Controleer bij aankoop

• Vraag om een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motor vaker dan alleen volgens lange fabrieksintervallen verse olie heeft gekregen.
• Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel, tikken en onregelmatig stationair lopen.
• Controleer oliepeil, koelvloeistofniveau en sporen van lekkage rond motor, turbo, thermostaathuis en onderzijde.
• Open en sluit het stoffen dak meerdere keren en inspecteer doek, naden, rubbers, vergrendeling en afvoerkanalen.
• Controleer tapijt, bagageruimte en ruimten achter de stoelen op vocht of schimmelgeur.
• Test de actieve achterspoiler via de handmatige knop en controleer of geen waarschuwingsmelding verschijnt.
• Controleer airconditioning, centrale vergrendeling, stoelverwarming, parkeersensoren en het centrale infotainmentsysteem.
• Let bij de proefrit op koppeling, dubbelmassavliegwiel, versnellingsbakgeluiden en trillen tijdens accelereren.
• Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage; dit kan wijzen op versleten ophangingsdelen of een slechte uitlijning.
• Controleer velgen en laagprofielbanden op schade door stoepranden en kuilen.
• Laat een Cooper S of John Cooper Works uitlezen op misfires, turbodrukafwijkingen en opgeslagen brandstofdrukstoringen.
• Controleer bij de Cooper SD de toestand van distributieketting, roetfilter, EGR-systeem en turbo.
• Vergelijk chassisnummer, onderhoudsfacturen en uitrusting om te bepalen of een aangeboden JCW een originele fabrieksversie is en geen omgebouwde Cooper S.
• Controleer op schadeherstel, vooral aan dorpels, voorste chassisdragers, onderzijde en de lage bumpers.
• Verifieer bij een officiële MINI-werkplaats of alle terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd.