Autority autority
Occasionprijs €5.200 – €6.600 mediaan €5.900 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€784–€857 /mnd
5 varianten Goed

Overzicht

De Peugeot Expert is een middelgrote bedrijfswagen die sinds 1995 wordt geproduceerd door de Franse autofabrikant Peugeot. Het model is ontwikkeld als onderdeel van een samenwerkingsverband, eerst met Fiat en Citroën, en later binnen de Stellantis-groep met Toyota en Opel. De Expert positioneert zich in het segment van de middelgrote bestelwagens en concurreert met modellen als de Volkswagen Transporter, Renault Trafic en Ford Transit Custom. Naast de standaard bestelwagenversie is er ook een personenversie beschikbaar, die door de jaren heen bekend stond als Expert Tepee en later als Expert Traveller. De evolutie van de Peugeot Expert toont een duidelijke vooruitgang in technologie, veiligheid en efficiëntie. De eerste generatie (1995-2006) was een robuuste werkpaard met eenvoudige techniek en bewezen XUD dieselmotoren. De tweede generatie (2007-2016) bracht een compleet nieuw ontwerp met modernere HDi motoren en verbeterde veiligheid. De huidige derde generatie, geïntroduceerd in 2016, is gebouwd op het moderne EMP2-platform en biedt geavanceerde BlueHDi motoren, uitgebreide rijhulpsystemen en als eerste in zijn klasse een volledig elektrische variant: de e-Expert. Deze elektrische versie maakt de Expert bijzonder geschikt voor stedelijke bezorgdiensten en bedrijven die willen verduurzamen. Met drie beschikbare lengtematen (Compact, Standard en Long) en een laadvermogen tot 1400 kg blijft de Expert een veelzijdige keuze voor professionele gebruikers.
Ideaal voor: MKB-ondernemers, bouwbedrijven, installateurs, grote gezinnen (Tepee)

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruime en praktische laadruimte
  • Zuinige HDi motoren
  • Goede rijeigenschappen voor een bestelwagen
  • Uitgebreide uitrustingsmogelijkheden
  • Tepee variant ideaal voor grote gezinnen

Aandachtspunten

  • DPF problemen bij veel stadsverkeer
  • Turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Duurdere onderdelen dan voorganger
  • Injectoren kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte restwaarde

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €12.879. Over 5 jaar naar verwachting €7.015 — €98 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 10–19 jr oud gemeten aanbod (0–19 jr) 14% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €29.740 (12 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €25.686 (265 auto's) Na 2 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €21.377 (397 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €18.387 (395 auto's) Na 4 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €15.321 (522 auto's) Na 5 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €13.739 (453 auto's) Na 6 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €12.879 (484 auto's) Na 7 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €12.235 (471 auto's) Na 8 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €10.168 (312 auto's) Na 9 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €9.510 (379 auto's) Na 10 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €8.186 (306 auto's) Na 11 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €7.047 (272 auto's) Na 12 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €6.754 (176 auto's) Na 13 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €5.669 (133 auto's) Na 14 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €5.124 (102 auto's) Na 15 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €6.565 (90 auto's) Na 16 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €4.647 (44 auto's) Na 17 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €3.983 (94 auto's) Na 18 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €3.981 (47 auto's) Na 19 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €3.512 (8 auto's) Na 20 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–19 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,0%/jaar Gebaseerd op 4962 auto's

Technische gegevens

Lengte
4805 mm
Breedte
1895 mm
Hoogte
1940 mm
Wielbasis
3000 mm
Kofferruimte
5000 L
Gewicht
1680-2100 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Bestelwagen, Combi/Tepee, Platform/Chassis
Geproduceerd in
Frankrijk (Valenciennes), Italië (Val di Sangro)

Te koop (5)

Bekijk alle
Peugeot Expert – Autobedrijf Schoone Krommenie
Peugeot Expert – Autobedrijf Schoone Krommenie

2016 · 51.342 km

16.5s 6.7 L/100km CO₂ 176g
€803 /maand
bij 15.000 km/jaar
€13.300
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Peugeot Expert – Autobedrijf Hoefsmit VOF
Peugeot Expert – Autobedrijf Hoefsmit VOF

2015 · 203.501 km

16.5s 6.7 L/100km CO₂ 176g
€803 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.850
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Peugeot Expert – Autobedrijf Kiewiet
diesel
Peugeot Expert – Autobedrijf Kiewiet

2011 · 209.127 km · handgeschakeld

90 pk 16.5s 6.7 L/100km CO₂ 176g
€803 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.500
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties Expert

PEUGEOT Expert 1995-2006
1995-2006
G9
PEUGEOT Expert 2007-2016
2007-2016
G9 Phase 2
PEUGEOT Expert 2016-heden
2016-heden
K0

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€202-€248
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€317
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €784 – €858
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roetfilter (DPF) verstopt

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2016

Regelmatig lange ritten maken, bij verstopping professioneel reinigen of vervangen (€800-1500)

EGR-klep defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

EGR-klep reinigen of vervangen, kosten €300-600

Turbo falen bij hoge kilometers

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2016

Turbo reviseren of vervangen, kosten €800-1800

Injector problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2012

Injectoren vervangen, per stuk €250-400

Vliegwiel dual-mass slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2016

Tweemassavliegwiel vervangen bij koppelingsvervanging, €600-1000

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar DPF-geschiedenis en regeneratiecycli
  • Controleer op turbogeluiden en olierook
  • Test de motor koud op startproblemen
  • Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige beurten
  • Let op trillingen die kunnen wijzen op vliegwielproblemen
  • Controleer de airco werking
  • Inspecteer de laadruimte op beschadigingen en lekkages

Tips per variant

2.0 HDi 120

Beste balans tussen vermogen en zuinigheid. Meest voorkomende variant, goede onderdelenvoorziening.

1.6 HDi 90

Voldoende voor licht gebruik, maar te zwak voor zware belading. Wel zeer zuinig.

2.0 HDi 165

Krachtigste variant, ideaal voor zware belading of caravan trekken. Let extra op turbo conditie.

Vergeleken met alternatieven

Mercedes Vito

Vito is premium maar duurder in onderhoud

Vergelijkbare betrouwbaarheid, Trafic heeft iets meer laadvolume

Volkswagen Transporter T5

T5 is duurder maar betrouwbaarder, betere restwaarde

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.