Controleer bij aankoop

• Vraag naar facturen voor recente vervanging van distributieriem, spanrol en waterpomp en vertrouw niet alleen op een ingevuld onderhoudsboekje.
• Start de motor volledig koud en let op oliedruk, rook, ratels, uitlaattikken, onregelmatig stationair lopen en sterke brandstofgeur.
• Laat een compressie- of lekverliestest uitvoeren wanneer de onderhoudshistorie onduidelijk is.
• Controleer tijdens een lange proefrit of de koelvloeistoftemperatuur stabiel blijft en of beide koelventilatoren functioneren.
• Inspecteer het gegalvaniseerde chassis en alle ophangingspunten op vervorming, reparaties en plaatselijke corrosie.
• Controleer de glasvezel carrosserie op stervormige scheuren, blaasvorming, slechte eerdere reparaties en kleurverschillen.
• Test alle elektrische functies, waaronder klapkoplampen, ramen, spiegels, ventilator, verlichting en instrumenten.
• Controleer of airconditioning en interieurventilatie daadwerkelijk functioneren; herstel kan arbeidsintensief zijn.
• Let op speling, bonken of trillingen in stuurinrichting, wielophanging, wiellagers, aandrijfassen en differentieel.
• Controleer bij de handgeschakelde versies de synchromesh, vooral bij snel terugschakelen, en let op een hoog aangrijpende koppeling.
• Test bij de SA de automaat zowel koud als warm op slip, vertraagde inschakeling en harde schakelovergangen.
• Controleer de staat en compleetheid van dashboard, bekleding, sierlijsten, bumpers, verlichting en originele lichtmetalen wielen.
• Geef de voorkeur aan een aantoonbaar onderhouden auto boven een langdurig stilstaand exemplaar met een lage kilometerstand.