MOBILVETTA Kea 2009-2014
Overzicht
De Mobilvetta Kea is geen personenauto maar een luxueuze Europese camperreeks van de Italiaanse fabrikant Mobilvetta, onderdeel van de Trigano-groep. De serie omvatte door de jaren heen halfintegraal- en integraalmodellen, aangeduid met namen als Kea P, Kea M en Kea I. De Kea positioneert zich boven veel volumemodellen door zijn uitgesproken Italiaanse interieurontwerp, uitgebreide uitrusting, comfortabele slaapplaatsen en ruime garages. Vrijwel alle Europese exemplaren gebruiken een voorwielaangedreven Fiat Ducato als basisvoertuig.
Sinds de introductie rond 2009 evolueerde de Kea van de Ducato X250 met 2.3- en 3.0-liter Multijet-dieselmotoren naar de X290-generatie met modernere Euro 6-motoren en uiteindelijk naar de huidige Series 10 op basis van de Ducato Series 8 met 2.2 Multijet 3-techniek. De belangrijkste verbeteringen betroffen cabinecomfort, interieurafwerking, elektrische hefbedden, automatische transmissies en rijhulpsystemen. Bij iedere generatie blijven vochtcontrole, onderhoud van de camperinstallaties en vooral het beschikbare laadvermogen cruciale aankoopaspecten. Afmetingen, gewichten, zitplaatsen en prijzen verschillen sterk per indeling, chassis, modeljaar en optiepakket; onbekende of niet uniform vast te stellen waarden zijn daarom als null weergegeven.
Ideaal voor:
Camperaars die een karaktervol en relatief luxe Italiaans interieur zoeken en bereid zijn een oudere camper zorgvuldig op vocht, gewicht en onderhoud te controleren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Luxe uitstraling in vergelijking met veel tijdgenoten
- Aangename leefruimte en doorgaans comfortabele bedden
- Fiat Ducato-techniek is algemeen bekend bij camperwerkplaatsen
- Goede onderdelenvoorziening voor het basisvoertuig
- Gunstige prijs ten opzichte van vergelijkbare integraalcampers van Duitse premiummerken
Aandachtspunten
- Beperkte laadreserve bij rijk uitgeruste uitvoeringen op 3500 kg
- Afwerking en afdichting kunnen sterker variëren dan bij duurdere premiummerken
- Grote integraalvoorruit en specifieke carrosseriedelen zijn kostbaar te vervangen
- Oudere exemplaren hebben niet altijd moderne veiligheids- en assistentiesystemen
- Werkelijk dieselverbruik ligt doorgaans duidelijk boven dat van een personenauto
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Breedte
2310 mm
Gewicht
2900-3300 kg
Carrosserievormen
Halfintegraalcamper Kea P, Integraalcamper Kea M
Geproduceerd in
Italië
Generaties Kea
Varianten (3)
Kies je variant
2.3 Multijet 120
F1AE0481D
Diesel
120 pk
10.5 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€853
/mnd
2.3 Multijet 130
F1AE3481D
Diesel
130 pk
10.8 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€862
/mnd
3.0 Multijet Power 160
F1CE0481D
Diesel
157 pk
11.5 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic 6v
€883
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.3 Multijet 120
F1AE0481D
|
Diesel | 120 pk | 10.5 L | — |
€853
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€316
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€853
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
2.3 Multijet 130
F1AE3481D
|
Diesel | 130 pk | 10.8 L | — |
€862
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€326
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€862
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
3.0 Multijet Power 160
F1CE0481D
|
Diesel | 157 pk | 11.5 L | — |
€883
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€347
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€883
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MOBILVETTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€854 – €884
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vochtinwerking rond dakranden, ramen, serviceluiken en de aansluiting tussen cabine en opbouw.
ErnstigBouwjaren: 2009-2014
Laat een professionele vochtmeting uitvoeren en aangetaste kitnaden, isolatie en houtconstructies vakkundig herstellen.
Slijtage of onregelmatige werking van de gerobotiseerde Comfort-Matic-versnellingsbak.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2014
Controleer de koppelingsslijtage, actuator, hydraulische vloeistof en kalibratie; laat de transmissie uitlezen door een Fiat Professional-specialist.
Versleten voorveren, schokdempers en banden door langdurige hoge asbelasting.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2014
Weeg beide assen afzonderlijk en vervang versleten onderdelen door componenten met de juiste camperbelasting.
Vastlopende EGR-klep of vervuiling van het inlaatsysteem bij veel korte ritten.
GemiddeldBouwjaren: 2009-2014
Reinig of vervang de EGR-klep en controleer turbo, vacuümslangen en inlaattraject.
Veroudering van huishoudaccu, lader, koelkast en Truma-verwarming.
KleinBouwjaren: 2009-2014
Test alle apparatuur op 230 volt, 12 volt en gas en vervang verouderde componenten waar nodig.
Controleer bij aankoop
- Laat een onafhankelijke vochtmeting van vloer, dak, wanden en garage uitvoeren.
- Controleer het daadwerkelijke rijklare gewicht en de resterende laadcapaciteit.
- Controleer de productiedatum en belastingsindex van alle banden; camperbanden verouderen vaak voordat het profiel versleten is.
- Test koelkast, verwarming, boiler, waterpomp, acculader, zonnepanelen en alle 12-voltvoorzieningen.
- Controleer distributieriem, waterpomp, remvloeistof en onderhoudshistorie volgens tijdsinterval.
- Inspecteer de onderzijde op corrosie, beschadiging en lekkage.
- Controleer bij integraalmodellen de voorruit, hefbedmechaniek en beschikbaarheid van specifieke carrosseriedelen.
- Maak een lange proefrit en controleer koppeling, versnellingsbak, remmen en zijwindgevoeligheid.
Tips per variant
2.3 Multijet 120
Voldoende voor rustig reizen, maar bij een zware integraalcamper en in bergachtig gebied merkbaar minder krachtig.
2.3 Multijet 130
De beste algemene keuze door de combinatie van beschikbaarheid, prestaties, verbruik en onderhoudskosten.
3.0 Multijet Power 160
Sterk en ontspannen bij hoge belading, maar zwaarder en minder zuinig; controleer of de vooras voldoende laadreserve heeft.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Tegenover een Hymer Tramp of B-Klasse uit dezelfde periode biedt de Kea vaak meer uitrusting voor het geld, maar Hymer heeft gemiddeld een sterkere restwaarde en consistentere opbouwkwaliteit.
Concurrent 2
Tegenover een Laika Kreos is de Kea doorgaans voordeliger en vergelijkbaar Italiaans vormgegeven, terwijl de Kreos vaak een hoogwaardiger winterisolatie en verfijndere afwerking heeft.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.