2014 · 147.443 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
T75 Phase 2
Nu 6 jaar oud: mediaan €23.873. Over 5 jaar naar verwachting €11.662 — €204 per maand aan afschrijving.
2014 · 147.443 km
None · 182.301 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 THP 156
EP6CDT
|
Benzine | 156 pk | 6.7 L | — |
€530
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€206
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€530
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 HDi 163
DW10CTED4
|
Diesel | 163 pk | 5.1 L | — |
€653
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€653
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 THP 200
EP6CDTX
|
Benzine | 200 pk | 6.9 L | — |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€212
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 THP 270 R
EP6CDTR
|
Benzine | 270 pk | 7.1 L | — |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€218
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€542
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2013-2015
Bouwjaren: 2013-2015
Bouwjaren: 2013-2015
Verbeterde motor met minder problemen. Goede instapper met voldoende prestaties. Controleer nog steeds de kettingspanner historie.
Meest geadviseerde versie. Goede balans en verbeterde betrouwbaarheid. Populair bij liefhebbers.
Ultieme RCZ met Peugeot Sport DNA. Zeer gewild bij verzamelaars. Prijzen stijgen. Controleer op circuitschade en modificaties. Originele exemplaren zijn het meest waardevol.
Betrouwbare diesel voor veel kilometers. Minder gewild dan benzineversies maar praktischer. Let op AdBlue systeem bij latere exemplaren.
De nieuwe TT (2014+) is technisch geavanceerder maar ook veel duurder. De RCZ facelift biedt nog steeds uitstekende waarde.
De GT86 heeft achterwielaandrijving en is puristischer, maar minder comfortabel en heeft minder vermogen. RCZ is luxer.
De 4C is extremer en exclusiever, maar veel duurder en minder praktisch. RCZ is de betere daily driver.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.