Autority autority
LANCIA Fulvia 1973-1976
LANCIA

LANCIA Fulvia 1973-1976

Tipo 818 Serie III

€619–€619 /mnd
3 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Lancia Fulvia is een compacte, technisch vooruitstrevende personenauto die van 1963 tot 1976 werd gebouwd. Het model volgde de Appia op en verscheen aanvankelijk als vierdeurs Berlina, waarna de elegante Coupé en de aerodynamische Sport Zagato werden toegevoegd. De Fulvia onderscheidde zich met voorwielaandrijving, een in lengterichting geplaatste smalhoek-V4, onafhankelijke voorwielophanging en schijfremmen rondom. Vooral de Coupé combineerde verfijning met een laag gewicht en uitzonderlijk precies rijgedrag. Tijdens de Serie I groeide de motorinhoud van 1,1 naar 1,6 liter en ontstonden de beroemde HF-rallyversies. De Serie II bracht onder meer een vijfversnellingsbak en de succesvolle 1600 HF, waarmee Lancia zijn rallyreputatie verder uitbouwde en in 1972 de Rallye Monte Carlo won. De laatste Serie III werd uitsluitend als 1.3 S Coupé geproduceerd, inclusief de speciale Montecarlo- en Safari-uitvoeringen. Tegenwoordig is de Fulvia een gewilde klassieker, waarbij de toestand van de roestgevoelige carrosserie, technische originaliteit en kwaliteit van eerdere restauraties bepalender zijn dan de kilometerstand.
Ideaal voor: Kopers die een relatief toegankelijke Fulvia Coupé zoeken met vijf versnellingen, goede onderdelenbeschikbaarheid en minder nadruk op absolute verzamelzeldzaamheid.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Meestal voordeliger dan vroege Rallye- en HF-uitvoeringen
  • Vijfversnellingsbak en bruikbare 1.3 S-motor
  • Klassieke vormgeving met relatief volwassen uitrusting
  • Veel technische onderdelen zijn via specialisten verkrijgbaar
  • Montecarlo- en Safari-uitvoeringen hebben extra verzamelwaarde

Aandachtspunten

  • Iets zwaarder en minder puur dan vroege Coupé-uitvoeringen
  • Kwaliteit van interieurdelen is minder exclusief dan bij vroege auto's
  • Nog altijd zeer gevoelig voor structurele corrosie
  • Speciale uitvoeringen worden regelmatig nagebouwd

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 50–53 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
3975 mm
Breedte
1555 mm
Hoogte
1300 mm
Wielbasis
2330 mm
Gewicht
930-970 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Italië

Generaties Fulvia

Varianten (3)

Kies je variant

Coupé 1.3 S
818.303
Benzine 90 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€619
/mnd
Coupé 1.3 S Montecarlo
818.303
Benzine 90 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€619
/mnd
Coupé 1.3 S Safari
818.303
Benzine 90 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€619
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€259-€259
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LANCIA gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €619 – €619
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Corrosie aan hulpframebevestigingen, dorpels, bodem, deuren en spatbordranden.

Ernstig

Bouwjaren: 1973-1976

Laat de auto op een brug inspecteren en meet zo nodig de carrosseriegeometrie voordat laswerk wordt uitgevoerd.

Slijtage van distributieketting en kettingspanner.

Ernstig

Bouwjaren: 1973-1976

Onderzoek ratelende geluiden bij koude start en vervang de complete distributieset wanneer de historie onbekend is.

Moeizaam schakelen door versleten synchronisatieringen of verkeerd afgestelde bediening.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1973-1976

Schakelmechanisme eerst afstellen; bij interne slijtage is revisie van de versnellingsbak nodig.

Carburateurproblemen door vuil, slijtage en langdurige stilstand.

Klein

Bouwjaren: 1973-1976

Brandstoftank en leidingen reinigen, carburateurs reviseren en daarna synchroniseren.

Gescheurd dashboard, versleten bekleding en defecte schakelaars.

Klein

Bouwjaren: 1973-1976

Zoek goede gebruikte of gereproduceerde delen; correcte speciale interieurs kunnen kostbaar zijn.

Controleer bij aankoop

  • Laat alle dragende carrosseriedelen onderzoeken door iemand die Fulvia's kent.
  • Controleer of deuren, motorkap en kofferdeksel gelijkmatige naden hebben.
  • Controleer koude start, oliedruk, koeltemperatuur en uitlaatrook.
  • Test de vijfversnellingsbak en aandrijfassen op geluiden en trillingen.
  • Controleer de originaliteit van wielen, stuur, stoelen, bumpers en kleurstelling.
  • Vraag bij Montecarlo- en Safari-modellen om bewijs dat het geen later opgebouwde replica is.
  • Geef de voorkeur aan een aantoonbaar goed gerestaureerde auto boven een goedkoop project.

Tips per variant

Coupé 1.3 S

Een goed standaardexemplaar is doorgaans de meest rationele Fulvia-aankoop. Carrosserieconditie is belangrijker dan kilometerstand.

Coupé 1.3 S Montecarlo

De meerwaarde is alleen gerechtvaardigd wanneer kleurstelling, uitrusting en identiteit aantoonbaar origineel zijn.

Coupé 1.3 S Safari

Zeldzame speciale uitvoering met dezelfde mechaniek als de 1.3 S; controleer badges, interieur en productiedocumentatie nauwkeurig.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Vergeleken met de Alfa Romeo 2000 GTV is de Fulvia minder snel en ruim, maar compacter, lichter bedienbaar en technisch uitzonderlijker.

Concurrent 2

Vergeleken met de Ford Escort RS2000 is de Fulvia verfijnder en luxueuzer, terwijl de Escort eenvoudiger te tunen en doorgaans goedkoper te onderhouden is.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.