Autority autority

Overzicht

De Mercedes-AMG GT is een door Mercedes-AMG ontwikkelde luxe sportwagen die in 2014 werd geïntroduceerd als indirecte, compactere opvolger van de SLS AMG. Het model combineert krachtige prestaties met het comfort van een gran turismo en concurreert onder meer met de Porsche 911, Aston Martin Vantage en Jaguar F-Type. De naam moet niet worden verward met de technisch afzonderlijke Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé van de X290-serie, die een vijfdeurs liftback op een ander platform is. De eerste generatie C190/R190 was een pure tweezitter met een aluminium constructie, achterwielaandrijving, een voorin-midden geplaatste 4,0-liter biturbo-V8 en een transaxle-transmissie. Het aanbod liep uiteen van de reguliere GT tot de circuitgerichte GT R Pro en de zeldzame Black Series. De tweede generatie C192 verscheen in 2023 en ontwikkelde het concept tot een grotere en luxere 2+2-coupé. Deze generatie gebruikt de architectuur van de AMG SL, biedt vierwielaandrijving op de V8-modellen en is daarnaast leverbaar met een viercilinder en een krachtige plug-inhybride aandrijflijn.
Ideaal voor: Liefhebbers die een uitgesproken tweezits sportwagen met een krachtige V8, achterwielaandrijving en bruikbaarheid voor lange afstanden zoeken. De GT R-, GT R Pro- en Black Series-uitvoeringen zijn vooral geschikt voor verzamelaars en bestuurders die regelmatig op het circuit rijden.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer karaktervolle en krachtige biturbo-V8
  • Directe besturing en uitstekende balans dankzij de transaxle-indeling
  • Relatief praktische bagageruimte in de coupé
  • Hoogwaardige materialen en sterke merkuitstraling
  • Grote spreiding tussen comfortabele GT en extreme Black Series
  • Waardevaste speciale uitvoeringen

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds-, banden-, remmen- en verzekeringskosten
  • Stug rijcomfort, vooral met grote wielen en circuitgerichte onderstellen
  • Beperkt zicht rondom en een zeer lange neus
  • Ouder COMAND-infotainmentsysteem oogt inmiddels gedateerd
  • Roadster heeft minder bagageruimte en kan meer carrosseriegeluiden produceren
  • Keramische remmen zijn zeer kostbaar om te vervangen

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €150.353. Over 5 jaar naar verwachting €95.960 — €907 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 3–12 jr oud gemeten aanbod (1–8 jr) 37% Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €253.104 (9 auto's) Na 2 jaar: 77% van de nieuwprijs — mediaan €216.717 (7 auto's) Na 3 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €209.968 (9 auto's) Na 4 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €150.353 (17 auto's) Na 6 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €129.277 (6 auto's) Na 7 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €107.894 (9 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €104.962 (5 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 9 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 20% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,0%/jaar Gebaseerd op 62 auto's

Technische gegevens

Lengte
4544 mm
Breedte
1939 mm
Hoogte
1288 mm
Wielbasis
2630 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1540-1710 kg
Zitplaatsen
2
Carrosserievormen
2-deurs coupé, 2-deurs roadster
Geproduceerd in
Duitsland

Generaties AMG GT

MERCEDES-BENZ AMG GT 2014-2023
2014-2023
C190/R190
MERCEDES-BENZ AMG GT 2023-heden
2023-heden
C192

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€274-€376
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€117-€117
Totaal €571 – €674
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Rammelende of krakende geluiden van de aandrijflijn, torque tube of transaxle bij lage snelheid.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2018

Laat de aandrijflijnbevestigingen, lagers, software en speling door een AMG-specialist controleren; versleten onderdelen moeten worden vervangen.

Slijtage of lekkage van actieve motor- en transmissiesteunen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2021

Diagnose via foutcodes en visuele inspectie; defecte actieve steunen als paar vervangen.

Storingen aan uitlaatkleppen of klepactuatoren, soms herkenbaar aan gerammel of een blijvend gesloten kleppensysteem.

Klein

Bouwjaren: 2015-2023

Actuatoren, bedrading en klepmechanisme reinigen, afstellen of vervangen.

Versleten remschijven en ongelijk afgesleten banden door agressief gebruik of onjuiste wieluitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2023

Remmen en banden laten meten, onderstel uitlijnen en rekening houden met hoge vervangingskosten.

Elektronische storingen door een verzwakte 12V-accu, waaronder waarschuwingen van rijhulpsystemen.

Klein

Bouwjaren: 2014-2023

Accu en laadsysteem testen, accu correct registreren en software-updates uitvoeren.

Waterlekkage, windgeruis of slijtage aan afdichtingen van het roadsterdak.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2021

Dakafstelling, afvoeren en rubbers controleren; versleten afdichtingen of dakcomponenten vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer op een volledig digitaal en papieren onderhoudsverleden bij Mercedes-AMG of een aantoonbare specialist.
  • Laat de auto uitlezen op opgeslagen foutcodes en controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Controleer de voorzijde, splitter, dorpels en bodemplaten op schade door verkeersdrempels of circuitgebruik.
  • Inspecteer banden op leeftijd en ongelijkmatige slijtage; verkeerde banden beïnvloeden het rijgedrag sterk.
  • Meet de resterende dikte van stalen of keramische remschijven en vraag naar vervangingsbewijzen.
  • Controleer de transmissie koud en warm op schokken, bijgeluiden en vertraagd inschakelen.
  • Let op olielekkage, koelvloeistofsporen en ongebruikelijke tik- of ratelgeluiden van de V8.
  • Controleer bij een roadster het dak meerdere keren en inspecteer de bagageruimte op vocht.
  • Onderzoek lakdiktes en carrosserienaden; veel exemplaren hebben cosmetische of structurele schade gehad.
  • Wees voorzichtig met niet-originele motortuning, downpipes en verwijderde emissiecomponenten.

Tips per variant

AMG GT en GT S

De beste keuze voor regulier straatgebruik. De GT S biedt merkbaar meer prestaties en uitrusting, maar controleer actieve steunen, adaptieve dempers en remmen.

AMG GT C

Combineert het bredere koetswerk en de achterasbesturing van de GT R met een iets comfortabelere afstelling en is daardoor een aantrekkelijke allround-uitvoering.

AMG GT R en GT R Pro

Controleer nadrukkelijk op circuitgebruik, beschadigde aerodynamische delen en slijtage van banden, remmen en onderstel. De GT R Pro is zeldzaam en vraagt specialistische taxatie.

AMG GT Black Series

Een verzamelobject met een afwijkende flat-plane-crank-V8 en zeer kostbare aerodynamische en keramische onderdelen. Alleen kopen na een volledige expertise en verificatie van originaliteit.

AMG GT Roadster

Controleer de werking, afstelling en waterdichtheid van het stoffen dak. De carrosserie is iets zwaarder en de bagageruimte kleiner dan bij de coupé.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Porsche 911 biedt de AMG GT meer V8-karakter en een dramatischer uiterlijk, maar de Porsche is doorgaans verfijnder, praktischer en nauwkeuriger in de bediening.

Concurrent 2

Tegenover de Jaguar F-Type is de AMG GT scherper en sneller op het circuit, terwijl de Jaguar vaak comfortabeler en goedkoper in aanschaf is maar eveneens hoge gebruikskosten kent.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.