Autority autority
MERCEDES-BENZ SLC-Class 2016-2020
MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ SLC-Class 2016-2020

R172

€462–€597 /mnd
9 varianten Goed

Overzicht

De Mercedes-Benz SLC-naam is in twee duidelijk verschillende perioden gebruikt. Van 1971 tot en met 1981 stond SLC voor de C107, een vierzits luxe coupé op basis van de R107 SL met een langere wielbasis, een vaste dakconstructie en een keuze uit zescilinder- en V8-motoren. Het was een comfortabele Grand Tourer die concurreerde met prestigieuze coupés van BMW en Jaguar. Vooral de zeldzame 450 SLC 5.0 en 500 SLC hebben tegenwoordig een sterke verzamelstatus. In 2016 keerde de naam terug als onderdeel van Mercedes-Benz' gewijzigde modelnomenclatuur. De R172 SLK werd grondig gefacelift en ging verder als SLC, ditmaal als compacte tweezits roadster met een elektrisch metalen klapdak. Het Europese programma omvatte viercilinder benzine- en dieselmotoren en de krachtige Mercedes-AMG SLC 43 met biturbo-V6. De moderne SLC combineerde dagelijks comfort, achterwielaandrijving en open rijden, maar kreeg geen hybride of elektrische uitvoering. De productie stopte in 2020 na de introductie van de Final Edition, zonder een directe opvolger.
Ideaal voor: Bestuurders die een compacte premium roadster zoeken met dagelijks comfort, een bruikbare bagageruimte en de veiligheid en weersbestendigheid van een metalen klapdak. De AMG-versie richt zich op kopers die sterke prestaties en een uitgesproken motorgeluid belangrijk vinden.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Goede combinatie van comfort, prestaties en dagelijks gebruiksgemak
  • Metalen klapdak biedt goede geluidsisolatie en wintergeschiktheid
  • Soepele en efficiënt schakelende 9G-Tronic-automaat
  • Sterke turbomotoren met ruim koppel
  • Hoogwaardig en ergonomisch interieur
  • SLC 250 d is opvallend zuinig en krachtig op lange afstanden
  • AMG SLC 43 combineert compacte afmetingen met V6-prestaties
  • Relatief volwassen en comfortabeler dan veel puur sportieve concurrenten

Aandachtspunten

  • Interieurarchitectuur is duidelijk ouder dan die van andere Mercedes-Benz-modellen uit dezelfde periode
  • Beperkte binnenruimte voor lange bestuurders
  • Bagageruimte wordt aanzienlijk kleiner wanneer het dak is geopend
  • Viercilindermotoren klinken minder bijzonder dan de zescilinder AMG
  • Onderstel kan op grote velgen stug aanvoelen
  • Geen opvolger en geen geëlektrificeerde uitvoering
  • Dakreparaties kunnen kostbaar zijn

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €40.038. Over 4 jaar naar verwachting €30.336 — €202 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 6–10 jr oud gemeten aanbod (0–14 jr) 57% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €79.290 (38 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €66.281 (117 auto's) Na 2 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €61.009 (104 auto's) Na 3 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €55.391 (179 auto's) Na 4 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €47.311 (231 auto's) Na 5 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €41.767 (343 auto's) Na 6 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €40.038 (390 auto's) Na 7 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €38.101 (358 auto's) Na 8 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €33.850 (222 auto's) Na 9 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €32.626 (80 auto's) Na 10 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €27.577 (34 auto's) Na 14 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €31.871 (8 auto's) Na 15 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,0%/jaar Gebaseerd op 2175 auto's

Technische gegevens

Lengte
4133 mm
Breedte
1810 mm
Hoogte
1301 mm
Wielbasis
2430 mm
Kofferruimte
335 L
Gewicht
1435-1595 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Tweedeurs roadster met elektrisch bedienbaar metalen klapdak
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (2)

Bekijk alle
Mercedes-Benz SLC – Autobedrijf De Klip
benzine
Mercedes-Benz SLC – Autobedrijf De Klip

2018 · 118.284 km · automaat

184 pk 7.0s 6.5 L/100km CO₂ 149g
€488 /maand
bij 15.000 km/jaar
€25.000
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties SLC-Class

MERCEDES-BENZ SLC-Class 1971-1981
1971-1981
C107
MERCEDES-BENZ SLC-Class 2016-2020
2016-2020
R172

Varianten (9)

Kies je variant

SLC 180 Final Edition
M274 DE 16 AL
Benzine 156 pk 6.3 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of 9G-Tronic-automaat
€482
/mnd
SLC 180
M274 DE 16 AL
Benzine 156 pk 5.6 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-Tronic-automaat 6v
€462
/mnd
SLC 200
M274 DE 20 AL
Benzine 184 pk 6.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele 9G-Tronic-automaat 6v
€473
/mnd
SLC 200 Final Edition
M274 DE 20 AL
Benzine 184 pk 6.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of 9G-Tronic-automaat
€488
/mnd
SLC 250 d
OM651 DE 22 LA
Diesel 204 pk 4.4 L/100km 9G-Tronic automatische transmissie 9v
€597
/mnd
SLC 300
M274 DE 20 AL
Benzine 245 pk 6.2 L/100km 9G-Tronic automatische transmissie 9v
€479
/mnd
Mercedes-AMG SLC 43
M276 DE 30 AL
Benzine 367 pk 7.8 L/100km AMG Speedshift TCT 9G automatische transmissie 9v
€526
/mnd
Mercedes-AMG SLC 43 facelift
M276 DE 30 AL
Benzine 390 pk 8.1 L/100km AMG Speedshift TCT 9G automatische transmissie 9v
€535
/mnd
Mercedes-AMG SLC 43 Final Edition
M276 DE 30 AL
Benzine 390 pk 8.1 L/100km AMG Speedshift TCT 9G automatische transmissie 9v
€535
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€133-€238
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€117-€135
Totaal €462 – €597
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Kraak-, rammel- of windgeluiden van het Variodak en incidentele waterlekkage langs afdichtingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Controleer afstelling, microschakelaars, afwateringskanalen en rubbers. Reinig en behandel afdichtingen; laat het dak zo nodig opnieuw afstellen.

Defecte daksensoren, microschakelaars of hydraulische componenten kunnen verhinderen dat het dak opent of sluit.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2020

Lees de dakmodule uit, controleer bedrading en sensoren en vervang het defecte onderdeel. Controleer ook op lekkage van hydraulische olie.

Thermostaat- en koelvloeistofproblemen bij M274-benzinemotoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2019

Voer een druktest uit en controleer thermostaat, waterpomp, leidingen en expansiereservoir; vervang lekkende of slecht regelende onderdelen.

Nokkenasverstellers, magneten of bedrading van de M274 kunnen storingen en ratelende geluiden veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Laat foutcodes uitlezen en controleer op olie in elektrische aansluitingen. Vervang defecte magneten, kabeldelen of verstellercomponenten.

De 9G-Tronic kan bij lage snelheid schokkerig schakelen of aarzelen.

Klein

Bouwjaren: 2016-2018

Controleer softwareversie en adaptiewaarden. Een software-update, adaptatieprocedure en correcte oliebeurt lossen dit vaak op.

Roetfilter-, EGR- en NOx-sensorproblemen bij de SLC 250 d, vooral na veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2018

Controleer foutcodes en regeneratiehistorie. Reinig of vervang EGR-, NOx- of roetfiltercomponenten en gebruik de auto regelmatig voor langere ritten.

Versnelde slijtage van banden en remmen, vooral bij AMG-modellen en auto's met onjuiste uitlijning.

Klein

Bouwjaren: 2016-2020

Controleer uitlijning, draagarmen, bandenspanning en remdikte. Gebruik banden van gelijke specificatie op beide zijden van de as.

Incidentele storingen van infotainment, parkeersensoren, stoelverwarming of AIRSCARF.

Klein

Bouwjaren: 2016-2020

Lees de betreffende regelmodules uit, controleer zekeringen en bedrading en voer beschikbare software-updates uit.

Controleer bij aankoop

  • Open en sluit het Variodak meerdere keren en luister naar kraken, pompgeluiden of mechanische blokkades.
  • Controleer de hemelbekleding, bagageruimte en vloer achter de stoelen op vochtsporen.
  • Controleer of de bagagescheidingsschakelaar en alle daksensoren correct werken.
  • Vraag naar onderhoud van de 9G-Tronic en controleer tijdens een proefrit op schokken of aarzeling.
  • Controleer de onderhoudshistorie digitaal en op papier, inclusief terugroepacties en software-updates.
  • Inspecteer velgen en banden op stoeprandschade, ongelijke slijtage en verkeerde bandenmaten.
  • Controleer bij de M274 op koelvloeistofverlies, olielekkage en ratelen bij koude start.
  • Controleer bij de diesel of de auto niet uitsluitend voor korte ritten is gebruikt.
  • Test AIRSCARF, stoelverwarming, klimaatregeling, infotainment en parkeersensoren.
  • Laat een AMG-versie controleren op tuning, circuitgebruik, versleten remmen en achterbandslijtage.
  • Controleer de onderzijde op schade door lage bodemvrijheid en hoge verkeersdrempels.

Tips per variant

SLC 180

Voldoende voor ontspannen gebruik en relatief betaalbaar, maar minder overtuigend bij sportief rijden. Een handgeschakelde auto kan aantrekkelijk zijn voor liefhebbers; controleer dan koppeling en dubbelmassavliegwiel.

SLC 200

De beste balans tussen gebruikskosten en prestaties voor veel kopers. De 9G-Tronic past goed bij het ontspannen karakter, al is een handgeschakelde uitvoering eenvoudiger en zeldzamer.

SLC 250 d

Zeer veel koppel en laag verbruik, maar alleen verstandig bij voldoende jaarlijkse kilometers en regelmatige lange ritten. Houd rekening met milieuzones, dieselheffingen en emissiesysteemreparaties.

SLC 300

De aantrekkelijkste reguliere benzine-uitvoering voor wie duidelijke prestaties wil zonder AMG-kosten. Controleer de M274 zorgvuldig op koel- en nokkenasgerelateerde problemen.

Mercedes-AMG SLC 43

Snel, karaktervol en bruikbaarder dan zijn prestaties doen vermoeden. Onderhoud, banden, remmen en verzekering zijn aanzienlijk duurder dan bij de viercilinders.

Mercedes-AMG SLC 43 facelift

Het verhoogde vermogen van 390 pk maakt dit de sterkste serie-uitvoering. Controleer of tuning professioneel is uitgevoerd of geef de voorkeur aan een volledig standaard exemplaar.

Final Edition

Vooral interessant door uitvoering, kleurstelling en verzamelwaarde; technisch verschilt de auto beperkt van de reguliere late SLC. Betaal alleen een duidelijke meerprijs voor een origineel en goed gedocumenteerd exemplaar.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de BMW Z4 E89 is de SLC compacter en comfortabeler afgestemd. De BMW biedt doorgaans een directer stuurgevoel en in zescilindervorm een klassieker sportwagenkarakter.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Audi TT Roadster is de SLC traditioneler door zijn achterwielaandrijving en lange motorkap. De Audi heeft een moderner interieur en is met quattro zekerder bij slecht weer, maar mist het metalen klapdak.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.