PEUGEOT 306 2.0 16V GTI-6
1997-2002
PEUGEOT 306 1997-2002
2.0 16V GTI-6
Over deze generatie
Liefhebbers van klassieke hot hatches, enthousiastelingen die rijplezier zoeken, verzamelaars van youngtimers
Maandelijkse kosten
Over deze generatie
Liefhebbers van klassieke hot hatches, enthousiastelingen die rijplezier zoeken, verzamelaars van youngtimers
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De heilige graal onder de 306's. Zes versnellingen, 167 pk en legendarisch weggedrag. Prijzen stijgen voor goede exemplaren. Let extra op onderhoud, koppakking en roest. Originele, ongemodificeerde exemplaren zijn het meest waardevol.
Sterke punten
- GTI-6 is een van de beste hot hatches ooit gemaakt
- Verbeterde kwaliteit ten opzichte van Phase 1
- HDI-dieselmotoren zijn zuinig en krachtig
- Nog steeds uitstekend weggedrag
- Onderdelen nog redelijk verkrijgbaar
- Groeiende youngtimer-status
Aandachtspunten
- Roest blijft het grootste probleem
- Elektrische problemen komen nog steeds voor
- Interieur slijt snel
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen
- Sommige specifieke onderdelen worden schaars
Controleer bij aankoop
- Roestinspectie is cruciaal: wielkasten, dorpels, kofferbakbodem, schokdemperpunten
- Distributieriem historie opvragen (elke 80.000 km of 5 jaar)
- Bij GTI-6: controleer op modificaties en sporen van circuitgebruik
- Test de versnellingsbak grondig, let op krakende synchromesh
- Controleer koelvloeistof op olie (koppakking)
- Bij HDI: let op rookontwikkeling en startgedrag
- Check alle elektronica en verlichting
- Vraag naar onderhoudshistorie en vorige eigenaren
Bekende problemen
Roest bij wielkasten, dorpels, kofferbak en achterste schokdemperpunten
ErnstigBouwjaren: 1997-2002
Koppakking problemen bij XU-motoren (S16/GTI-6)
ErnstigBouwjaren: 1997-2002
Verstuivers en EGR-problemen bij HDI-motoren
GemiddeldBouwjaren: 1999-2002
Slijtage van motorsteunen
GemiddeldBouwjaren: 1997-2002
Defecte instrumentenpaneel verlichting
KleinBouwjaren: 1997-2002
Versleten schakelmechanisme bij GTI-6
GemiddeldBouwjaren: 1997-2002
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 16V GTI-6
XU10J4RS
|
Benzine | 167 pk | 7.6s | 1 op 10.2 | Handgeschakeld | €522 | Huidig |
|
1.9 D
XUD9
|
Diesel | 68 pk | 15.2s | 1 op 17.9 | Handgeschakeld | €556 | Details |
|
1.4
TU3JP
|
Benzine | 75 pk | 13.2s | 1 op 13.7 | Handgeschakeld | €457 | Details |
|
1.6
TU5JP
|
Benzine | 88 pk | 11.5s | 1 op 13.2 | Handgeschakeld | €465 | Details |
|
2.0 HDI 90
DW10TD
|
Diesel | 90 pk | 12.5s | 1 op 18.5 | Handgeschakeld | €551 | Details |
|
1.6 16V
TU5JP4
|
Benzine | 109 pk | 10.2s | 1 op 12.8 | Handgeschakeld | €470 | Details |
|
2.0 HDI 110
DW10ATED
|
Diesel | 110 pk | 10.5s | 1 op 17.9 | Handgeschakeld | €556 | Details |
|
2.0 S16
XU10J4
|
Benzine | 155 pk | 8.0s | 1 op 10.5 | Handgeschakeld | €514 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle PEUGEOT 306 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.