Autority autority
Occasionprijs €27.600 – €61.200 mediaan €40.700 35 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Land Rover Range Rover Sport is de sportievere en dynamischere variant van de iconische Range Rover, geïntroduceerd in 2005 als antwoord op de groeiende vraag naar luxe SUV's met sportieve rijprestaties. Het model combineert de legendarische off-road capaciteiten van Land Rover met een meer atletische uitstraling en scherpere rijdynamiek dan zijn grotere broer. De Range Rover Sport heeft zich gepositioneerd als een statussymbool voor kopers die zowel prestige als prestaties zoeken, en concurreert direct met modellen als de Porsche Cayenne en BMW X5. Door de jaren heen heeft de Range Rover Sport een indrukwekkende evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (L320) deelde zijn platform met de Discovery 3 en introduceerde het revolutionaire Terrain Response systeem. De tweede generatie (L494) uit 2013 was een grote sprong voorwaarts met een volledig aluminium carrosserie die tot 420 kg gewichtsbesparing opleverde, resulterend in betere prestaties en lager verbruik. De huidige derde generatie (L461), gelanceerd in 2022, staat op het geavanceerde MLA-Flex platform en biedt plug-in hybride varianten met meer dan 100 km elektrisch bereik. Met elke generatie zijn de technologie, het comfort en de prestaties verbeterd, terwijl de karakteristieke combinatie van luxe en terreinvaardigheid behouden is gebleven. De SVR-varianten hebben de Range Rover Sport bovendien gevestigd als een serieuze prestatie-SUV met acceleratietijden die menig sportwagen beschamen.
Ideaal voor: Kopers die een moderne luxe SUV zoeken met uitstekende prestaties zowel on- als off-road, en die waarde hechten aan status en comfort

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aanzienlijk lichter dan voorganger door aluminium constructie
  • Verbeterde wegligging en rijdynamiek
  • Uitstekend infotainmentsysteem (latere modellen)
  • Zeer capabel off-road met Terrain Response 2
  • Ruim en luxueus interieur
  • Brede motorkeuze inclusief PHEV
  • SVR variant biedt supercar-prestaties

Aandachtspunten

  • Infotainment in vroege modellen traag en buggy
  • Nog steeds relatief hoge onderhoudskosten
  • Elektronica kan problematisch zijn
  • Ingenieur diesel motoren hebben bekende problemen
  • Hoge afschrijving in eerste jaren

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €70.942. Over 5 jaar naar verwachting €29.543 — €690 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 4–13 jr oud gemeten aanbod (0–13 jr) 13% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €180.295 (493 auto's) Na 1 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €162.548 (693 auto's) Na 2 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €136.130 (438 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €111.986 (471 auto's) Na 4 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €89.332 (450 auto's) Na 5 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €70.942 (687 auto's) Na 6 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €62.460 (483 auto's) Na 7 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €52.777 (540 auto's) Na 8 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €43.179 (398 auto's) Na 9 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €37.870 (329 auto's) Na 10 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €28.805 (260 auto's) Na 11 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €25.798 (305 auto's) Na 12 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €21.628 (193 auto's) Na 13 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €22.192 (32 auto's) Na 14 jaar: 11% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 15,4%/jaar Gebaseerd op 5772 auto's

Technische gegevens

Lengte
4850 mm
Breedte
1983 mm
Hoogte
1780 mm
Wielbasis
2923 mm
Kofferruimte
784 L
Gewicht
2115-2510 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk

Te koop (34)

Bekijk alle
Land Rover Range Rover Sport - Autobedrijf Vos
benzine
Land Rover Range Rover Sport - Autobedrijf Vos

2020 · 69.223 km · automaat

525 pk 5.0s 12.8 L/100km CO₂ 298g
€783 /maand
bij 15.000 km/jaar
€62.900
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic Nieuwstaat!
diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic Nieuwstaat!

2017 · 70.359 km · automaat

5.0s 12.8 L/100km CO₂ 298g
€783 /maand
bij 15.000 km/jaar
€38.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Range Rover Sport

Varianten (9)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€141-€382
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€419
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LAND ROVER gemiddelde × km
€94-€135
Totaal €415 – €878
9 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Ingenieur diesel timing chain problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2016

Preventieve vervanging timing chain kit, kosten €2.000-€3.500

Infotainment systeem crashes en trage respons

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2017

Software updates, eventueel vervanging hoofdunit

Waterinfiltratie bij achterportieren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2013-2016

Vervanging afdichtingsrubbers

Luchtvering storingen

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2022

Diagnose en vervanging defecte componenten, €1.000-€3.000

AdBlue systeem storingen (diesel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2022

Vervanging AdBlue pomp of injector

Crankshaft pulley demper defect (V8)

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2018

Vervanging pulley demper, €500-€1.000

Controleer bij aankoop

  • Controleer infotainment op snelheid en stabiliteit
  • Test luchtvering in alle standen
  • Bij diesel: vraag naar timing chain historie
  • Controleer op vochtsporen in interieur
  • Check alle elektrische functies grondig
  • Inspecteer remmen (zware auto = snelle slijtage)
  • Controleer bandenprofielen (dure banden)
  • Test Terrain Response systeem
  • Bij PHEV: controleer batterijgezondheid en laadcapaciteit

Tips per variant

5.0 V8 Supercharged SVR

Ultieme prestaties maar extreem hoge onderhoudskosten. Remmen en banden zijn zeer duur. Alleen voor enthousiasten met ruim budget.

3.0 SDV6

Beste alledaagse keuze met goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op timing chain bij vroege exemplaren.

P400e PHEV

Interessant voor zakelijke rijders vanwege lage bijtelling. Elektrisch bereik in praktijk vaak lager dan opgegeven. Controleer batterijconditie.

2.0 SD4

Instapmotor die voor velen voldoende is. Minder complex dan zescilinders, potentieel betrouwbaarder.

Vergeleken met alternatieven

BMW X5 2013-2018
BMW X5 2013-2018
Vanaf €657/mnd

De X5 is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten, maar de Range Rover Sport biedt meer luxe en betere off-road capaciteiten

De GLE biedt vergelijkbaar comfort en is betrouwbaarder, maar mist de sportieve uitstraling en terreinprestaties

Porsche Cayenne 958

De Cayenne is sportiever en betrouwbaarder, maar minder luxueus en minder capabel off-road

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.