Autority autority
PEUGEOT 203 1948-1960
PEUGEOT

PEUGEOT 203 203 Coupé 1.3

1948-1960

€610 /mnd
1 op 11.8 Benzine Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers van klassieke Franse auto's die een comfortabele, technisch relatief eenvoudige en bruikbare naoorlogse klassieker zoeken. De sedan is het meest toegankelijk; de zeldzame coupé, cabriolet en Découvrable zijn vooral geschikt voor verzamelaars.

Eerste volledig nieuwe Peugeot-personenauto van na de Tweede Wereldoorlog Eerste Peugeot met een zelfdragende carrosserie die op grote schaal werd geproduceerd In lengterichting geplaatste viercilinder benzinemotor met achterwielaandrijving Moderne cilinderkop met hemisferische verbrandingskamers en schuin geplaatste kleppen Onafhankelijke voorwielophanging en starre achteras Karakteristieke fastbackachtige achterzijde en op Amerikaanse auto's geïnspireerde vormgeving Vanaf modeljaar 1955 leverbaar als 203 C met volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak Groot aanbod aan personen- en bedrijfswagenuitvoeringen Geen diesel-, hybride- of elektrische fabrieksvarianten geleverd
Geproduceerd in
Frankrijk, Australië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
8.5 L/100km × 15.000 km
€250
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€180
Totaal €610
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€40.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 80 nu: 66–78 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Een van de zeldzaamste fabrieksuitvoeringen. Verifieer de identiteit grondig en houd rekening met zeer kostbare, moeilijk verkrijgbare carrosserie- en interieuronderdelen.

Sterke punten

  • Sterke en bij correct onderhoud duurzame viercilindermotor
  • Comfortabel rijgedrag dankzij soepele vering en relatief lange wielbasis
  • Voor zijn tijd ruime en praktische carrosserie
  • Eenvoudige mechanische techniek die door een klassiekerspecialist goed te onderhouden is
  • Goede onderdelenvoorziening via Franse clubs en gespecialiseerde leveranciers
  • Historisch belangrijk als Peugeots eerste grote naoorlogse succesmodel
  • 203 C heeft een gebruiksvriendelijkere volledig gesynchroniseerde versnellingsbak

Aandachtspunten

  • Zeer beperkte prestaties naar moderne maatstaven
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen en een kwetsbare carrosseriestructuur bij een botsing
  • Remmen vragen veel meer pedaalkracht en anticipatie dan bij een moderne auto
  • Roestschade kan omvangrijk en duur zijn om correct te herstellen
  • Zeldzame carrosseriedelen voor coupé, cabriolet en stationwagen zijn kostbaar
  • Stuurkolomschakeling en transmissie kunnen bij slijtage onnauwkeurig aanvoelen
  • Koeling en brandstofsysteem zijn gevoelig voor achterstallig onderhoud

Controleer bij aankoop

  • Controleer de onderzijde op structurele roest en verborgen reparaties met plamuur of overlappende plaatdelen.
  • Vergelijk chassisnummer, typeplaatje en registratiedocumenten.
  • Controleer de motor koud op oliedruk, blauwe rook, tikken, lekkage en koelvloeistofverlies.
  • Maak een lange proefrit en let op oververhitting, versnellingsbakgeluiden en uit de versnelling springen.
  • Controleer remmen op rechtuit remmen, lekkage en vastzittende wielremcilinders.
  • Inspecteer stuurinrichting, fuseepennen, wielophanging en achteras op speling en bijgeluiden.
  • Controleer of moeilijk verkrijgbare sierdelen, bumpers, grille, verlichting en interieuronderdelen compleet zijn.
  • Beoordeel bij cabriolet en Découvrable de kapconstructie, houten of metalen verstevigingen, afwatering en carrosseriestijfheid.
  • Vraag naar restauratiefoto's, facturen en bewijs van regelmatig onderhoud.
  • Controleer of aanpassingen zoals een twaalfvoltinstallatie, alternator of modernere remdelen professioneel zijn uitgevoerd.

Bekende problemen

Roest aan dorpels, vloerplaten, wielkasten, chassisachtige verstevigingen, krikpunten, portierbodems en bevestigingspunten van de ophanging.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Laat de carrosserie op een hefbrug inspecteren, meet zo nodig de uitlijning en laat structureel plaatwerk door een ervaren restaurateur vervangen.

Corrosie en lekkage rond voorruit, achterruit, dakgoten en de afdichtingen van open carrosserievarianten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Verwijder aangetaste ruitrubbers, herstel de raamranden en monteer nieuwe afdichtingen. Controleer cabriolet- en Découvrable-kappen op waterdichtheid.

Oververhitting door een vervuilde radiateur, verkalkte koelkanalen, een versleten waterpomp of een defecte thermostaat.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Spoel het koelsysteem, laat de radiateur reviseren en vervang waterpomp, thermostaat en slangen waar nodig.

Olielekkage bij pakkingen, keerringen en kleppendeksel, soms gecombineerd met lage oliedruk of motorslijtage.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer compressie en oliedruk, vernieuw pakkingen en keerringen en laat een sterk versleten motor reviseren.

Slijtage aan stuurinrichting, fuseepennen, bussen en wiellagers, herkenbaar aan speling of een zwervend weggedrag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer alle draaipunten, stel de stuurinrichting correct af en vervang versleten pennen, bussen en lagers.

Versleten synchromeshringen, lagers of schakelmechanisme van de versnellingsbak; vroege bakken zijn bovendien niet volledig gesynchroniseerd.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer tijdens een proefrit op gekraak en uit de versnelling springen. Revisie van bak en schakelmechanisme kan noodzakelijk zijn.

Vastzittende wielremcilinders, lekkende hoofdremcilinder en verouderde remslangen na lange stilstand.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Reviseer het volledige hydraulische remsysteem en vervang remvloeistof, slangen, cilinders en vervuilde remvoeringen.

Storingen in de oorspronkelijke elektrische installatie door slechte massa-aansluitingen, broze bedrading en een zwakke dynamo.

Klein

Bouwjaren: 1948-1960

Reinig massapunten, controleer kabelbomen en laadinstallatie en vervang onveilig of beschadigd draadwerk.

Technische specificaties

Motorcode TM
Cilinderinhoud 1.3L (1290 cc)
Cilinders 4
Vermogen 33 kW / 45 pk
Koppel 80 Nm
0-100 km/h 32.0s
Topsnelheid 120 km/h
Transmissie Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening (4v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 11.8 (8.5 L/100km)
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

435 cm
Lengte
162 cm
Breedte
150 cm
Hoogte
258 cm
Wielbasis
930-1200 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

203 Coupé 1.3
45 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€610
/maand
Huidig
203 Berline 1.3 42
42 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€610
/maand
203 Fourgonnette en pick-up 1.3
42 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€654
/maand
203 A 1.3 45
45 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€604
/maand
203 C 1.3 45
45 pk · Benzine · Volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€604
/maand
203 Découvrable 1.3
45 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening
€619
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€40.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PEUGEOT 203 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.