Autority autority
MASERATI Ghibli 2013-2024
MASERATI

MASERATI Ghibli Ghibli Trofeo 3.8 V8

2013-2024

€659 /mnd
1 op 8.1 Benzine ZF 8HP automatische transmissie 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Bestuurder die een onderscheidende, sportief klinkende premiumsedan wil en hogere onderhouds-, banden-, verzekerings- en afschrijvingskosten accepteert.

Eerste Ghibli als vierdeurs sportsedan Gedeelde architectuur met de grotere Quattroporte ZF-achttraps automaat op alle Europese uitvoeringen Keuze uit V6-benzine, V6-diesel, viercilinder mild-hybride en V8 Q4-vierwielaandrijving op geselecteerde V6-uitvoeringen Facelift voor modeljaar 2017 met vernieuwd infotainment en rijhulpsystemen GranLusso- en GranSport-uitrustingslijnen vanaf modeljaar 2018 Verdere facelift vanaf modeljaar 2021 met gewijzigde grille, achterlichten en nieuw infotainment Trofeo met Ferrari-gerelateerde 3,8-liter twinturbo-V8
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
12.3 L/100km × 15.000 km
€362
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MASERATI gemiddelde × km
€117
Totaal €659
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€105.000
Euro NCAP 2013

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–13 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De V8 is de meest spectaculaire uitvoering en mogelijk verzamelwaardig. Banden, remmen, verzekering en onderhoud zijn zeer kostbaar; controleer op zwaar of circuitmatig gebruik.

Sterke punten

  • Expressief Italiaans ontwerp en exclusiever dan Duitse concurrenten
  • Directe besturing en sportief onderstel
  • ZF-achttraps automaat is snel en doorgaans duurzaam
  • V6-benzinemotoren bieden sterke prestaties en een karaktervol geluid
  • Diesel combineert veel koppel met een groot rijbereik
  • Trofeo levert uitzonderlijke prestaties en V8-karakter
  • Praktische bagageruimte en bruikbare achterbank

Aandachtspunten

  • Interieurafwerking en oude infotainmentgeneraties blijven achter bij Duitse rivalen
  • Hoge afschrijving en gebruikskosten
  • Stug rijcomfort op grote velgen
  • Krappe hoofdruimte achterin in verhouding tot de buitenmaten
  • Dealer- en specialistennetwerk is beperkter
  • Viercilinder Hybrid klinkt en voelt minder bijzonder dan de V6

Controleer bij aankoop

  • Volledige digitale en papieren onderhoudshistorie bij dealer of erkende specialist
  • Controleer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd
  • Lees alle regeleenheden uit, ook wanneer geen waarschuwingslampjes branden
  • Controleer koude start, olielekkage, koelvloeistofniveau en rookvorming
  • Test de automaat in koude en warme toestand op schokken of vertraging
  • Inspecteer banden op onregelmatige slijtage door verkeerde uitlijning
  • Controleer remmen, ophanging en adaptieve Skyhook-dempers indien gemonteerd
  • Test airconditioning, camera's, sensoren, stoelverstelling en infotainment
  • Bij dieselgebruik de roetfilterbelasting en AdBlue- of NOx-foutcodes laten uitlezen
  • Houd in Nederland rekening met hoge motorrijtuigenbelasting voor de diesel en hoge brandstof- en verzekeringskosten voor benzineversies

Bekende problemen

Elektronische waarschuwingen door een zwakke accu of lage boordspanning

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2024

Accu en laadsysteem testen, de juiste AGM-accu monteren en softwarefouten laten wissen of actualiseren.

Lekkage bij koelvloeistofleidingen, expansievat of waterpomp

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2020

Koelsysteem onder druk laten testen en aangetaste leidingen, reservoirs of pomp vervangen.

Olielekkage rond kleppendeksels, timing cover en turbo-olieleidingen van de V6

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2021

Motor inspecteren en pakkingen of leidingen door een Maserati-specialist laten vervangen.

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2020

Regeneratiestatus uitlezen, geforceerd regenereren of het filter professioneel reinigen; daarna regelmatig langere ritten rijden.

EGR-, NOx- of AdBlue-storingen bij latere diesels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2020

Diagnose uitvoeren en defecte sensoren, EGR-componenten of delen van het SCR-systeem vervangen.

Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels en wiellagers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2024

Onderstel op speling laten controleren en versleten armen, rubbers of lagers vervangen; daarna uitlijnen.

Kromme of snel slijtende remschijven en hoge kosten voor remonderdelen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2024

Schijven en blokken meten en per as vervangen met onderdelen van correcte kwaliteit.

Rammels, loslatende bekleding en kleverige softtouch-knoppen

Klein

Bouwjaren: 2013-2018

Interieurdelen opnieuw bevestigen, bekleden of professioneel laten reinigen en herstellen.

Infotainment loopt vast of reageert traag

Klein

Bouwjaren: 2013-2020

Software laten actualiseren; bij vroege systemen kan vervanging of een moderne integratiemodule wenselijk zijn.

Technische specificaties

Motorcode F154 AM
Cilinderinhoud 3.8L (3799 cc)
Cilinders 8
Vermogen 427 kW / 580 pk
Koppel 730 Nm
0-100 km/h 4.3s
Topsnelheid 326 km/h
Transmissie ZF 8HP automatische transmissie (8v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.1 (12.3 L/100km)
CO₂-uitstoot 279 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

497 cm
Lengte
194 cm
Breedte
146 cm
Hoogte
299 cm
Wielbasis
500 L
Kofferruimte
1810-2020 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Ghibli Trofeo 3.8 V8
580 pk · Benzine · ZF 8HP automatische transmissie
€659
/maand
Huidig
Ghibli Diesel 3.0 V6 250
250 pk · Diesel · ZF 8HP automatische transmissie
€642
/maand
Ghibli Diesel 3.0 V6 275
275 pk · Diesel · ZF 8HP automatische transmissie
€642
/maand
Ghibli Diesel 3.0 V6 275 facelift
275 pk · Diesel · ZF 8HP automatische transmissie
€645
/maand
Ghibli 3.0 V6 330
330 pk · Benzine · ZF 8HP automatische transmissie
€580
/maand
Ghibli Hybrid 2.0 330
330 pk · Hybrid · ZF 8HP automatische transmissie
€530
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€105.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle MASERATI Ghibli occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.