Autority autority
LAND ROVER Defender 130 1983-2016
LAND ROVER

LAND ROVER Defender 130 2.4 TDCi Puma

1983-2016

€871 /mnd
1 op 9.0 Diesel Handgeschakelde versnellingsbak 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers, agrariërs, aannemers, hulpdiensten en reizigers die maximale terreinvaardigheid, laadcapaciteit en eenvoudige repareerbaarheid belangrijker vinden dan comfort, stilte en moderne veiligheid.

Ontstaan als verlengde Land Rover 127 met een wielbasis van ongeveer 127 inch; vanaf 1990 officieel Defender 130 genoemd Apart ladderchassis met aluminium carrosseriepanelen en stalen schutbord Permanente vierwielaandrijving met hoge en lage gearing en vergrendelbaar middendifferentieel Starre assen en schroefveren voor grote asuitslag en zwaar terreinwerk Zeer groot laadvermogen en brede beschikbaarheid van bedrijfs-, expeditie- en specialistische opbouwen Facelift met Td5-motor en gemoderniseerd interieur vanaf modeljaar 1999 Ford Puma-dieselmotor, zesversnellingsbak en nieuw dashboard vanaf 2007 Kleinere 2,2-liter Euro 5-diesel vanaf 2012 Productie van de klassieke Defender eindigde in januari 2016
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.1 L/100km × 15.000 km
€335
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
LAND ROVER gemiddelde × km
€207
Totaal €872
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€44.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 10–43 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Heeft meer koppel, zes versnellingen en een beter dashboard, maar controleer turbo, EGR, injectoren, vacuümpomp en de staat van de MT82-versnellingsbak.

Sterke punten

  • Uitzonderlijk terreinvermogen en zeer grote bodemvrijheid
  • Sterk ladderchassis en hoog laad- en trekvermogen
  • Eenvoudige techniek en zeer goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Talrijke carrosserie- en opbouwmogelijkheden
  • Sterke restwaarde, vooral bij originele en roestvrije exemplaren
  • 200Tdi, 300Tdi en Td5 hebben veel specialistische ondersteuning

Aandachtspunten

  • Matig comfort, veel wind- en aandrijfgeluid en een krappe bestuurderspositie
  • Weinig passieve veiligheid en geen officiële Euro NCAP-score
  • Gevoelig voor chassis- en schutbordcorrosie
  • Olielekkages en speling in de aandrijflijn komen veel voor
  • Hoog brandstofverbruik en ongunstige Nederlandse fiscale lasten
  • De grote draaicirkel en lengte maken dagelijks stadsgebruik lastig

Controleer bij aankoop

  • Bekijk de auto op een hefbrug en controleer het volledige chassis met bijzondere aandacht voor de achterbalk en ophangingspunten.
  • Controleer chassisnummer, typeplaatjes, kentekenregistratie en eventuele carrosserie- of motorombouwen.
  • Let op slechte lasreparaties, dikke tectyllagen en verse coating die corrosie kunnen verbergen.
  • Controleer olie- en koelvloeistoflekkage, koude start, rook, carterdruk en bedrijfstemperatuur.
  • Test hoge en lage gearing, de middendifferentieelsper en vierwielaandrijving onder belasting.
  • Controleer de versnellingsbak op gekraak en de aandrijflijn op overmatige speling of trillingen.
  • Inspecteer schutbord, deuren, voetenbakken en verbindingen tussen aluminium en staal.
  • Controleer maximaal toegestaan gewicht en laadvermogen; een zware expeditie-opbouw kan weinig nuttig laadvermogen overlaten.
  • Vraag naar onderhoud van distributieriem, kruiskoppelingen, differentiëlen en tussenbak.
  • Controleer bij Nederlandse bedrijfswagenregistratie of inrichting en gebruik nog aan de fiscale eisen voldoen.

Bekende problemen

Roest aan achterste chassisbalk, dwarsbalken, veerophangingen en chassis rond de sleep- en trekpunten.

Ernstig

Bouwjaren: 1983-2016

Chassis grondig laten inspecteren en meten; plaatselijk professioneel lassen of een gegalvaniseerd vervangingschassis monteren.

Corrosie van schutbord, voetenbakken, deuren en galvanische aantasting tussen aluminium en staal.

Ernstig

Bouwjaren: 1983-2016

Aangetaste delen uitslijpen of vervangen, correcte isolatie tussen verschillende metalen aanbrengen en holle ruimtes conserveren.

Speling en klonkgeluiden in cardanassen, kruiskoppelingen, tussenbak, steekassen en differentiëlen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1983-2016

Complete aandrijflijn op speling controleren en versleten kruiskoppelingen, flenzen, lagers of steekassen vervangen.

De 19J Turbo Diesel kan last krijgen van gescheurde zuigers, hoge carterdruk en oververhitting.

Ernstig

Bouwjaren: 1986-1990

Compressie en carterdruk testen; bij schade reviseren of zorgvuldig ombouwen naar een 200Tdi.

De distributieriem van de 300Tdi kan door verkeerde uitlijning naar de rand lopen.

Ernstig

Bouwjaren: 1994-1998

Controleren of de aangepaste distributieset is gemonteerd en de riem preventief volgens interval vervangen.

Bij de Td5 kan olie via de kabelboom naar de motorregeleenheid lopen; ook brandstofdrukregelaar en cilinderkop kunnen lekken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2006

Injectorkabelboom en stekker vervangen en reinigen; brandstofdrukregelaar, koelsysteem en cilinderkop zorgvuldig controleren.

2.4 en 2.2 Puma-diesels kunnen problemen krijgen met EGR, turbo, injectoren, vacuümpomp en gescheurde turboslangen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2016

Diagnose laten uitvoeren, onderhoudshistorie controleren en defecte EGR-, turbo-, slang- of injectiecomponenten vervangen.

Waterlekkage via daknaden, voorruit, deuren en ventilatiekleppen.

Klein

Bouwjaren: 1983-2016

Naden, rubbers en afvoeren opnieuw afdichten en aangetaste vloeren tegen corrosie behandelen.

Technische specificaties

Motorcode Ford Duratorq ZSD-424
Cilinderinhoud 2.4L (2402 cc)
Cilinders 4
Vermogen 90 kW / 122 pk
Koppel 360 Nm
Topsnelheid 132 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (6v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 9.0 (11.1 L/100km)
CO₂-uitstoot 295 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

517 cm
Lengte
179 cm
Breedte
202 cm
Hoogte
322 cm
Wielbasis
1900-2250 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

2.4 TDCi Puma
122 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€872
/maand
Huidig
2.5 Diesel
68 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€914
/maand
2.5 Benzine
83 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€860
/maand
2.5 Turbo Diesel
85 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€884
/maand
200Tdi
107 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€854
/maand
300Tdi
113 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€851
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€44.500
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Land Rover Defender 2.4 TD 130" S Crew Cab
Land Rover Defender 2.4 TD 130" S Crew Cab

2009 · 175.200 km

11.1 L/100km CO₂ 295g
€871 /maand
bij 15.000 km/jaar
€79.999
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.