Autority autority
Occasionprijs €13.800 – €17.800 mediaan €15.000 25 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€482–€706 /mnd
7 varianten Goed

Overzicht

De Opel Insignia is een middenklasse auto die in 2008 werd geïntroduceerd als opvolger van de Opel Vectra. De naam 'Insignia' verwijst naar een onderscheidingsteken of ereteken, wat de ambitie van Opel weerspiegelde om een auto te bouwen die kon concurreren met premium merken. De Insignia positioneerde zich als een ruime, comfortabele en goed uitgeruste zakenauto die aanzienlijk meer waar voor zijn geld bood dan de Duitse premium concurrentie. Het model werd verkocht onder verschillende namen wereldwijd, waaronder Buick Regal in Noord-Amerika en Vauxhall Insignia in het Verenigd Koninkrijk. Gedurende twee generaties heeft de Insignia zich ontwikkeld van een traditionele middenklasser naar een technologisch geavanceerde auto met innovaties zoals het IntelliLux LED Matrix verlichtingssysteem en uitgebreide rijhulpsystemen. De eerste generatie (2008-2017) won de prestigieuze 'Auto van het Jaar' titel in 2009 en stond bekend om zijn comfort en ruimte. De tweede generatie (2017-2022) maakte een grote sprong voorwaarts met een gewichtsbesparing van tot 175 kg, een eleganter design en modernere technologie. Helaas besloot Opel's nieuwe eigenaar Stellantis om de Insignia niet te vervangen, waardoor de productie in 2022 eindigde. Dit maakt de Insignia een interessante occasion: een goed uitgeruste, comfortabele auto die nu tegen aantrekkelijke prijzen beschikbaar is, al moet rekening worden gehouden met de onzekere langetermijn ondersteuning.
Ideaal voor: Zakelijke rijders en gezinnen die een moderne, goed uitgeruste middenklasser willen met premium uitstraling tegen een scherpe prijs

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aanzienlijk lichter en efficiënter dan voorganger
  • Uitstekende IntelliLux LED Matrix verlichting
  • Zeer comfortabele en ruime cabine
  • Moderne 8-traps automaat werkt uitstekend
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting
  • Stille en comfortabele wegligging

Aandachtspunten

  • Geen opvolger, dus beperkte toekomstige ondersteuning
  • Infotainment systeem kan traag reageren
  • Achterzicht beperkt door hoge schouderlijn
  • Restwaarde onzeker door stopzetting model
  • Minder sportief dan sommige concurrenten

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €23.445. Over 5 jaar naar verwachting €14.130 — €155 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 4–9 jr oud gemeten aanbod (0–10 jr) 12% Na 0 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €42.978 (350 auto's) Na 1 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €33.961 (1019 auto's) Na 2 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €29.846 (1001 auto's) Na 3 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €25.725 (968 auto's) Na 4 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €23.445 (1441 auto's) Na 5 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €20.287 (1448 auto's) Na 6 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €18.085 (1106 auto's) Na 7 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €16.425 (816 auto's) Na 8 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €15.195 (627 auto's) Na 9 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €13.212 (379 auto's) Na 10 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €5.600 (5 auto's) Na 11 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,2%/jaar Gebaseerd op 9160 auto's

Technische gegevens

Lengte
4897 mm
Breedte
1863 mm
Hoogte
1455 mm
Wielbasis
2829 mm
Kofferruimte
490 L
Gewicht
1445-1775 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Grand Sport (Liftback), Sports Tourer (Stationwagon), Country Tourer
Geproduceerd in
Duitsland (Rüsselsheim)

Te koop (27)

Bekijk alle
Opel Insignia - JARO Automotive B.V.
benzine
Opel Insignia - JARO Automotive B.V.

2017 · 59.099 km · automaat

180 pk 8.9s 6.3 L/100km CO₂ 143g
€482 /maand
bij 15.000 km/jaar
€48.840
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Opel Insignia
benzine
Opel Insignia

2022 · 64.022 km

200 pk 8.9s 6.3 L/100km CO₂ 143g
€482 /maand
bij 15.000 km/jaar
€24.942
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Insignia

OPEL Insignia 2008-2017
2008-2017
G09/OG-A
OPEL Insignia 2017-2022
2017-2022
Z18

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€133-€244
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€296
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
OPEL gemiddelde × km
€117-€135
Totaal €483 – €707
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Infotainment software bugs en traagheid

Klein

Bouwjaren: 2017-2019

Software update bij dealer, meestal gratis

Start-stop systeem storingen

Klein

Bouwjaren: 2017-2020

Accu vervangen of software update, kosten €100-300

LED koplampen condensvorming

Klein

Bouwjaren: 2017-2018

Garantie vervanging of ventilatie verbeteren

Automatische transmissie schokken bij lage snelheid

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2019

Transmissie software update, soms vloeistof vervangen

AdBlue systeem storingen bij diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2022

AdBlue tank of injector vervangen, kosten €300-800

Controleer bij aankoop

  • Test infotainment systeem uitgebreid op reactiesnelheid
  • Controleer werking van alle LED verlichting
  • Test automatische transmissie op schokken bij manoeuvreren
  • Controleer AdBlue niveau en waarschuwingen bij diesel
  • Vraag naar software updates die zijn uitgevoerd
  • Check op steenslag schade aan de grote grille
  • Test alle rijhulpsystemen op correcte werking
  • Controleer staat van 8-traps automaat vloeistof

Tips per variant

2.0 CDTI 170pk automaat

Beste allrounder voor veel kilometers. Soepele combinatie van motor en automaat met laag verbruik

1.5 Turbo

Goede instapmotor voor wie minder rijdt. Voldoende krachtig voor dagelijks gebruik

GSi

Sportieve versie met Brembo remmen en adaptief onderstel. Minder hardcore dan oude OPC maar comfortabeler

Country Tourer

Verhoogde stationwagon met kunststof bescherming. Ideaal voor wie regelmatig onverharde wegen rijdt

Vergeleken met alternatieven

PEUGEOT 508 2018-heden
PEUGEOT 508 2018-heden
Vanaf €363/mnd

De 508 is stijlvoller en heeft beter infotainment, maar de Insignia is ruimer en comfortabeler

SKODA Superb 2015-2024
SKODA Superb 2015-2024
Vanaf €408/mnd

De Superb is ruimer en praktischer, maar de Insignia heeft modernere technologie en sportievere uitstraling

De Passat heeft betere restwaarde en verfijnder interieur, maar de Insignia biedt meer uitrusting en betere prijs

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.