMEO 4C 2013-2020
Vanaf €469/mnd

De 4C is extremer en exclusiever, maar veel duurder en minder praktisch. RCZ is de betere daily driver.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.