Autority autority
MERCEDES-BENZ SLC-Class 1971-1981
MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ SLC-Class 1971-1981

C107

€757–€860 /mnd
6 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Mercedes-Benz SLC-naam is in twee duidelijk verschillende perioden gebruikt. Van 1971 tot en met 1981 stond SLC voor de C107, een vierzits luxe coupé op basis van de R107 SL met een langere wielbasis, een vaste dakconstructie en een keuze uit zescilinder- en V8-motoren. Het was een comfortabele Grand Tourer die concurreerde met prestigieuze coupés van BMW en Jaguar. Vooral de zeldzame 450 SLC 5.0 en 500 SLC hebben tegenwoordig een sterke verzamelstatus. In 2016 keerde de naam terug als onderdeel van Mercedes-Benz' gewijzigde modelnomenclatuur. De R172 SLK werd grondig gefacelift en ging verder als SLC, ditmaal als compacte tweezits roadster met een elektrisch metalen klapdak. Het Europese programma omvatte viercilinder benzine- en dieselmotoren en de krachtige Mercedes-AMG SLC 43 met biturbo-V6. De moderne SLC combineerde dagelijks comfort, achterwielaandrijving en open rijden, maar kreeg geen hybride of elektrische uitvoering. De productie stopte in 2020 na de introductie van de Final Edition, zonder een directe opvolger.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz-modellen die een comfortabele, karaktervolle Grand Tourer zoeken en bereid zijn te investeren in specialistisch onderhoud en carrosserieherstel.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer solide en hoogwaardige uitstraling
  • Comfortabel onderstel en goede stabiliteit op lange afstanden
  • Soepele zescilinder- en V8-motoren
  • Ruimer en praktischer dan de tweezits R107 SL
  • Goede onderdelenvoorziening via Mercedes-Benz-specialisten
  • De 450 SLC 5.0 en 500 SLC zijn zeldzame en verzamelwaardige uitvoeringen

Aandachtspunten

  • Roest kan omvangrijk en kostbaar zijn
  • Hoog brandstofverbruik, vooral bij de V8-versies
  • Veel exemplaren hebben achterstallig onderhoud of oude reparaties
  • Interieurdelen, sierlijsten en specifieke coupédelen kunnen duur zijn
  • Achterbank biedt beperkte hoofd- en beenruimte

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 45–55 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4750 mm
Breedte
1790 mm
Hoogte
1330 mm
Wielbasis
2820 mm
Gewicht
1540-1690 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (1)

Bekijk alle
benzine
Mercedes-Benz SLC-Klasse 450 SLC coupé

1976 · 175.407 km · automaat

8.5s 17.0 L/100km
€860 /maand
bij 15.000 km/jaar
€14.950
Vraagprijs

Generaties SLC-Class

MERCEDES-BENZ SLC-Class 1971-1981
1971-1981
C107
MERCEDES-BENZ SLC-Class 2016-2020
2016-2020
R172

Varianten (6)

Kies je variant

280 SLC
M110.982/M110.986
Benzine 185 pk 13.5 L/100km Handgeschakelde vier- of vijfversnellingsbak, of automatische transmissie
€757
/mnd
350 SLC
M116.982
Benzine 200 pk 15.5 L/100km Handgeschakelde vierbak of drietraps automatische transmissie
€816
/mnd
380 SLC
M116.960
Benzine 218 pk 14.5 L/100km Viertraps automatische transmissie 4v
€786
/mnd
450 SLC
M117.982
Benzine 225 pk 17.0 L/100km Drietraps automatische transmissie 3v
€860
/mnd
450 SLC 5.0
M117.960
Benzine 240 pk 16.0 L/100km Drietraps automatische transmissie 3v
€830
/mnd
500 SLC
M117.960
Benzine 240 pk 15.5 L/100km Viertraps automatische transmissie 4v
€816
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€397-€500
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €757 – €860
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan dorpels, krikpunten, wielkasten, bodem, schutbord, kofferbak en rondom de achterruit.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1981

Laat de carrosserie door een C107-specialist inspecteren. Correct herstel vereist het uitslijpen van aangetast metaal en het inlassen van passende plaatdelen.

Waterlekkage langs raamrubbers en achterruit veroorzaakt verborgen corrosie.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1981

Vervang uitgedroogde rubbers, controleer afwateringen en herstel eventuele roest vóór montage van nieuwe afdichtingen.

Problemen met Bosch D-Jetronic- of K-Jetronic-brandstofinjectie, waaronder slecht starten en onregelmatig stationair lopen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1971-1981

Controleer brandstofdruk, injectoren, vacuümslangen, warmloopregeling en elektrische sensoren; laat het systeem afstellen door een specialist.

Slijtage van distributieketting, kettinggeleiders en spanners bij V8-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1981

Controleer op ratelen bij koude start en vervang ketting, geleiders en spanner preventief wanneer de onderhoudshistorie onduidelijk is.

Versleten stuurhuis, ophangingsrubbers en subframerubbers veroorzaken speling en vaag stuurgedrag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1971-1981

Revisie van het stuurhuis en vervanging van versleten rubbers, fuseekogels en stuurdelen.

Automatische transmissie schakelt hard, slipt of lekt olie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1971-1981

Controleer oliepeil, vacuümaansturing en lekkages; bij interne slijtage is revisie noodzakelijk.

Slecht functionerende klimaatregeling, elektrische ramen en centrale vergrendeling.

Klein

Bouwjaren: 1971-1981

Controleer vacuümelementen, schakelaars, bedrading en raammechanismen en vervang defecte componenten.

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer de auto op een hefbrug en vertrouw niet uitsluitend op een glanzende laklaag.
  • Controleer schutbord, dorpels, krikpunten, bodem en achterruitomgeving zeer grondig op roest.
  • Vraag om documentatie van motor-, injectie-, transmissie- en carrosserieonderhoud.
  • Controleer of de motor koud wordt gestart en luister naar distributiekettinggeratel.
  • Test alle elektrische accessoires, verwarming, airconditioning en vacuümfuncties.
  • Controleer carrosserienummers, motortype en originaliteit, vooral bij een 450 SLC 5.0 of 500 SLC.
  • Let op olielekkage bij motor, transmissie, differentieel en stuurbekrachtiging.
  • Controleer of het interieur en de specifieke C107-sierdelen compleet zijn.

Tips per variant

280 SLC

De zescilinder is relatief zuinig en mechanisch toegankelijk, maar moet hard werken door het hoge voertuiggewicht. Controleer kleppentrein, injectie en eventuele olielekkage.

350 SLC

Een vroege V8-uitvoering met veel karakter. De combinatie van ouder injectiesysteem, hoge leeftijd en roestgevoeligheid maakt een grondige aankoopkeuring noodzakelijk.

450 SLC

Sterke en soepele Grand Tourer, maar met een hoog verbruik. Europese motoren hebben doorgaans meer vermogen dan emissiegebonden Amerikaanse uitvoeringen.

450 SLC 5.0

Zeer zeldzaam homologatiemodel met aluminium panelen. Originaliteit is cruciaal; schadeherstel en ontbrekende modelspecifieke onderdelen kunnen uitzonderlijk kostbaar zijn.

380 SLC

Een laat model met modernere viertraps automaat. Controleer de distributieketting en verifieer dat de auto daadwerkelijk een Europese specificatie heeft.

500 SLC

De meest begeerlijke reguliere uitvoering. Koop bij voorkeur een gedocumenteerd, origineel exemplaar; de hogere aanschafprijs wordt niet gerechtvaardigd bij een gerestaureerde auto van matige kwaliteit.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de BMW E9 is de SLC comfortabeler en rustiger, maar ook zwaarder en minder scherp in bochten. Beide modellen zijn zeer roestgevoelig.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Jaguar XJ-S biedt de SLC doorgaans een degelijkere constructie en betere onderdelenondersteuning, terwijl de Jaguar exotischer aanvoelt en in V12-vorm verfijnder is.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.