MOBILVETTA Kea 2014-2021
2.3 Multijet 140 Euro 6d-TEMP
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Stellen en gezinnen die een rijk uitgeruste, modern vormgegeven toer- of integraalcamper zoeken voor langere Europese reizen.
Vernieuwde Kea-serie op basis van de gefacelifte Fiat Ducato X290
Modernere cabine, verlichting en interieurafwerking
Indelingen met enkele bedden, centraal eilandbed en queensbed
Grote garages en optionele elektrische hefbedden
Vanaf circa 2016 Euro 6-motoren zonder AdBlue bij de eerste Fiat Multijet 2-generatie
Vanaf modeljaar 2020 vernieuwde 2.3 Multijet-motoren met AdBlue en optionele negentrapsautomaat
Lengte afhankelijk van indeling doorgaans ongeveer 7,0 tot 7,5 meter
Meestal vier gehomologeerde zitplaatsen; sommige indelingen bieden vijf slaapplaatsen
Geproduceerd in
Italië
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.3 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MOBILVETTA gemiddelde × km
Afschrijving
nu €75.000 → €70.575 over 5 jaar
Totaal
€806
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€75.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De meest rationele late uitvoering; de negentrapsautomaat is comfortabel, maar controleer onderhoud en mogelijke AdBlue-storingen.
Sterke punten
- Representatief Italiaans interieur en uitgebreide standaarduitrusting
- Ruime slaapgedeelten en praktische garages
- Breed aanbod aan indelingen en motorvermogens
- Betere rijeigenschappen en cabine-ergonomie dan de eerste generatie
- Fiat Ducato-servicenetwerk is in Europa zeer uitgebreid
- De negentrapsautomaat rijdt aanzienlijk comfortabeler dan de oudere Comfort-Matic
Aandachtspunten
- Laadvermogen kan bij een 3500-kg-uitvoering zeer beperkt zijn
- Optionele accessoires zoals luifel, fietsenrek, satellietschotel en extra accu's vergroten het gewichtsprobleem
- Comfort-Matic is minder soepel en minder robuust dan een conventionele automaat
- Specifieke integraalonderdelen en grote voorruiten zijn duur
- Wintergeschiktheid varieert per indeling en uitvoering
Controleer bij aankoop
- Controleer vochtmeetrapporten en de geldigheid van eventuele opbouwgarantie.
- Weeg de camper met brandstof, water, inzittenden en normale reisbagage.
- Controleer het maximaal toegestane gewicht en de afzonderlijke aslasten.
- Test het hefbed meerdere keren en controleer of het gelijkmatig beweegt en goed vergrendelt.
- Controleer de werking van de koelkast op gas, 230 volt en 12 volt.
- Inspecteer de garagevloer en bevestigingspunten op overbelasting of scheuren.
- Laat Comfort-Matic of negentrapsautomaat uitlezen en maak een proefrit met koude en warme aandrijflijn.
- Controleer bij Euro 6-versies het emissiesysteem op opgeslagen foutcodes.
- Controleer bandenleeftijd, remmen, distributieriem en onderhoudshistorie.
Bekende problemen
Vocht rond dakluiken, serviceluiken, garage en wandverbindingen.
ErnstigBouwjaren: 2014-2021
Jaarlijks vocht laten meten en kitnaden tijdig vernieuwen; structurele schade door een gespecialiseerde camperhersteller laten repareren.
Schokkerig schakelen, storingsmeldingen of koppelingsslijtage bij Comfort-Matic.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2019
Laat koppeling, actuator en transmissieregeling uitlezen en kalibreren; vervang versleten onderdelen.
Storingen aan EGR, roetfilter of emissiesensoren bij Euro 6-diesels.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Diagnose laten uitvoeren, software controleren en defecte sensor, EGR-klep of het roetfilter herstellen.
AdBlue- en NOx-sensorstoringen bij de latere Euro 6d-TEMP-motoren.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2021
Foutcodes uitlezen, software bijwerken en zo nodig de NOx-sensor, pomp of AdBlue-module vervangen.
Speling, kraken of slechte afstelling van elektrische hefbedden en meubelbeslag.
KleinBouwjaren: 2014-2021
Mechaniek afstellen, bevestigingen vastzetten en motor, riemen of eindschakelaars controleren.
Te hoge achterasbelasting bij grote garages en zware accessoires.
ErnstigBouwjaren: 2014-2021
Laat de camper per as wegen, verplaats belading en kies indien mogelijk voor een technisch zwaarder chassis.
Technische specificaties
Motorcode
F1AGL411
Cilinderinhoud
2.3L (2287 cc)
Cilinders
4
Vermogen
103 kW / 140 pk
Koppel
350 Nm
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie (9v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 9.7 (10.3 L/100km)
Afmetingen & gewicht
235 cm
Breedte
2950-3400 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.3 Multijet 140 Euro 6d-TEMP
140 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie
€806
/maand
2.3 Multijet 130
130 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic
€812
/maand
2.3 Multijet 150
148 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic
€821
/maand
2.3 Multijet 160 Euro 6d-TEMP
160 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie
€818
/maand
2.3 Multijet 180
177 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic
€833
/maand
2.3 Multijet 180 Euro 6d-TEMP
177 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie
€827
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 Multijet 140 Euro 6d-TEMP
F1AGL411
|
Diesel | 140 pk | — | 1 op 9.7 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie | €806 | Huidig |
|
2.3 Multijet 130
F1AE3481
|
Diesel | 130 pk | — | 1 op 9.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic | €812 | Details |
|
2.3 Multijet 150
F1AE3481
|
Diesel | 148 pk | — | 1 op 9.3 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic | €821 | Details |
|
2.3 Multijet 160 Euro 6d-TEMP
F1AGL411
|
Diesel | 160 pk | — | 1 op 9.3 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie | €818 | Details |
|
2.3 Multijet 180
F1CE3481
|
Diesel | 177 pk | — | 1 op 8.9 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic | €833 | Details |
|
2.3 Multijet 180 Euro 6d-TEMP
F1AGL411
|
Diesel | 177 pk | — | 1 op 9.1 | Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentraps automatische transmissie | €827 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€75.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MOBILVETTA Kea occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.