MINI Roadster Cooper SD 2.0
2012-2015
MINI Roadster 2012-2015
Cooper SD 2.0
Verbruik
1 op 22.2
Brandstof
Diesel
Vermogen
105 kW / 143 pk
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat 6v
0-100
8.1s
Zitplaatsen
2
Marktprijs
€12.500
BMW/MINI R56-platform, technisch afgeleid van de R58 Coupé en R57 Cabrio
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Liefhebbers die een compacte, karaktervolle en relatief praktische tweezits-roadster zoeken met directe besturing en een sportieve rijbeleving. De Cooper is geschikt voor recreatief gebruik, terwijl de Cooper S en John Cooper Works bedoeld zijn voor bestuurders die duidelijk meer prestaties wensen. Door de beperkte binnenruimte, het stevige comfort en de leeftijd van de techniek is hij minder geschikt als rationele dagelijkse gezinsauto.
Eerste en enige in serie geproduceerde tweezits-roadster van MINI
Handmatig bediend stoffen vouwdak dat compact achter de zitplaatsen wordt opgeborgen
Bagageruimte van circa 240 liter die grotendeels onafhankelijk is van de dakpositie
Voorwielaandrijving en ondersteltechniek van de tweede generatie moderne MINI
Actieve achterspoiler die bij ongeveer 80 km/u automatisch omhoogkomt en bij lage snelheid weer inklapt
Doorlaadopening tussen bagageruimte en interieur
Leverbaar als Cooper, Cooper S, Cooper SD en John Cooper Works
Geen afzonderlijke grote facelift; tijdens de productie zijn vooral uitrusting, kleuren, infotainment en motordetails aangepast
Productie in de MINI-fabriek in Oxford
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
4.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MINI gemiddelde × km
Afschrijving
nu €12.500 → €7.943 over 5 jaar
Totaal
€673
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€12.500
Waardeverloop
Nu 12 jaar oud: mediaan €9.906. Over 5 jaar naar verwachting €8.063 — €31 per maand aan afschrijving.
Deze variant
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (10–13 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €22.090
(geschat)
Afschrijving: 5,0%/jaar
Gebaseerd op 14 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De Cooper SD biedt sterke trekkracht en een groot praktijkbereik, maar is tegenwoordig vooral logisch voor bestuurders die veel lange afstanden rijden. De N47-dieselmotor vereist extra aandacht voor de distributieketting, terwijl korte ritten problemen met EGR en roetfilter kunnen veroorzaken.
Sterke punten
- Zeer directe besturing en speels weggedrag
- Sterke turbomotoren in de Cooper S en John Cooper Works
- Verrassend bruikbare bagageruimte van circa 240 liter
- Dak kan snel met de hand worden geopend of gesloten
- Onderscheidend ontwerp en relatief zeldzaam op de Nederlandse markt
- Goede onderdelenbeschikbaarheid dankzij gedeelde techniek met andere R-serie MINI-modellen
- Sterke restwaarde van nette, originele John Cooper Works-exemplaren
- Cooper SD combineert veel trekkracht met een laag officieel brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Stevig tot hard veercomfort, vooral met sportonderstel en grote runflatbanden
- Meer wind- en bandengeruis dan in een traditionele coupé
- Beperkte hoofd- en schouderruimte voor lange bestuurders
- Matig zicht naar achteren met gesloten dak
- Interieurmaterialen en schakelaars kunnen op leeftijd rammelen of slijten
- Onderhoud aan turbomotoren kan kostbaar zijn
- De Roadster is minder torsiestijf dan de technisch verwante R58 Coupé
- Dieselversie is door Nederlandse belastingen en milieuzones voor veel particuliere kopers minder aantrekkelijk
Controleer bij aankoop
- Vraag om een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motor vaker dan alleen volgens lange fabrieksintervallen verse olie heeft gekregen.
- Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel, tikken en onregelmatig stationair lopen.
- Controleer oliepeil, koelvloeistofniveau en sporen van lekkage rond motor, turbo, thermostaathuis en onderzijde.
- Open en sluit het stoffen dak meerdere keren en inspecteer doek, naden, rubbers, vergrendeling en afvoerkanalen.
- Controleer tapijt, bagageruimte en ruimten achter de stoelen op vocht of schimmelgeur.
- Test de actieve achterspoiler via de handmatige knop en controleer of geen waarschuwingsmelding verschijnt.
- Controleer airconditioning, centrale vergrendeling, stoelverwarming, parkeersensoren en het centrale infotainmentsysteem.
- Let bij de proefrit op koppeling, dubbelmassavliegwiel, versnellingsbakgeluiden en trillen tijdens accelereren.
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage; dit kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een slechte uitlijning.
- Controleer velgen en laagprofielbanden op schade door stoepranden en kuilen.
- Laat een Cooper S of John Cooper Works uitlezen op misfires, turbodrukafwijkingen en opgeslagen brandstofdrukstoringen.
- Controleer bij de Cooper SD de toestand van distributieketting, roetfilter, EGR-systeem en turbo.
- Vergelijk chassisnummer, onderhoudsfacturen en uitrusting om te bepalen of een aangeboden JCW een originele fabrieksversie is en geen omgebouwde Cooper S.
- Controleer op schadeherstel, vooral aan dorpels, voorste chassisdragers, onderzijde en de lage bumpers.
- Verifieer bij een officiële MINI-werkplaats of alle terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.
Bekende problemen
Olieverbruik en olielekkage bij benzinemotoren, onder meer rond het kleppendeksel, de vacuümpomp, oliefilterbehuizing en carterafdichtingen
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer het oliepeil regelmatig, spoor lekkages vroeg op en vervang pakkingen of defecte carterventilatieonderdelen. Een aantoonbaar korte onderhoudsinterval is een belangrijk pluspunt.
Ratelende distributieketting of versleten kettingspanner, vooral bij slecht onderhouden turbomotoren en vroege JCW-motoren
ErnstigBouwjaren: 2012-2014
Laat bij koude motor controleren op geratel. Vervang zo nodig ketting, geleiders en spanner als complete set en controleer tegelijkertijd de oliedruk en onderhoudshistorie.
Koolafzetting op de inlaatkleppen van direct ingespoten Cooper S- en John Cooper Works-motoren
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Laat bij onregelmatig stationair lopen, vermogensverlies of misfires de inlaat inspecteren en indien nodig professioneel reinigen, bijvoorbeeld met walnootgranulaat.
Defecte hogedrukbrandstofpomp, bobines, bougies of injectoren bij turbobenzinemotoren
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Lees foutcodes uit, controleer brandstofdruk en misfire-tellers en vervang defecte onderdelen door de meest recente revisie.
Thermostaathuis, waterpomp of koelvloeistofleidingen kunnen gaan lekken
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer het koelsysteem op drukverlies en opgedroogde koelvloeistofsporen. Vervang lekkende kunststofdelen en ververs de koelvloeistof volgens schema.
Slijtage aan koppeling en dubbelmassavliegwiel, vooral bij Cooper S, Cooper SD en John Cooper Works
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer op slippen, trillingen, bijgeluiden en een hoog aangrijpingspunt. Vervang koppeling, drukgroep en indien nodig het dubbelmassavliegwiel gezamenlijk.
Roetfilter- en EGR-problemen bij de Cooper SD die veel korte ritten heeft gereden
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer de roetfilterbelasting en regeneratiegeschiedenis. Reinig of vervang het roetfilter en de EGR-componenten en gebruik de auto regelmatig voor langere ritten.
Mogelijke distributiekettingslijtage bij de N47-dieselmotor
ErnstigBouwjaren: 2012-2015
Luister aan de versnellingsbakzijde van de motor naar schrapende of ratelende geluiden. Bij twijfel is specialistische inspectie nodig; vervanging is arbeidsintensief doordat de ketting achter op het motorblok zit.
Waterlekkage via dakrubbers, afvoeren of aansluitingen rond de achterste daksectie
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer rubbers en afvoerkanalen, stel het dak correct af en behandel afdichtingen met geschikt onderhoudsmiddel. Laat een beschadigd of gekrompen dakdoek repareren.
Storingen aan de automatisch uitklappende achterspoiler
KleinBouwjaren: 2012-2015
Test zowel de automatische werking als de handmatige bediening. Reinig en smeer het mechanisme en controleer motor, bedrading en positiesensoren.
Slijtage van draagarmrubbers, stabilisatorstangen, toplagers en schokdempers
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Laat het onderstel op een brug controleren en maak een proefrit over slecht wegdek. Vervang versleten rubbers en dempers per as en laat de auto daarna uitlijnen.
Zestrapsautomaat kan schokkerig schakelen wanneer olie nooit is ververst
GemiddeldBouwjaren: 2012-2015
Controleer koud en warm schakelgedrag. Preventieve verversing van transmissieolie en filter door een specialist is verstandig, ondanks vroegere claims over levenslange olie.
Technische specificaties
Motorcode
N47C20A
Cilinderinhoud
2.0L (1995 cc)
Cilinders
4
Vermogen
105 kW / 143 pk
Koppel
305 Nm
0-100 km/h
8.1s
Topsnelheid
212 km/h
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat (6v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 22.2 (4.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
118 g/km
Zitplaatsen
2
Afmetingen & gewicht
373 cm
Lengte
168 cm
Breedte
139 cm
Hoogte
246 cm
Wielbasis
240 L
Kofferruimte
1160-1275 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Cooper SD 2.0
143 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€673
/maand
Cooper 1.6
122 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€528
/maand
Cooper S 1.6 Turbo
184 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€537
/maand
John Cooper Works 1.6 Turbo
211 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak; op latere exemplaren tevens zestraps Steptronic-sportautomaat
€575
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Cooper SD 2.0
N47C20A
|
Diesel | 143 pk | 8.1s | 1 op 22.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat | €673 | Huidig |
|
Cooper 1.6
N16B16A
|
Benzine | 122 pk | 9.2s | 1 op 17.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat | €528 | Details |
|
Cooper S 1.6 Turbo
N18B16A
|
Benzine | 184 pk | 7.0s | 1 op 16.7 | Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat | €537 | Details |
|
John Cooper Works 1.6 Turbo
N14B16C/N18B16C
|
Benzine | 211 pk | 6.5s | 1 op 13.7 | Handgeschakelde zesversnellingsbak; op latere exemplaren tevens zestraps Steptronic-sportautomaat | €575 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€12.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MINI Roadster occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.