Autority autority
MINI Roadster 2012-2015
MINI

MINI Roadster Cooper 1.6

2012-2015

€528 /mnd
1 op 17.5 Benzine Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat 6v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een compacte, karaktervolle en relatief praktische tweezits-roadster zoeken met directe besturing en een sportieve rijbeleving. De Cooper is geschikt voor recreatief gebruik, terwijl de Cooper S en John Cooper Works bedoeld zijn voor bestuurders die duidelijk meer prestaties wensen. Door de beperkte binnenruimte, het stevige comfort en de leeftijd van de techniek is hij minder geschikt als rationele dagelijkse gezinsauto.

Eerste en enige in serie geproduceerde tweezits-roadster van MINI Handmatig bediend stoffen vouwdak dat compact achter de zitplaatsen wordt opgeborgen Bagageruimte van circa 240 liter die grotendeels onafhankelijk is van de dakpositie Voorwielaandrijving en ondersteltechniek van de tweede generatie moderne MINI Actieve achterspoiler die bij ongeveer 80 km/u automatisch omhoogkomt en bij lage snelheid weer inklapt Doorlaadopening tussen bagageruimte en interieur Leverbaar als Cooper, Cooper S, Cooper SD en John Cooper Works Geen afzonderlijke grote facelift; tijdens de productie zijn vooral uitrusting, kleuren, infotainment en motordetails aangepast Productie in de MINI-fabriek in Oxford
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.7 L/100km × 15.000 km
€168
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MINI gemiddelde × km
€180
Totaal €528
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€11.500

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €19.189. Over 5 jaar naar verwachting €9.963 — €154 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 11–14 jr oud gemeten aanbod (0–14 jr) 14% Na 0 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €47.179 (6 auto's) Na 1 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €46.301 (22 auto's) Na 2 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €40.087 (24 auto's) Na 3 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €36.679 (34 auto's) Na 4 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €29.449 (68 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €26.871 (27 auto's) Na 6 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €24.494 (28 auto's) Na 7 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €18.856 (56 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €19.189 (61 auto's) Na 9 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €17.809 (41 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €14.354 (37 auto's) Na 11 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €13.681 (34 auto's) Na 12 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €12.249 (49 auto's) Na 13 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €9.965 (55 auto's) Na 14 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €6.950 (41 auto's) Na 15 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €51.224 (geschat) Afschrijving: 12,0%/jaar Gebaseerd op 583 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De atmosferische Cooper is de eenvoudigste en doorgaans minst risicovolle benzineversie. Hij is voldoende vlot voor recreatief gebruik, maar mist de krachtige middentoerenacceleratie van de turbomodellen. Controleer ook hier op olieverbruik, lekkages en een onrustige koude start.

Sterke punten

  • Zeer directe besturing en speels weggedrag
  • Sterke turbomotoren in de Cooper S en John Cooper Works
  • Verrassend bruikbare bagageruimte van circa 240 liter
  • Dak kan snel met de hand worden geopend of gesloten
  • Onderscheidend ontwerp en relatief zeldzaam op de Nederlandse markt
  • Goede onderdelenbeschikbaarheid dankzij gedeelde techniek met andere R-serie MINI-modellen
  • Sterke restwaarde van nette, originele John Cooper Works-exemplaren
  • Cooper SD combineert veel trekkracht met een laag officieel brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Stevig tot hard veercomfort, vooral met sportonderstel en grote runflatbanden
  • Meer wind- en bandengeruis dan in een traditionele coupé
  • Beperkte hoofd- en schouderruimte voor lange bestuurders
  • Matig zicht naar achteren met gesloten dak
  • Interieurmaterialen en schakelaars kunnen op leeftijd rammelen of slijten
  • Onderhoud aan turbomotoren kan kostbaar zijn
  • De Roadster is minder torsiestijf dan de technisch verwante R58 Coupé
  • Dieselversie is door Nederlandse belastingen en milieuzones voor veel particuliere kopers minder aantrekkelijk

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motor vaker dan alleen volgens lange fabrieksintervallen verse olie heeft gekregen.
  • Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel, tikken en onregelmatig stationair lopen.
  • Controleer oliepeil, koelvloeistofniveau en sporen van lekkage rond motor, turbo, thermostaathuis en onderzijde.
  • Open en sluit het stoffen dak meerdere keren en inspecteer doek, naden, rubbers, vergrendeling en afvoerkanalen.
  • Controleer tapijt, bagageruimte en ruimten achter de stoelen op vocht of schimmelgeur.
  • Test de actieve achterspoiler via de handmatige knop en controleer of geen waarschuwingsmelding verschijnt.
  • Controleer airconditioning, centrale vergrendeling, stoelverwarming, parkeersensoren en het centrale infotainmentsysteem.
  • Let bij de proefrit op koppeling, dubbelmassavliegwiel, versnellingsbakgeluiden en trillen tijdens accelereren.
  • Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage; dit kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een slechte uitlijning.
  • Controleer velgen en laagprofielbanden op schade door stoepranden en kuilen.
  • Laat een Cooper S of John Cooper Works uitlezen op misfires, turbodrukafwijkingen en opgeslagen brandstofdrukstoringen.
  • Controleer bij de Cooper SD de toestand van distributieketting, roetfilter, EGR-systeem en turbo.
  • Vergelijk chassisnummer, onderhoudsfacturen en uitrusting om te bepalen of een aangeboden JCW een originele fabrieksversie is en geen omgebouwde Cooper S.
  • Controleer op schadeherstel, vooral aan dorpels, voorste chassisdragers, onderzijde en de lage bumpers.
  • Verifieer bij een officiële MINI-werkplaats of alle terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.

Bekende problemen

Olieverbruik en olielekkage bij benzinemotoren, onder meer rond het kleppendeksel, de vacuümpomp, oliefilterbehuizing en carterafdichtingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer het oliepeil regelmatig, spoor lekkages vroeg op en vervang pakkingen of defecte carterventilatieonderdelen. Een aantoonbaar korte onderhoudsinterval is een belangrijk pluspunt.

Ratelende distributieketting of versleten kettingspanner, vooral bij slecht onderhouden turbomotoren en vroege JCW-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2014

Laat bij koude motor controleren op geratel. Vervang zo nodig ketting, geleiders en spanner als complete set en controleer tegelijkertijd de oliedruk en onderhoudshistorie.

Koolafzetting op de inlaatkleppen van direct ingespoten Cooper S- en John Cooper Works-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Laat bij onregelmatig stationair lopen, vermogensverlies of misfires de inlaat inspecteren en indien nodig professioneel reinigen, bijvoorbeeld met walnootgranulaat.

Defecte hogedrukbrandstofpomp, bobines, bougies of injectoren bij turbobenzinemotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Lees foutcodes uit, controleer brandstofdruk en misfire-tellers en vervang defecte onderdelen door de meest recente revisie.

Thermostaathuis, waterpomp of koelvloeistofleidingen kunnen gaan lekken

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer het koelsysteem op drukverlies en opgedroogde koelvloeistofsporen. Vervang lekkende kunststofdelen en ververs de koelvloeistof volgens schema.

Slijtage aan koppeling en dubbelmassavliegwiel, vooral bij Cooper S, Cooper SD en John Cooper Works

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer op slippen, trillingen, bijgeluiden en een hoog aangrijpingspunt. Vervang koppeling, drukgroep en indien nodig het dubbelmassavliegwiel gezamenlijk.

Roetfilter- en EGR-problemen bij de Cooper SD die veel korte ritten heeft gereden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer de roetfilterbelasting en regeneratiegeschiedenis. Reinig of vervang het roetfilter en de EGR-componenten en gebruik de auto regelmatig voor langere ritten.

Mogelijke distributiekettingslijtage bij de N47-dieselmotor

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2015

Luister aan de versnellingsbakzijde van de motor naar schrapende of ratelende geluiden. Bij twijfel is specialistische inspectie nodig; vervanging is arbeidsintensief doordat de ketting achter op het motorblok zit.

Waterlekkage via dakrubbers, afvoeren of aansluitingen rond de achterste daksectie

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer rubbers en afvoerkanalen, stel het dak correct af en behandel afdichtingen met geschikt onderhoudsmiddel. Laat een beschadigd of gekrompen dakdoek repareren.

Storingen aan de automatisch uitklappende achterspoiler

Klein

Bouwjaren: 2012-2015

Test zowel de automatische werking als de handmatige bediening. Reinig en smeer het mechanisme en controleer motor, bedrading en positiesensoren.

Slijtage van draagarmrubbers, stabilisatorstangen, toplagers en schokdempers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Laat het onderstel op een brug controleren en maak een proefrit over slecht wegdek. Vervang versleten rubbers en dempers per as en laat de auto daarna uitlijnen.

Zestrapsautomaat kan schokkerig schakelen wanneer olie nooit is ververst

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2015

Controleer koud en warm schakelgedrag. Preventieve verversing van transmissieolie en filter door een specialist is verstandig, ondanks vroegere claims over levenslange olie.

Technische specificaties

Motorcode N16B16A
Cilinderinhoud 1.6L (1598 cc)
Cilinders 4
Vermogen 90 kW / 122 pk
Koppel 160 Nm
0-100 km/h 9.2s
Topsnelheid 199 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat (6v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 17.5 (5.7 L/100km)
CO₂-uitstoot 133 g/km
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

373 cm
Lengte
168 cm
Breedte
139 cm
Hoogte
246 cm
Wielbasis
240 L
Kofferruimte
1160-1275 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Cooper 1.6
122 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€528
/maand
Huidig
Cooper SD 2.0
143 pk · Diesel · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€673
/maand
Cooper S 1.6 Turbo
184 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak; optioneel zestraps Steptronic-automaat
€537
/maand
John Cooper Works 1.6 Turbo
211 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak; op latere exemplaren tevens zestraps Steptronic-sportautomaat
€575
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€11.500
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

Mini Roadster – Autobedrijf Abouzeid
Mini Roadster – Autobedrijf Abouzeid

2012 · 160.350 km

9.2s 5.7 L/100km CO₂ 133g
€528 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.950
Vraagprijs
MINI Roadster
benzine
MINI Roadster

2013 · 203.030 km · handgeschakeld

122 pk 9.2s 5.7 L/100km CO₂ 133g
€528 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.