PEUGEOT 403 403 Diesel 1.8
1955-1966
PEUGEOT 403 1955-1966
403 Diesel 1.8
Verbruik
1 op 13.3
Brandstof
Diesel
Vermogen
35 kW / 48 pk
Transmissie
Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling 4v
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€11.500
Zelfdragend Peugeot 403-platform met achterwielaandrijving
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers van klassieke Franse auto's die een comfortabele, technisch overzichtelijke en relatief bruikbare jaren-vijftigklassieker zoeken. De sedan is geschikt voor toerritten en historisch gebruik, de Familiale voor verzamelaars die ruimte wensen en de zeldzame Cabriolet vooral voor de gespecialiseerde verzamelaar.
Eerste Peugeot die in totaal meer dan één miljoen geproduceerde exemplaren bereikte
Conservatief maar aerodynamisch koetswerk ontworpen in samenwerking met Pinin Farina
Zelfdragende carrosserie bij de personenwagenuitvoeringen
Achterwielaandrijving en handgeschakelde vierversnellingsbak met bediening aan de stuurkolom
Onafhankelijke voorwielophanging en starre achteras
Leverbaar als ruime Familiale met langere wielbasis en maximaal zeven of acht zitplaatsen, afhankelijk van uitvoering en markt
Vanaf 1959 leverbaar met een Indenor-dieselmotor, destijds bijzonder voor een Europese personenwagen
Bij vroege auto's stond het radiatorornament centraal; dit verdween wegens veiligheidsvoorschriften
Voor modeljaar 1958 werden onder meer de ruitenwissers, elektrische installatie en diverse interieurdetails verbeterd
Vanaf 1960 kreeg de 403 een vereenvoudigd front zonder afzonderlijk motorkapornament en werd de voordeligere 403 Sept toegevoegd
De sedan werd grotendeels door de Peugeot 404 opgevolgd, terwijl enkele bedrijfswagenvarianten tot 1966 doorliepen
Geproduceerd in
Frankrijk, Argentinië, Australië, Nieuw-Zeeland, Zuid-Afrika
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€763
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€11.500
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Historisch aantrekkelijk, maar traag en luidruchtig. Koop alleen een exemplaar dat koud goed start en waarvan de brandstofpomp en injectoren aantoonbaar in orde zijn.
Sterke punten
- Robuuste en eenvoudig opgebouwde viercilindermotoren
- Comfortabele vering en goede rechtuitstabiliteit
- Ruim interieur en praktische carrosserievarianten
- Onderdelenvoorziening is via Franse specialisten en merkenclubs nog redelijk
- Mechanische werkzaamheden zijn doorgaans zonder moderne diagnoseapparatuur uitvoerbaar
- Goede reputatie als duurzame reis- en gebruiksauto
- Dieseluitvoeringen hebben een belangrijke historische waarde als vroege Europese dieselpersonenauto
Aandachtspunten
- Zeer beperkte passieve veiligheid naar moderne maatstaven
- Geen kreukelzones, airbags, ABS of moderne driepuntsgordels als standaarduitrusting
- Gevoelig voor uitgebreide en kostbare carrosserieroest
- Matige prestaties, vooral bij de 1.3 en de vroege diesel
- Remmen, besturing en wegligging vereisen gewenning
- Versleten of verkeerd afgestelde stuurkolomschakeling kan onnauwkeurig werken
- Specifieke carrosserie- en sierdelen voor Cabriolet, Familiale en pick-up zijn schaars
Controleer bij aankoop
- Inspecteer bodem, dorpels, krikpunten en ophangingsbevestigingen op structurele roest.
- Controleer de kwaliteit en documentatie van eerdere las- en restauratiewerkzaamheden.
- Let op correcte naden van deuren, motorkap en kofferdeksel; afwijkingen kunnen op slecht herstel of schade wijzen.
- Start de motor volledig koud en controleer oliedruk, blauwe rook, koelvloeistofverlies en bijgeluiden.
- Controleer of alle vier versnellingen zonder kraken of losschieten inschakelen.
- Test de remmen op rechtuit remmen, lekkage en een stevig pedaal.
- Controleer speling in stuurinrichting, fusees, wiellagers en achteras.
- Verifieer chassisnummer, typeplaatje, kentekenhistorie en motortype.
- Controleer bij een diesel de koude start, rookontwikkeling en staat van inspuitpomp en injectoren.
- Controleer bij Familiale en Commerciale de langere carrosserie extra zorgvuldig op doorzakken en corrosie.
- Onderzoek bij een Cabriolet de authenticiteit van carrosserie, verstevigingen, interieur en kapmechanisme; omgebouwde sedans zijn aanzienlijk minder waard.
- Begroot preventief onderhoud voor banden, remslangen, koelslangen, vloeistoffen en rubbers wanneer de onderhoudshistorie onvolledig is.
Bekende problemen
Roest aan dorpels, krikpunten, vloerplaten, wielkasten, chassisachtige verstevigingen, portierbodems en bevestigingspunten van de achteras.
ErnstigBouwjaren: 1955-1966
Laat de volledige carrosserie op een hefbrug inspecteren. Slechte delen moeten worden uitgeslepen en met correct gevormd plaatwerk worden vervangen; oppervlakkig plamuren is geen duurzame reparatie.
Corrosie rond voor- en achterruit, regengoten en kofferruimte veroorzaakt lekkage en verborgen roest.
ErnstigBouwjaren: 1955-1966
Ruiten en afdichtingen verwijderen, aangetast metaal herstellen en nieuwe rubbers monteren.
Slijtage van fuseepennen, stuurkogels, bussen en onderdelen van de voorwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 1955-1966
Speling meten, smeerpunten onderhouden en versleten pennen, kogels en bussen vervangen. Daarna de wieluitlijning controleren.
Speling of vastlopen in het mechanisme van de stuurkolomschakeling.
GemiddeldBouwjaren: 1955-1966
Schakelstangen, bussen en koppelingen afstellen of reviseren en controleren of de koppeling volledig vrij komt.
Olielekkage bij motor, versnellingsbak en achteras.
KleinBouwjaren: 1955-1966
Pakkingen en keerringen vernieuwen, carterventilatie controleren en uitsluitend geschikte smeermiddelen gebruiken.
Oververhitting door een vervuilde radiateur, versleten waterpomp, defecte thermostaat of dichtgeslibde koelkanalen.
ErnstigBouwjaren: 1955-1966
Koelsysteem spoelen, radiateur laten reviseren en waterpomp, slangen en thermostaat controleren of vervangen.
Slecht starten, rookvorming en ongelijk lopen bij Indenor-dieselmotoren door slijtage van injectoren, inspuitpomp of gloeisysteem.
GemiddeldBouwjaren: 1959-1966
Compressie meten en injectoren, inspuitpomp, timing en gloeisysteem door een dieselspecialist laten testen.
Remcilinders en hoofdremcilinder kunnen door lange stilstand vastzitten of lekken.
ErnstigBouwjaren: 1955-1966
Het volledige hydraulische remsysteem inspecteren, cilinders reviseren of vervangen en remslangen en vloeistof vernieuwen.
Storingen door geoxideerde stekkers, slechte massa-aansluitingen en verouderde bedrading.
GemiddeldBouwjaren: 1955-1966
Kabelboom, zekeringen, dynamo en massa-aansluitingen controleren. Brosse of beschadigde bedrading vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
Indenor TMD85
Cilinderinhoud
1.8L (1816 cc)
Cilinders
4
Vermogen
35 kW / 48 pk
Koppel
103 Nm
Topsnelheid
112 km/h
Transmissie
Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling (4v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 13.3 (7.5 L/100km)
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
447 cm
Lengte
167 cm
Breedte
151 cm
Hoogte
266 cm
Wielbasis
1030-1380 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
403 Diesel 1.8
48 pk
· Diesel
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€763
/maand
403 Sept 1.3
54 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€602
/maand
403 Diesel 2.0
55 pk
· Diesel
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€772
/maand
403 Pick-up en bedrijfswagen Diesel
55 pk
· Diesel
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€793
/maand
403 1.5 Berline, Familiale, Commerciale en Cabriolet
58 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€625
/maand
403 Pick-up en bedrijfswagen 1.5
58 pk
· Benzine
· Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling
€669
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
403 Diesel 1.8
Indenor TMD85
|
Diesel | 48 pk | — | 1 op 13.3 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €763 | Huidig |
|
403 Sept 1.3
TM5
|
Benzine | 54 pk | 27.0s | 1 op 12.2 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €602 | Details |
|
403 Diesel 2.0
Indenor XD88
|
Diesel | 55 pk | — | 1 op 12.8 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €772 | Details |
|
403 Pick-up en bedrijfswagen Diesel
Indenor TMD85 of XD88
|
Diesel | 55 pk | — | 1 op 11.8 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €793 | Details |
|
403 1.5 Berline, Familiale, Commerciale en Cabriolet
TN3
|
Benzine | 58 pk | 22.0s | 1 op 11.1 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €625 | Details |
|
403 Pick-up en bedrijfswagen 1.5
TN3
|
Benzine | 58 pk | — | 1 op 9.5 | Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling | €669 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€11.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle PEUGEOT 403 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.