Autority autority
Occasionprijs €17.000 – €20.000 mediaan €17.900 17 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€660–€861 /mnd
10 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Mercedes-Benz SL-Class is een van de meest iconische en langstlopende modellen in de automobielgeschiedenis. De naam 'SL' staat voor 'Sport Leicht' (Sport Licht) en werd voor het eerst gebruikt in 1954 met de legendarische 300 SL met vleugeldeuren. Door de jaren heen heeft de SL zich ontwikkeld van een pure racewagen tot een luxueuze grand tourer, waarbij het altijd de essentie van open rijden met Mercedes-kwaliteit heeft behouden. De SL-Class vertegenwoordigt het toppunt van Mercedes' roadster-erfgoed en combineert prestaties, luxe en tijdloos design. De evolutie van de SL-Class weerspiegelt de technologische vooruitgang van Mercedes-Benz. Van de baanbrekende brandstofinjectie in de W198, via de elegante 'Pagode' W113, de langlopende R107 die 18 jaar in productie bleef, tot de innovatieve R230 met zijn Vario-dak en de huidige R232 die volledig door AMG is ontwikkeld. Elke generatie introduceerde nieuwe technologieën zoals automatische rolbeugels, actieve vering en elektrisch bedienbare daken. De nieuwste generatie markeert een terugkeer naar sportievere roots met AMG-DNA, vierwielaandrijving en zelfs een plug-in hybride variant met meer dan 800 pk, terwijl de traditionele softtop terugkeert in plaats van de hardtop van voorgaande generaties.
Ideaal voor: Liefhebbers van luxe roadsters met moderne techniek, zomerrijders, AMG-enthousiasten

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Innovatief Vario-dak systeem
  • Uitstekend comfort en luxe
  • Krachtige motorvarianten
  • Goede dagelijkse bruikbaarheid
  • Tijdloos design
  • Ruime kofferbak voor een roadster

Aandachtspunten

  • ABC-vering zeer kostbaar bij defecten
  • SBC-remmen (tot 2006) problematisch
  • Complexe techniek met hoge onderhoudskosten
  • M272/M273 motoren hebben balansasproblemen
  • Vario-dak hydrauliek storingsgevoelig

Waardeverloop

Nu 18 jaar oud: mediaan €30.521. Over 5 jaar naar verwachting €25.816 — €78 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 15–25 jr oud gemeten aanbod (4–25 jr) 18% Na 4 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €123.510 (7 auto's) Na 5 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €107.951 (16 auto's) Na 6 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €77.197 (27 auto's) Na 7 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €80.492 (32 auto's) Na 8 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €58.768 (38 auto's) Na 9 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €48.582 (57 auto's) Na 10 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €51.764 (97 auto's) Na 11 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €45.018 (201 auto's) Na 12 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €38.514 (259 auto's) Na 13 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €37.828 (284 auto's) Na 14 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €34.895 (338 auto's) Na 15 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €34.117 (374 auto's) Na 16 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €44.372 (263 auto's) Na 17 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €42.498 (277 auto's) Na 18 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €30.521 (283 auto's) Na 19 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €28.612 (313 auto's) Na 20 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €29.599 (322 auto's) Na 21 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €30.710 (330 auto's) Na 22 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €30.627 (343 auto's) Na 23 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €26.262 (508 auto's) Na 24 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €22.606 (335 auto's) Na 25 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €19.481 (36 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (4–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,2%/jaar Gebaseerd op 4740 auto's

Technische gegevens

Lengte
4535 mm
Breedte
1827 mm
Hoogte
1298 mm
Wielbasis
2560 mm
Kofferruimte
317 L
Gewicht
1735-2065 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
Roadster
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (12)

Bekijk alle
Mercedes-Benz SL - Mastebroek

2003 · 154.382 km

4.7s 14.5 L/100km CO₂ 348g
€786 /maand
bij 15.000 km/jaar
€26.895
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Mercedes-Benz SL 55 AMG Benzine
benzine
Mercedes-Benz SL 55 AMG Benzine

2003 · 172.124 km · automaat

500 pk 4.7s 14.5 L/100km CO₂ 348g
€786 /maand
bij 15.000 km/jaar
€11.900
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€300-€500
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€154
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €660 – €861
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

ABC-vering defecten

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2011

ABC-pomp, accumulatoren of veren vervangen, kosten €3.000-€10.000

SBC-remmen storing

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2006

SBC-unit vervangen of ombouw naar conventioneel systeem, kosten €2.500-€5.000

Balansas slijtage (M272/M273)

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2008

Balansas en tandwielen vervangen, kosten €3.000-€6.000

Vario-dak hydrauliek lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2011

Hydrauliekcilinders en leidingen vervangen, kosten €1.500-€4.000

Kopboutproblemen M156 (SL 63 AMG)

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2011

Kopbouten vervangen met verbeterde versie, kosten €4.000-€8.000

Airscarf defecten

Klein

Bouwjaren: 2001-2011

Verwarmingselement of ventilator vervangen, kosten €500-€1.200

Controleer bij aankoop

  • ABC-vering testen op alle standen en waarschuwingslampjes
  • SBC-remmen status controleren (indien van toepassing)
  • Vario-dak volledig laten openen en sluiten
  • Luisteren naar kettinggeluiden bij M272/M273
  • Onderhoudshistorie bij Mercedes dealer
  • Staat van leder en interieur
  • Alle elektronica testen

Tips per variant

SL 350

Beste keuze voor dagelijks gebruik zonder ABC-vering zorgen. Let op balansas bij M272

SL 55 AMG

Compressor V8 is betrouwbaarder dan latere M156. Zeer krachtig en relatief betaalbaar

SL 63 AMG

Let op kopboutprobleem bij M156. Controleer of recall is uitgevoerd

SL 65 AMG Black Series

Extreem zeldzaam (slechts 350 stuks). Verzamelaarsauto met vaste hardtop

SL 600/SL 65 AMG

V12 biturbo is indrukwekkend maar onderhoud is zeer kostbaar. Alleen voor liefhebbers met ruim budget

Vergeleken met alternatieven

JAGUAR XK 1996-2006
JAGUAR XK 1996-2006
Vanaf €719/mnd

De SL heeft geavanceerdere techniek, de XK biedt vergelijkbare luxe tegen lagere prijs

Bmw 6 Serie Cabrio

De SL is exclusiever met hardtop, de 6 Serie heeft softtop maar is goedkoper in onderhoud

Porsche 911 Cabriolet

De 911 is sportiever en betrouwbaarder, de SL biedt meer luxe en comfort met hardtop gemak

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.