Autority autority
PEUGEOT 203 1948-1960
PEUGEOT

PEUGEOT 203 1948-1960

203

€604–€654 /mnd
9 varianten Goed

Overzicht

De Peugeot 203 is een Franse middenklasser die in 1948 werd geïntroduceerd en het eerste volledig nieuwe Peugeot-model van na de Tweede Wereldoorlog was. Het model was gedurende een deel van zijn loopbaan de enige personenauto in het Peugeot-programma en speelde een hoofdrol bij de wederopbouw van het merk. Met zijn zelfdragende carrosserie, comfortabele onderstel, achterwielaandrijving en moderne 1,3-liter viercilindermotor gold de 203 als een degelijke, ruime en relatief vooruitstrevende gezinsauto. Tijdens de productie tot 1960 bleef de technische basis grotendeels gelijk, maar het motorvermogen steeg van ongeveer 42 naar 45 pk en de latere 203 C kreeg een volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak. Naast de bekende Berline leverde Peugeot onder meer een Découvrable, cabriolet, coupé, Familiale, Commerciale, bestelwagen en pick-up. De 203 staat tegenwoordig bekend als een robuuste en comfortabele klassieker, waarbij roest, remmen, koeling en de kwaliteit van eerdere restauraties de belangrijkste aandachtspunten vormen.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke Franse auto's die een comfortabele, technisch relatief eenvoudige en bruikbare naoorlogse klassieker zoeken. De sedan is het meest toegankelijk; de zeldzame coupé, cabriolet en Découvrable zijn vooral geschikt voor verzamelaars.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Sterke en bij correct onderhoud duurzame viercilindermotor
  • Comfortabel rijgedrag dankzij soepele vering en relatief lange wielbasis
  • Voor zijn tijd ruime en praktische carrosserie
  • Eenvoudige mechanische techniek die door een klassiekerspecialist goed te onderhouden is
  • Goede onderdelenvoorziening via Franse clubs en gespecialiseerde leveranciers
  • Historisch belangrijk als Peugeots eerste grote naoorlogse succesmodel
  • 203 C heeft een gebruiksvriendelijkere volledig gesynchroniseerde versnellingsbak

Aandachtspunten

  • Zeer beperkte prestaties naar moderne maatstaven
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen en een kwetsbare carrosseriestructuur bij een botsing
  • Remmen vragen veel meer pedaalkracht en anticipatie dan bij een moderne auto
  • Roestschade kan omvangrijk en duur zijn om correct te herstellen
  • Zeldzame carrosseriedelen voor coupé, cabriolet en stationwagen zijn kostbaar
  • Stuurkolomschakeling en transmissie kunnen bij slijtage onnauwkeurig aanvoelen
  • Koeling en brandstofsysteem zijn gevoelig voor achterstallig onderhoud

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 80 nu: 66–78 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4350 mm
Breedte
1620 mm
Hoogte
1500 mm
Wielbasis
2580 mm
Gewicht
930-1200 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Berline vierdeurs, Découvrable vierdeurs, Cabriolet tweedeurs, Coupé tweedeurs, Familiale stationwagen, Commerciale stationwagen, Fourgonnette bestelwagen, Pick-up
Geproduceerd in
Frankrijk, Australië

Varianten (9)

Kies je variant

203 Berline 1.3 42
TM
Benzine 42 pk 8.5 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€610
/mnd
203 Fourgonnette en pick-up 1.3
TM
Benzine 42 pk 10.0 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€654
/mnd
203 C 1.3 45
TM
Benzine 45 pk 8.3 L/100km Volledig gesynchroniseerde handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€604
/mnd
203 Découvrable 1.3
TM
Benzine 45 pk 8.8 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€619
/mnd
203 Cabriolet 1.3
TM
Benzine 45 pk 8.8 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€619
/mnd
203 Coupé 1.3
TM
Benzine 45 pk 8.5 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€610
/mnd
203 Familiale 1.3
TM
Benzine 45 pk 9.5 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€639
/mnd
203 Commerciale 1.3
TM
Benzine 45 pk 9.8 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€648
/mnd
203 A 1.3 45
TM
Benzine 45 pk 8.3 L/100km Handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolombediening 4v
€604
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€244-€294
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €604 – €654
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan dorpels, vloerplaten, wielkasten, chassisachtige verstevigingen, krikpunten, portierbodems en bevestigingspunten van de ophanging.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Laat de carrosserie op een hefbrug inspecteren, meet zo nodig de uitlijning en laat structureel plaatwerk door een ervaren restaurateur vervangen.

Corrosie en lekkage rond voorruit, achterruit, dakgoten en de afdichtingen van open carrosserievarianten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Verwijder aangetaste ruitrubbers, herstel de raamranden en monteer nieuwe afdichtingen. Controleer cabriolet- en Découvrable-kappen op waterdichtheid.

Oververhitting door een vervuilde radiateur, verkalkte koelkanalen, een versleten waterpomp of een defecte thermostaat.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Spoel het koelsysteem, laat de radiateur reviseren en vervang waterpomp, thermostaat en slangen waar nodig.

Olielekkage bij pakkingen, keerringen en kleppendeksel, soms gecombineerd met lage oliedruk of motorslijtage.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer compressie en oliedruk, vernieuw pakkingen en keerringen en laat een sterk versleten motor reviseren.

Slijtage aan stuurinrichting, fuseepennen, bussen en wiellagers, herkenbaar aan speling of een zwervend weggedrag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer alle draaipunten, stel de stuurinrichting correct af en vervang versleten pennen, bussen en lagers.

Versleten synchromeshringen, lagers of schakelmechanisme van de versnellingsbak; vroege bakken zijn bovendien niet volledig gesynchroniseerd.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1960

Controleer tijdens een proefrit op gekraak en uit de versnelling springen. Revisie van bak en schakelmechanisme kan noodzakelijk zijn.

Vastzittende wielremcilinders, lekkende hoofdremcilinder en verouderde remslangen na lange stilstand.

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1960

Reviseer het volledige hydraulische remsysteem en vervang remvloeistof, slangen, cilinders en vervuilde remvoeringen.

Storingen in de oorspronkelijke elektrische installatie door slechte massa-aansluitingen, broze bedrading en een zwakke dynamo.

Klein

Bouwjaren: 1948-1960

Reinig massapunten, controleer kabelbomen en laadinstallatie en vervang onveilig of beschadigd draadwerk.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de onderzijde op structurele roest en verborgen reparaties met plamuur of overlappende plaatdelen.
  • Vergelijk chassisnummer, typeplaatje en registratiedocumenten.
  • Controleer de motor koud op oliedruk, blauwe rook, tikken, lekkage en koelvloeistofverlies.
  • Maak een lange proefrit en let op oververhitting, versnellingsbakgeluiden en uit de versnelling springen.
  • Controleer remmen op rechtuit remmen, lekkage en vastzittende wielremcilinders.
  • Inspecteer stuurinrichting, fuseepennen, wielophanging en achteras op speling en bijgeluiden.
  • Controleer of moeilijk verkrijgbare sierdelen, bumpers, grille, verlichting en interieuronderdelen compleet zijn.
  • Beoordeel bij cabriolet en Découvrable de kapconstructie, houten of metalen verstevigingen, afwatering en carrosseriestijfheid.
  • Vraag naar restauratiefoto's, facturen en bewijs van regelmatig onderhoud.
  • Controleer of aanpassingen zoals een twaalfvoltinstallatie, alternator of modernere remdelen professioneel zijn uitgevoerd.

Tips per variant

203 Berline 1.3 42

De vroege uitvoering is historisch interessant, maar heeft een minder gebruiksvriendelijke transmissie en is doorgaans trager. Originaliteit en carrosseriestaat zijn belangrijker dan een klein verschil in motorvermogen.

203 A 1.3 45

Combineert het klassieke vroege uiterlijk met de iets sterkere motor. Controleer welke technische verbeteringen werkelijk bij het betreffende bouwjaar horen.

203 C 1.3 45

De meest geschikte uitvoering voor regelmatig klassiekergebruik dankzij de volledig gesynchroniseerde versnellingsbak en de laatste productiedoorontwikkelingen.

203 Découvrable 1.3

Zeldzamer en waardevoller dan de sedan. Controleer de werking en afdichting van het grote stoffen schuifdak en let extra op corrosie rond de dakconstructie.

203 Cabriolet 1.3

Zeer verzamelwaardig. Authenticiteit, carrosseriestijfheid en kwaliteit van eerdere restauraties bepalen de waarde; omgebouwde sedans zijn aanzienlijk minder waard.

203 Coupé 1.3

Een van de zeldzaamste fabrieksuitvoeringen. Verifieer de identiteit grondig en houd rekening met zeer kostbare, moeilijk verkrijgbare carrosserie- en interieuronderdelen.

203 Familiale 1.3

Praktisch en ruim, met een langere wielbasis dan de sedan. Controleer de achterste carrosseriestructuur, laadvloer en ophanging op roest en slijtage door zwaar gebruik.

203 Commerciale 1.3

Veel exemplaren hebben vroeger intensief gewerkt. Let daarom extra op slijtage van motor, achteras, transmissie, laadruimte en ophanging.

203 Fourgonnette en pick-up 1.3

Tegenwoordig zeldzame bedrijfsvarianten die vaak zwaar belast of verbouwd zijn geweest. Compleetheid, originaliteit en een gezonde dragende structuur zijn doorslaggevend.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Citroën Traction Avant is de Peugeot 203 conventioneler door zijn achterwielaandrijving, maar hij is mechanisch eenvoudig, degelijk en praktisch. De Citroën biedt een vooruitstrevender ontwerp en karakteristieker weggedrag.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Renault Frégate is de Peugeot 203 compacter, zuiniger en doorgaans eenvoudiger te onderhouden. De Frégate biedt meer ruimte en vermogen, maar is complexer en minder ruim vertegenwoordigd op de klassiekermarkt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.